Мировая война (СИ) - Калинин Даниил Сергеевич - Страница 45

Однако свои пушечные зенитки я оставил в Сучаве — да и нет у нас в запасе бронебойных снарядов к ним… А к модернизированным гаубицам 1910-го года болванок в числе выстрелов нет в принципе.

Еще бы очень сильно выручила дивизионная артиллерия — новые пушки Ф-22. Последняя, конечно, была задумана как полууниверсальный «мутант» из зенитно-дивизионного орудия — и учитывая, что рукояти наводки ее разнесены по разные стороны от ствола, целиться по танкам из орудия будет тяжко… Но с другой стороны, за счет необычайно длинного ствола и бронепробиваемость у него будь здоров!

Ладно, чего теперь локти кусать… Близок локоток, да не укусишь. Одна теперь надежда — что понесшие наверняка немалые потери британцы снизят темп наступления на Сучаву. А там я успею запросить бронебойные снаряды для зениток — а может, и пару батарей новых дивизионных пушек…

Главное — чтобы их успели подвезти!

— Василий Павлович, готовьте штаб к эвакуации.

Полковник согласно кивнул — и тотчас командирской блиндаж вновь тряхнуло: за стеной раздался грохот первых гаубичных выстрелов…

…- Да вы что, издеваетесь⁈

Я не смог сдержать глухого стона, наблюдая за тем, как мост через Сучаву спешно минует переброшенное нам подкрепление. Единственный батальон пехоты — едва ли не на всех имеющихся в стрелковой дивизии полуторках… И с ним на прицепах — одна батарея дивизионных орудий из восьми пушек.

Если бы это были длинноствольные Ф-22, что я запрашивал у Ватутина, никаких вопросов бы не осталось. Но командир дивизии, идущей к Сучавам с севера, выделил нам старые «порт-артуровки» — дивизионные трехдюймовки, воевавшие ещё в Русско-японскую… И естественно, Первую Мировую.

Конечно, комдива, получившего приказ перейти к обороне и ожидать возможного наступления британцев на север, как и удара с запада — его можно понять. Британцы вошли в Румынию большой частью своего экспедиционного корпуса — и его единственная танковая дивизия лишь венчает «острие меча». Что было нацелено на шоссе, соединяющее Сучаву с Сиретом, а там и с Черновцами… Ту самую транспортную артерию, вдоль которой и ведётся наступление Белова на Плоешти и Бухарест.

Так вот, моя собственная дивизия боевой задачи не пропускать британцев к этому самому шоссе, не выполнила… Вот вдуматься, да? Несколько единиц уцелевших у британцев средних танков переломили ход нашего сражения — а заодно и снизили темпы боевой операции по наступлению на Бухарест… Ещё немного — и можно уже говорить про «влияние на ход войны»! Причём подвижное соединение британцев имеет возможность ударить не только на Сучаву — но и развернуться на север, атакуя вдоль шоссе… Так-то выходит, что у пехотного комдива имееющаяся батарея (может, две) пушек Ф-22 есть едва ли не единственное средство борьбы с танками.

Вот только и у нас другого эффективного средства ПТО нет от слова совсем…

Проблема в том, что 122-мм гаубицы 1910 года (хоть и модернизированные), практически неэффективны против бронетехники. За исключением обстрела на приличной дистанции да по её скоплению… Но неподрессоренный колесный ход сильно ограничивает подвижность орудия, а устаревшая конструкция лафета делает максимально неудобной горизонтальную наводку. К примеру, когда англичане вышли к огневым позициям прикрывавшей отступление батареи (и за десяток минут выпустившей практически весь подвезенный боезапас) — то последними снарядами удалось добиться лишь единственного прямого попадания во вражеский танк… Правда, башню пулеметной «Матильды» от удара сорвало с погон — но пулеметные очереди остальных машин уже доставали расчёты.

Спасти людей удалось только благодаря своевременному приказу на отход — забрав панорамы и подорвав орудия, артиллеристы ушли на полуторках, доставивших им снаряды. Благо, что скорость британских танков по снегу достигает едва ли десять километров в час…

Оставшиеся у меня две батареи гаубиц мы развернули на высотах Сучавы, контролирующих подступы к мостам через одноименную реку. Конкретно на отрогах холма Шептиличи, вблизи руин крепости Шкея. И в развалинах Тронной крепости на холме Шипот; там же развернули полковые миномёты, максимальная дальность стребы которых составляет пять с лишним километров (5700 метров). В свою очередь, старые гаубицы образца 1910-го года бьют на чуть менее, чем девять километров (8910 метров)… Вот только британские 87,6-миллиметровые полевые пушки/гаубицы могут достать и за десять с половиной километров — и за двенадцать с лишним, если ударят усиленным зарядом.

Как бы то ни было, наша оборона строится на защите двух мостов. По льду «Матильды» не пройдут — а переправившуюся через реку пехоту на любом участке встретят мобильные группы танкистов и кавалеристов. Тут у бриттов, мягко говоря, без шансов… Но мосты я хотел прикрыть именно дивизионными орудиями.

В надежде, что даже две полубатареи Ф-22 выбьют уцелевшие пушечные «Матильды» врага за километр. По крайней мере, по заявленным ТТХ это возможно…

Ещё могли бы очень сильно выручить мои оставшиеся зенитки — чья болванка по заявленным характеристикам прошибает 85 миллиметров брони за километр (правда, под прямым углом). Но, в отличие от зенитки Лендера (в Первую Мировую монтируемую на бронированный грузовик Руссо-Балт!), новое орудие ПВО использует снаряды с особой бутылочной гильзой… И у соседей таких снарядов не оказалось; Ватутин обещал перебросить их по воздуху, как только погода позволит задействовать авиацию.

Правда, если погода позволит летать, англичане могут и не «постесняться» разбомбить и сжечь Сучаву — на манер Дрездена образца 1945-го…

Так вот, несмотря на перестраховку командира пехотной дивизии, бритты наверняка попробуют добить именно нас. Атаковать соседей, когда есть вероятность пропустить контрудар подвижного русского соединения во фланг и тыл? Неразумно. Проще выставить заслон на пути именно пехоты — и главными силами штурмовать крупный город. Здесь хотя бы есть теплые зимние квартиры (британская солдатня наверняка мечтает о теплом сне!) — и здесь же располагаются мосты через реку.

Сами по себе великой роли они не играют, при желание можно навести переправу и без мостов — разве что морозы и снегопады будут сильно мешать саперам. Но пока у меня есть мосты, я в любой момент могу переправиться на северный берег и ударить — и планирую это, как только подойдёт «тяжёлый» батальон! Таким образом, у меня есть свобода маневра — и это наверняка должно нервировать англичан… Сесть в жесткую оборону на шоссе, просто перерезав нашу транспортную артерию и дождаться подхода своей пехоты, британцы также могут. Но тут время будет играть против них — ведь как только я получу обратно свои «Клим Ворошиловы» и экранированные Т-28, то устрою британцам кровавую бойню… Сгоревшего в танке друга я им никогда не прощу.

И всё-таки я практически уверен в том, что англичане будут наступать — и наступать именно на мою побитую дивизию. У меня ведь тоже есть уязвимое место — мосты! Мосты, крайне важные как для свободы маневра, так и для дальнейшего снабжения группировки, наступающей на Бухарест; без особой необходимости взрывать их мы не станем. И если враг успеет захватить их в целости, не дав моим саперам взорвать опоры… В таком случае противник просто задавит нас массой, получив возможность беспрепятственно маневрировать собственным силами. Ведь судя по полученной от разведки информации, в прошедшем бою участвовало лишь одно из двух танковых соединений, входящих в состав дивизии.

И пусть во втором уже нет пушечных «Матильд», масса вражеской бронетехники все равно впечатляет…

Причем я допускаю как классическую атаку — после солидной артподготовки и рывка бронетехники с десантом под прикрытием «вала огня». Как, например, атаковали немцев русские полки генерала Брусилова в 1916-м — разве что танков и БТР у них ещё не было… И вот в случае такой атаки мне бы очень пригодились именно Ф-22!

Но возможен также и дерзкий ночной удар в духе британских «коммандос» и «САС»… Что появились на свет как раз во время Второй Мировой.