Выжить любой ценой 2 (СИ) - "Setroi" - Страница 35

--Два с половиной?- удивился я,- А в сети все три.

--Ну так там цена розничная,- усмехнулся Зигель,- А наша компания имеет филиалы на более чем семидесяти планетах. Так что мы ежегодно их закупаем не меньше сотни штук, в этом году вообще полторы сотни купили. Естественно при оптовой покупке скидки.

--И правда, я как то не подумал над этим,- произнес я когда мы уже подошли к кораблям.

--Ну что скажете?- произнес Зигель указав на корабль и скинув мне ключ доступа к кораблю.

--Сейчас проверим,- ответил я включая диагностику корабля и взламывая искин.

--А вы я смотрю опытный пилот,- польстил мне Зигель,- БОльшинство людей просто бросят взгляд и не проверяют состояние.

--Так ведь от состояния корабля зависит жизнь. Как не проверить,- ответил я.

--Эх, если бы вы знали,- тяжело вздохнув произнес Зигель,- Но мне нельзя плохо о клиентах говорить.

--Поверхностная диагностика утверждает, что корабль полностью новый и все в нем исправно. У него налет всего двадцать часов и то во время тестирования. Беру,- произнес я.

-- С вас сто сорок тысяч и идем оформлять документы.- произнес Зигель повернувшись в сторону коридора по которому мы только что пришли.

Уже через час я получил все необходимые документы и отправился в корабль. Следовало его перегнать на предстартовую площадку и зарегистрировать свой вылет на завтрашний день.

Искин космодрома указал мне, что раньше чем в двенадцать у них нет окна для моего взлета, на что я с ним согласился. Завтра с двенадцати до двенадцати пятнадцати у меня будет время для взлета.

Больше делать на космодроме мне было нечего, а потому я вызвав такси отправился обратно в часть. Следовало подготовить вещи которые я с собой прихвачу на яхту.

На следующее утро в канцелярии части я получил документы подтверждающие, что я не дезертир и мне действительно дали разрешение на отпуск. Правда сомневаюсь, что они мне понадобятся, но при отправлении в отпуск на другую планету их положено давать всем отпускникам.

--Жду тебя через две недели,- произнес Карик прилетевший в часть ради того чтобы попрощаться со мной.-Если будет возможность, то отправь сообщение что с тобой все в порядке.

--Хорошо, если появится доступ к галосети, то напишу обязательно.- ответил я Карику, а он переживал довольно сильно. Правда не насчет меня, а на счет того что я могу вылечить его дочь. Если пропаду где то по дороге, то у него будет очень мало шансов на выздоровление дочери.

--Удачи,- произнес Карик и не дождавшись ответа сел в свой флаер и полетел обратно в военный госпиталь.

Через два часа я вновь был на космодроме и получив разрешение отправился к своему арендованному кораблю. Вообще до вылета было еще больше двух часов, но я собирался прежде чем лететь проверить корабль на наличие нестандартных приборов.

Как оказалось не зря, в гипердвигателе я нашел устройство записывающее все использования, причем не только время и продолжительность, но и координаты входа в гиперпространство и координаты выхода.

Но и это было не все, нашелся и стандартный гипермаяк. Правда он хоть и был спрятан, но как то непрофессионально. Да и модель была простенькая, после некоторого размышления я стал считать, что он установлен прокатной фирмой, чтобы отследить в случае чего перемещение угнанного корабля.

ЕГо демонтировать я не стал, но немного покопавшись в его структуре я изменил его структуру. Теперь гипермаяк будет передавать случайные координаты в радиусе двухсот световых лет от реального местонахождения.

Помимо этих двух устройств были некоторые приборы для записи всего происходящего внутри и снаружи корабля. Их я тоже немного подкорректировал и теперь они передавали только те данные которые я хотел.

Ну и про закладки в искине не стоит забывать, он должен был при каждом подключение к сети отправлять всю собранную информацию по определенному адресу.

Были и другие закладки, но они стандартные для всех гражданских кораблей. К примеру отключить двигатель при требовании официальных служб технократии. Обезвредить нелетальными методами экипаж.

Сами закладки я не удалял, но временно отключил. Не хотелось мне получить какой то сюрприз во время полета. На полную проверку двух часов естественно не хватило, ее я проводить буду уже во время первого прыжка в гиперпространстве.

--Борт QS75-78436 вылет разрешен, ваша траектория взлета отправлена на искин.- произнес диспетчер космодрома.

--Принял,- ответил я.- Взлет начинаю.

--Принято,- ответил диспетчер и отключился.

Я же дал приказ искину на взлет. Перед этим он провел полную предстартовую подготовку. Необходимо проверить и убедиться в исправности основных систем корабля.

А их даже на таком примитивном корабле как мой было больше сотни тысяч. Все же межзвездный космический корабль это очень сложная система и ее работоспособность зависит от очень многих факторов.

Только на расстоянии в пять световых секунд от орбиты планеты разрешается переключится на ручное управление, но мне это не нужно было. А потому Направив корабль на траекторию разгона для открытия гиперокна я занялся более детальной проверкой корабля.

Через полтора часа я активировал пробойник гиперкона и проник в гиперпространство. До выхода из него было больше двадцати часов. Сейчас я все равно вел корабль не в сторону системы в которой находится моя яхта.

Спустя четыре дня после дозаправки на автоматической заправки в шахтерской системе я наконец то совершил прыжок в сторону своей яхты. Лететь до нее отсюда было недалеко всего трое суток.

К сожалению из-за примитивности искина он не мог точно рассчитывать маршрут на большие расстояния, а потому каждых сто пятьдесят световых лет мне приходилось выходить из гиперпространства и высчитывать следующий прыжок.

За время полета я вычистил полностью весь корабль от лишнего оборудования. Судя по найденному оборудованию в ночь перед вылетом корабль посетили специалисты из одного ведомства чтобы установить его.

А значит я заинтересовал службу безопасности если они решили за мной следить. Хотя на их месте я тоже решил бы проконтролировать непонятного разумного с его возможностями.

В системе прибытия мне сразу же после выхода из гиперпространства пришлось резко менять маршрут. Стандартная точка выхода в центре равновесия системы была заминирована.

Мне пришлось перехватывать управление на себя чтобы избежать столкновение с минами. Между ними расстояние было довольно велико больше двадцати километров, но для кораблей выходящих из гиперпространства на скорости около половины, а то и трех четвертых скорости света это было не расстояние.

Мне очень сильно повезло, что за мгновение до выхода из гиперпространства мое чувство опасности буквально взвыло, а потому я был наготове к любой ситуации. Но не менее важно было то, что мой корабль был очень маленького размера и мне банально удалось быстро его остановить по пути уворачиваясь от мин.