Отдельное поручение (Повесть) - Двоеглазов Владимир Петрович - Страница 2

— Простите, к вам можно обратиться?

— Слушаю вас, гражданка.

— К следователю Самолову как пройти?

— Это не следователь, а инспектор ОУР.

— Кто?

— Инспектор уголовного розыска. Направо по коридору, пятнадцатый кабинет… Але, кто?.. Пал Филимоныч, глянь там, пожалуйста, по картотеке… сейчас скажу… чисто воровская такая фамилия… ага, вот… Скла-дов-щи-ков… Нет, не «коля» первая буква, а «семен»… Да, глянь и в общей, но вообще-то посмотри в семейных скандалистах… Нет?.. Ага… ну, спасибо… Гражданин, вы далеко пошли?

— Я? Я к начальнику милиции.

— Надо вначале к дежурному обратиться! Начальник занят. Вы по какому вопросу?

— Меня обокрали!

— Тогда вам вообще к начальнику не нужно. Я приму у вас заявление, и будем работать. Что у вас украли?

— У меня украли пододеяльник!

— Пододеяльник?

— Да. С веревки. В прошлый раз собаки утащили, теперь веревку прибил повыше, так украли. У соседки тоже… одну вещь. Но она заявление подавать стесняется…

— В прошлый раз, говорите, собаки утащили?

— Ваша ирония, товарищ дежурный, совершенно неуместна! По городу воры ходят, белье с веревок воруют, а вы иронизируете! Я прошу, чтобы меня пропустили к начальнику милиции!

— Я же вам разъясняю, гражданин, что к начальнику вам совсем не… Минутку. Слушаю — дежурный Аверин.

«Это опять я. Банникова».

— К вам уже выехали, товарищ Банникова. Сержант Лаженков на мотоцикле. Он уж и обратно должен скоро вернуться. Видимо, где-то автодорожное происшествие, так он задер…

«Передайте Пахоменко, что только что скончался… Цветков».

— Как?! Валька?!

— Товарищ дежурный, разговаривать с какими-то Вальками по служебному телефону вы находите время, а выслушать потерпевшего…

«Да. Инфаркт миокарда. Спасти не могли».

— Как же это…

«Пакет сам передал. Сказал что-то. И-и… только ваш товарищ уехал с пакетом…»

— Товарищ дежурный, я, наконец, требую, чтобы меня допустили к начальнику милиции! Иначе я буду искать правду повыше!..

— Товарищ капитан! Пакет по вашему приказанию доставлен! Лейтенант Цветков чувствует себя удовлетворительно. Докладывает сержант Лаженков.

«Прокуратура».

«Товарищ Хомяков?»

«Да».

«С вами говорят из приемной первого секретаря горкома партии. Будете разговаривать с товарищем Никитиным…»

«Здравствуйте, Сергей… Дмитриевич?»

«Да, я слушаю. Здравствуйте, Владимир Петрович».

«У меня к вам вот какой вопрос. Вы занимаетесь случаем возле Егана?»

«Да».

«Нельзя ли узнать, хотя бы в самых общих чертах, как это все-таки могло произойти?»

«Пока и в самых общих затрудняюсь, Владимир Петрович. Случай очень сложный…»

«Случай не просто сложный, а из ряда вон выходящий! Поэтому к выяснению причин, приведших к трагедии, отнеситесь со всей ответственностью. Далее. Поскольку дело, по всей вероятности, затронет ведущие организации города и их руководителей, то, если возникнут трудности, обращайтесь прямо ко мне. И последнее. Постоянно держите меня в курсе расследования».

«Хорошо».

«Кстати, уголовное дело у вас возбуждено?»

«Пока нет. Решаем вопрос».

«Хорошо. Решайте. Желаю успеха. До свидания».

«Начальнику ГРОВД майору милиции тов. Пахоменко Ю. В.

Докладываю, что 5 октября 197… года я, участковый инспектор ГРОВД младший лейтенант милиции Цветков, а также следователь СО ГРОВД лейтенант милиции Ледзинская должны были вылететь в район Итья-Ахского сплавного участка по факту хулиганских действий, учиненных на месте гражданами Фоминым М. М. и Пятаковым Ф. И.

Однако, ввиду того, что пять дней подряд была нелетная погода, вылет состоялся лишь 10 октября в 14 часов 15 минут по местному времени на вертолете Ми-4 за номером 02296 (командир тов. Кобенков, второй пилот тов. Истомин, бортмеханик тов. Букреев).

Довожу до Вашего сведения, что, хотя порт открылся в 8.00, вертолет мы получили лишь к обеду, и данное обстоятельство, на мой взгляд, сыграло существенную роль в трагическом исходе командировки. В то же время тов. Береженцев — представитель сплавной конторы, на одном из участков которой были совершены хулиганские действия, — никаких мер к получению вертолета не предпринял и вскоре вообще уехал из аэропорта, передав бланк заявки л-нту Ледзинской и пояснив, что в случае, если вопрос относительно вертолета решится положительно, он немедленно выедет в порт на служебной машине. Принимая во внимание, что от города до аэропорта 18 км и что проходимость дороги после прошедших дождей крайне низкая, ни о каком немедленном подъезде к вертолету (даже при использовании автомобиля «УАЗ-469») не может быть и речи. Считаю, что тов. Береженцев уклонился от поездки на сплавучасток. По всему поведению тов. Береженцева было видно, что он вообще не заинтересован в получении вертолета и — шире — мало заинтересован в наведении порядка в подведомственной конторе организации. Так, в беседе со мной в присутствии администрации аэропорта тов. Береженцев заявил, что поражен нашей

спешкой по такому ничтожному поводу, как факт хулиганских действий. Подобное заявление, разумеется, не могло не оказать соответствующего влияния на администрацию в отношении выделения вертолета, из чего видно, что представитель сплавной конторы не только не оказал нам никакой практической помощи, но, напротив, самолично чинил всяческие препятствия. Поражает поэтому то обстоятельство, что заявление в ГРОВД с просьбой разобраться в происшествии на сплавучастке подписано именно тов. Береженцевым.

Далее докладываю, что до дер. Ёган полет проходил в нормальных условиях, за исключением того, что л-нту Ледзинской стало плохо; недомогание усиливалось, по-видимому, за счет того, что в грузовом отсеке вертолета находилась дополнительная емкость (бочка) с горючим, от которой исходил резкий запах авиабензина.

Дополнительно поясняю, что в дер. Ёган вертолет произвел посадку, где произвел дозаправку баков, после чего мы незамедлительно вылетели в район бассейна р. Итья-Ах на розыск сплавучастка.

Довожу до Вашего сведения, товарищ майор, что указанного сплавучастка на полетной карте не значилось, ввиду его недавнего появления, поэтому, прибыв в квадрат без представителя сплавной конторы, мы не обнаружили поначалу не только поселка лесосплавщиков, но даже и самих следов лесозаготовок. Ввиду этого командир экипажа тов. Кобенков попросил меня подняться в пилотскую кабину для решения ряда вопросов, связанных с розыском. К тому времени л-нту Ледзинской стало совсем плохо. Учитывая это обстоятель-

ство, я передал бортмеханику тов. Букрееву клочок ваты, смоченной раствором нашатырного спирта, имевшегося в бортовой аптечке, велев ему протирать лоб и виски л-нту Ледзинской, а сам поднялся по трапу в люк пилотской кабины, где сел на место бортмеханика за спиной второго пилота.

Последний осуществлял в данный момент пилотирование. Командир же со словами: «Ну, где твой чертов сплавучасток?» передал мне планшет с полетной картой, указав предварительно точку, где мы в то время находились. Точка эта, значившаяся на полетной карте как изба Алексея Хоров а, была мне хорошо известна, так как Хоров являлся охотником госпромхоза, и во время моей работы охотоведом мне приходилось его навещать. В настоящее время А. И. Хоров на пенсии и проживает в дер. Ёган, а избу занимает его сын Иван Хоров, также охотник госпромхоза. Севернее на карте стояла отметка — юрты Лозямова Николая, также мне хорошо известные.

Выждав время, в течение которого я знакомился с картой, тов. Кобенков внес следующее предложение по розыску сплавучастка: вернуться к р. Ёган-Ax, куда впадает р. Итья-Ах, с тем чтобы, следуя затем вдоль русла последней, попытаться установить поселок.