Фрегат «Звенящий» - Крапивин Владислав Петрович - Страница 20

• Предыдущая
• 20/67
• Следующая

Путать эти две команды не следует. Если новичок-матрос начинает выбирать снасть, когда ее следует потравить, или наоборот, в штормовой обстановке это может кончиться ба-альшой неприятностью…

Четверо друзей заверили боцмана Пёрышкина, что путать команды не станут.

На этом закончились занятия по бегучему такелажу.

Стояло прекрасное время весенних каникул. Поэтому Вася Лис, Ксеня, Антон и Слава ежедневно собирались в "боцманской каюте" Якова Платоновича Пёрышкина. Яркое солнце светило сквозь стекла, свежий ветерок залетал в открытые форточки, и казалось, что он пахнет травами тропических побережий и солью океанских волн.

Василиса и Синтаксис принюхивались. Видимо, в запахах весеннего воздуха им тоже чудилось что-то необычное.

У берега воображаемого острова рос и одевался снастями воображаемый фрегат "Звенящий". Отставной боцман Пёрышкин и четверо друзей продолжали свою морскую сказку. Или морскую школу – как хотите.

– С тремя частями парусного корабля мы разобрались, – начал очередной рассказ Яков Платонович. С какими?

– С корпусом! – заспешил Антон.

– С рангоутом, – солидно сказал Вася.

– С такелажем! – подскочила Ксеня.

– И остались паруса, – закончил Слава. А что еще ему оставалось сказать?

– Правильно. Приступаем…

Паруса делятся на два главных вида: ПРЯМЫЕ и КОСЫЕ.

П р я м ы е – те, которые ставятся на реях, п р я м о перед мачтами. У прямых парусов форма прямоугольников или трапеций. Нижний край иногда имеет полукруглую выемку, а нижние углы оттянуты в стороны…

И Яков Платонович изобразил на доске вот что:

Это некоторые формы прямых парусов. Видите, они с и м м е т р и ч н ы. То есть левая половина у них такая же, как и правая. Если их согнуть пополам, один край точно ляжет на другой.

Совсем иное дело с к о с ы м и парусами. Их как ни складывай, одна половина с другой не совпадает. И крепятся они к рангоуту или снастями не серединой, а передним краем – так, что при безветрии висят не поперек, а вдоль судна. Они похожи на треугольные или четырехугольные к о с ы е крылья.

С прямыми парусами все просто. Они не делятся ни на какие разновидности – прямые, вот и все.

А разновидностей к о с ы х парусов множество. Я расскажу про основные.

Прежде всего разделим косые паруса на два семейства:

КОСЫЕ ПРОСТЫЕ

и

КОСЫЕ РЕЙКОВЫЕ.

У тех и у других полезно запомнить по четыре типа.

Итак, к о с ы е п р о с т ы е.

Самый простой из них – б е р м у д с к и й парус. Треугольный. Бермудским он называется потому, что европейцы впервые увидели его на туземных лодках, когда открыли Бермудские острова. По крайней мере, так утверждают некоторые географы…

– А может быть, дело в том, что у них форма Бермудского треугольника, в котором творятся всякие чудеса? – вставил шуточку Вася.

Яков Платонович посмеялся:

– Если хотите, считайте, что так. Главное, чтобы запомнить… Бермудские паруса просты и удобны в управлении. Поэтому их ставят на большинстве современных яхт – и маленьких, и самых громадных, океанских. Вот как выглядят бермудские паруса.

Видите, иногда у них форма обычного треугольника, а иногда задний край слегка округлый – чтобы увеличить площадь паруса. В этом случае к парусине пришивают специальные узкие карманы (л а т – к а р м а н ы) и в них вставляют гибкие длинные пластины – л а т ы. Это чтобы на парусе не появлялись складки.

Нижний край бермудского паруса прикрепляется к гику, а передний к мачте.

Итак, это б е р м у д с к о е п а р у с н о е в о о р у ж е н и е.

А теперь другое. Г а ф е л ь н о е.

Сами понимаете, здесь все дело в г а ф е л е.

Парус четырехугольный. Верхний край его шнуруется к гафелю, а все остальное – как у бермудского паруса.

Давайте изобразим на рисунке и его:

А бывает гафель особой формы. Он – тонкий, длинный и ставится почти вертикально, обычно – на невысокой прочной мачте. У паруса четырехугольная форма, но верхний задний угол поднят так высоко, что издалека парус можно принять за треугольный, бермудский.

Называется такой стоячий гафель г у а р и. Потому у этого типа парусного вооружения такое же название.

Чем удобен парус "гуари"? Тем, что при срочной необходимости, например, при шквале, его легко убрать. Растравил удерживающую снасть (или даже обрубил ее), длинный гафель падает и площадь паруса уменьшается в несколько раз.

Кстати, снасть, которой гафель-гуари притягивается к мачте, называется ш п р ю й т. Поэтому и парусное вооружение "гуари" именуют иногда ш п р ю й т о в ы м (не путайте со "шпринтовым", о котором речь пойдет дальше).

Ш п р и н т о в о е парусное вооружение получило название от особой детали рангоута, которая называется ш п р и н т о в.

У шпринтова та же задача, что и у гафеля – удерживать задний верхний угол паруса. Но крепится у мачты шпринтов не как гафель. Своей пяткой он упирается где-то в нижнюю часть мачты повыше гика, и идет круто вверх.

Шпринтовыми парусами вооружены детские яхточки класса "Оптимист". На них юные яхтсмены начинают изучать хитрости парусного искусства…

Четверо друзей вздохнули и переглянулись. Конечно, у них был большой корабль – но все же не настоящий, а воображаемый. А узнать "хитрости парусного искусства" хотелось не только на словах, но и на деле.

Яков Платонович понял своих учеников.

– Знаю, почему вздыхаете. Ладно, у меня на этот счет есть некоторые планы…

– Ура… – восхищенным шепотом сказала Ксеня.

– Ура!!! – гаркнули мальчишки, даже воспитанный Слава Воробьев.

– Но это "ура" будет иметь силу лишь в том случае, если вся команда выучит парусную теорию. Без знания морского дела на воду соваться нельзя.

– Тогда давайте заниматься дальше! – поторопил всех Вася.

– Давайте… Мы остановились на шпринтовом парусе. На детские яхточки его ставят в наши времена. А раньше под такими парусами ходили знаменитые черноморские шаланды. Те самые, которые в известной песне "в Одессу Костя приводил". Помните?

– Да. И которые в книжке "Белеет парус одинокий", – напомнил Слава.

– Совершенно верно… Итак, мы познакомились с четырьмя видами п р о с т о г о к о с о г о парусного вооружения.

А теперь к о с о е р е й к о в о е.

Почему "рейковое"? Потому что в нем всегда присутствует особая рангоутная деталь – реёк (не путайте с большим тяжелым реем прямых парусов).

Реёк ставится на мачте косо. Один конец его – тот, что потолще и покороче – смотрит наклонно вниз, а тонкий и длинный – вверх. Это – общая деталь для рейкового парусного вооружения. Но формы у парусов бывают разные.

Начнем с л а т и н с к о г о.

Оно так называется потому, что использовалось в европейских странах еще во времена древнего Рима, где говорили, как известно, на латинском языке. Но следует сказать, что еще раньше такие паруса были известны на Востоке, например, в Египте. Их там и сейчас используют. Я сам видел на реке Ниле немало грузовых и рыбацких судов с большущими латинскими парусами. А вы наверняка видели их на картинках.

Они – вот такие:

Видите – передний край треугольного паруса пришнурован к рейку, а задний и нижний свободны.

Латинский парус иногда бывает и четырехугольным, его я тоже нарисовал…

А теперь о двух видах парусов, которые похожи на гафельные, но на самом деле все же рейковые.

На севере Европы – в Голландии, в Германии – у рыбаков были (да и сейчас встречаются) небольшие суда, которые называются "люгеры". Главный парус на них ставится четырехугольный. Вот такой формы:

• Предыдущая
• 20/67
• Следующая