Выжить любой ценой 2 (СИ) - "Setroi" - Страница 34

--Вообще я думал о том, чтобы купить, но твоя идея мне нравиться больше за те деньги что у меня есть все равно ничего хорошего купить не смогу, а вот аренда это как раз то что надо.

-Ну раз так, то на четвертом космодроме небольшой фирмой по аренде малых судов заведует мой знакомый. Он пару дней назад хвастался, что им поступило два новых корабля малого типа. QS75, может знаешь о таких?- спросил Карик.

О модельном ряде кораблей технократии Лирм я знал лишь поверхностно, все же базы которые я изучал были нивейскими, атаранскими и аварскими. Но ничто не мешает мне посмотреть в сети, что это за аппараты.

Как оказалось это были небольшие космические корабли длиной всего в двадцать пять метров. Они рассчитаны были на на трех человек и автономный полет в тысячу световых лет.

Из оружия только противометеоритные орудия и больше ничего. Защита была довольно неплохая и способная выдержать даже один залп малого крейсера. Но вообще аппарат был так себе, серийная дешевка.

Но в принципе для моих целей он подходил вполне. Полет до яхты я смогу на нем совершить с легкостью, там я немного подзаправлюсь из запасов в трюме и вернусь обратно.

--Откровенно говоря корабль шлак,- ответил я.

--Но и цена на аренду всего десять тысяч в сутки.- ответил Карик,- Я потом верну тебе

деньги за аренду.

--Итого сто сорок тысяч кредитов за две недели. А не хило так, при цене в в три миллиона кредитов. Меньше чем за год окупается стоимость.- присвистнул я,- МОжет мне купить парочку таких кораблей и самому организовать подобный бизнес?

--Боюсь там не все так просто,- ответил Карик,- Но Зигель жаловался на огромное количество разрешений, на различные налоги. Подробности мне неизвестны, но сомневаюсь, что все так просто.

--Да понимаю я это, это так просто прикинул,- ответил я.- Предупреди тогда Зигеля я завтра полечу посмотрю на корабль в живую и если что оформлю аренду.

--Тогда до завтра,- произнес Карик.

Он сейчас поселился в военном госпитале чтобы иметь постоянным доступ к дочери. Примерно каждых семь, восемь часов ему необходимо подкачивать технику стабилизации энергией.

Хоть техника и могла самостоятельно продержаться сутки, но если вовремя ее не подкачать, то она начнет распадаться и уже ее не восстановить. ВОт и пришлось Карику взять больничный, но с его послужным списком это не было большой проблемой.

Четвертый космодром оказался на другой стороне планеты, так что мне пришлось добираться до него больше двух часов и это с учетом суборбитального полета. Да уж по сравнению с флаером раваджинов к которому я привык флаер такси был мягко говоря примитивной машинкой.

Но мне особо никуда спешить не надо было, а потому я и не напрягался по этому поводу. Космодром был огромен по меркам Земли, больше пятисот квадратных километров, но вот по меркам Содружества он был крупным провинциальным космодромом.

Уже на расстоянии сотни километров от него флаеру пришлось снизиться на высоту в двести метров и перейти на специальную воздушную трассу. Вблизи космопортов и космодромов запрещены полеты на большой высоте.

Это было сделано специально чтобы избежать столкновений с заходящими на посадку космическими кораблями. КОнечно сейчас в большинстве случаев посадкой занимается автоматика, но в правилах это осталось с тех пор когда все выполнялось в ручном режиме.

На подлете искин такси получил маршрут где он может меня высадить на территории космодрома. Все же каждый час тут взлетает и идет на посадку до сорока судов.

Так что движняк тут просто огромный. К счастью одна из точек высадки пассажиров для такси было всего в двух километров от пункта проката космических кораблей.

И от места высадки там курсировали специальные поезда. Правда напрямую не было ни одного маршрута, но вот с одной пересадкой я мог добраться всего за пару минут.

Расплатившись с такси я вышел на улицу и практически сразу был сбит с ног потоком людей. И прежде чем я смог встать на ноги по мне прошлось не меньше десятки человек.

Честно говоря не такого я ожидал от этого космодрома. Если бы не скафандр, то вполне мог получить какие то травмы. А так все обошлось, но и терпеть подобное я не собирался, а потому создал вокруг себя зону отчуждения при помощи телекинеза.

Теперь никто просто не мог приблизится ко мне на пару метров. Сразу же послышались крики возмущений о том, что я мешаю им ходить свободно. Но я не это не обращал внимание и пошел на остановку монорельса.

Он тут курсировал очень часто, каждых тридцать секунд пребывал новый состав, так что ждать не пришлось и я спокойно вошел внутрь. Из за работы телекинеза я единственный был не задавлен толпой.

Другие пассажиры на меня смотрели с откровенной завистью. Ну да на четырех квадратных метрах я один, а рядом на одном квадратном метре стояло четверо-пятеро человек.

На следующей остановке я пересел на монорельс идущий к прокатной фирме. И вновь одна остановка и я наконец то прибыл по назначению. Тут было куда меньше людей чем на входе в космопорт.

Так что я отключил свою защиту от толпы и направился к ангарам стоящим в паре сотен метров от остановки. СОгласно карте именно там находился офис Зигеля, по дороге я связался с ним и сказал, что уже подхожу.

--Приветствую вас, Максим,- поздоровался он со мной пожав кисть руки. В Содружестве этот жест говорил об отсутствие злых умыслов.

--Доброе утро, - в ответ произнес я.

--Мой старый друг Карик сказал, что вам понадобился корабль на пару недель?- спросил у меня он.

--Да, надо слетать в отпуск к родственникам, вот и решил воспользоваться вашими услугами,- ответил я.

--Тогда вы обратились по адресу.- произнес он,- Вы собираетесь покинуть территорию технократии?- по дороге к кораблям спросил он у меня.

--Нет, - ответил я честно и ведь не соврал, система в которой я спрятал яхту формально принадлежала технократии, ну а то, что она необитаема так это не важно.- Мои родственники живут в технократии.

--Это просто замечательно, оформлять документов придется в разы меньше,- произнес Зигель,- Максим, вы просто не представляете сколько нужно оформить документов для полета на арендованном корабле за границу, страховки, разрешения. А ведь в некоторые страны и нельзя лететь на наших кораблях из-за недружественных отношений. А так все в разы проще, стандартная страховка и временный технический паспорт.

--Какие суда у вас есть в наличии? -спросил я у него,- Карик говорил про QS75, может есть нечто получше?

--Получше есть конечно, но кроме яхт все остальное в аренде. А яхты стоят от пятидесяти тысяч в сутки,- произнес Зигель.

--Ну уж столько переплачивать я точно не собираюсь,- ответил я,- Тогда мне ничего не остается как посмотреть на корабль в живую, может быть он не так ужасен как в сети.

--Сомневаюсь,- усмехнулся Зигель,- От вас как от друга Карика я скрывать не буду. Дизайн этих кораблей ужасен, единственное что примиряет с ним, так это цена. Два с половиной миллиона кредитов. Где вы найдете такой дешевый корабль? Вон даже новые челноки и флаеры дороже стоят.