Лучшие из мертвых - Андреев Николай Ник Эндрюс - Страница 53

• Предыдущая
• 53/68
• Следующая

За прошедшие сутки ни один член экипажка не покинул космодром ни на секунду. Мало того, космолетчики категорически отказываются общаться с персоналом «Звездного». Разговор ограничивается только технико-технологическими вопросами. Это тем более удивительно, что многие члены экипажа хорошо нам знакомы. Такое впечатление, будто страшная тайна тяжким бременем давит им на плечи, заставляя работать с усиленной энергией. Они чувствуют перед нами вину и каждый раз отводят глаза в сторону. Это просто ненормально.

За два часа до старта, под усиленной охраной на космодром приехал шикарный электробус. Подобных машин я в жизни не видел, хотя и довольно часто бывал в столице. Семьдесят три пассажира – мужчины, женщины, дети. Все с большим количеством вещей. Они словно переезжают на новое место жительства. Многие женщины плачут. Весь персонал «Звездного» шокирован таким поведением. Перед самым судном несколько мужчин отошли в сторону и набрали в мешочки по горстке земли. Двоих из них узнал наш главный технолог. Его открытие буквально «взорвало» диспетчерскую. Первый оказался Крик Юнк, ведущий специалист по навигации межзвездных перелетов. Благодаря его открытию, наши корабли без большого труда достигают нужной точки пространства в кратчайшие сроки. Второй – Стин Саван – один из разработчиков межзвездных крейсеров. Судя по журнальным статьям, он предложил создать судно, способное достичь Плеяды. Оно будет настолько огромным, что приспособлено только к полету, посадить такого монстра на поверхность практически невозможно. Для этого на нем разместят несколько челноков. Интересно, проект это, или уже реальность?

Главный дежурный Крис Явола

7-й день 3-й декады 3126 года.

В 19.15 приземлился «Тяжеловес-147». Рейс с Алана. Прибыл с опозданием на четыре часа. Груз стандартный – 100 тонн листовой стали. Повреждения незначительные. Однако корабль уже отживает свое. Отчаянно в диспетчерской ругался командир судна. Три члена его экипажа насмотрелись каких-то аланских передач и окончательно спятили. Один сбежал с опознавательными кодами, второй выломал и унес блок защиты. Третьего удалось вовремя задержать со схемами стартовых дюз. На Алане, так же как и на Маоре, начался массовый психоз. Теперь это ясно окончательно и сомнению не подлежит. Рейсы на планету становятся все более опасными. Мы теряем людей, технику, секреты. Продолжаться долго это не может. Великого Координатора надо поставить на место.

Главный дежурный Кельвин Брут

В 9.00 стартовал «Тяжеловес-147». Рейс на Алан. Груз – 40 тонн рыбных консервов, 32 тонны мясных консервов, 23 тонн муки. Провожали космолетчиков, как на войну. В отличии от Маоры, аланцы внешне миролюбивы и вежливы, однако под этой личиной скрывается коварство и ложь. Великий Координатор любой ценой хочет захватите либо корабле, либо его точные схемы. Конечно, на Алане нет заводов, способных начать производство судов даже такого класса, как «Тяжеловес», но за двадцать-тридцать лет они их создадут. Разработка технологий отнимет еще лет десять. Примерно через полстолетия планета, без сомнения, построит свой флот. Обворовали они нас уже вполне достаточно. И возможно, мы даже не представляем, насколько вмешался Великий Координатор в жизнь Тасконы. Его гипнотические качества удерживают в подчинении уже несколько миллионов человек. А ведь об этом никто долго не знал. Без всяких мер предосторожности на Алан прилетали ученые, военные, политики. Только сейчас я вдруг осознал, насколько серьезно может быте положение. Запрограммированные Координатором люди могут совершить на планете любые диверсии.

Пока не поздно надо рвать отношения с Аланом. Они становятся смертельно опасны. Конечно, это лишь мое мнение...

Главный дежурный Келевин Брут.

9-й день 4-й декады 3126 года.

Невероятно! У меня нет просто слов. В 23.20 приземлился асканийский транспортер «Чирон-102». Такого не бывало в истории Оливии. Или, может, я просто об этом не знаю. Судно прибыло из района Клона и, как всегда, совершенно пустое. За десять минут до посадки с космодромом связался лично начальник Центра управления полетами генерал Тимон. По его словам, на Аскании нет свободных площадок. И корабль пошел к нам. Если он считает, что я дурак, то глубоко заблуждается. На их материке космодромов в полтора раза больше, чем на Оливии. Скорее всего, дело в грузе, который хочет забрать «Чирон». Но уже сейчас ясно одно – возле Клона творится что-то невероятное. Там в поте лица работают и наши, и асканийцы, и, думаю, унимийцы. Лучшие силы и умы планеты создают какой-то глобальный проект. Делается это в глубочайшей тайне. Удивляет такая общность интересов. Командир асканийского судна предъявил табель первой секретности и высшую систему допуска. К сожалению моя вахта заканчивается, и многое не узнать. Однако первые грузовики уже пришли. Оперативность потрясающая. Уж не приближается ли конец света? Кто знает, кто знает...

Главный дежурный Том Саунт

1-й день 5-й декады 3126 года.

В 5.00 стартовал «Чирон-102». Рейс в район Клона. Груз точно неизвестен, предъявлен табель секретности первой категории. Тем не менее кое-что ясно. Разногласия между Оливией и Асканией давно преодолены. Взаимные претензии дипломатов, звучащие с экранов видеофона, лишь ширма, прикрывающая совместные секретные проекты. Все это напоминает колоссальный спектакль, в котором есть и актеры, и зрители, и критики. Роль первых играют правительства держав, военные, ученые. Роле вторых – обычные обыватели материков. Они даже не догадываются, что находятся в зрительном зале. Но самое интересное – кто же критики? От кого и почему пытаются скрыть подлинные отношения между державами? Еще один удивительный факт. В экипаже асканийского корабля есть и оливийцы, и унимийцы. Это может означать лишь одно – в районе Клона создана новая колония, где все люди живут совместно. Именно там основная база всех прилетающих на Таскону судов. Гражданство на Клоне уже не имеет ни малейшего значения. Несколько слов о грузе. Я его не видел, но судя по рассказу Барота и обслуживающего персонала, – это очене тяжелые, большие ящики. В трюм их грузили специальными транспортерами, прибывшими вчера рано утром. Работы велись интенсивно и очень слаженно. Правда, один промах даже такие специалисты допустили. Разрыв упаковочного материала, и техникам космодрома все стало ясно. В ящиках находилось оборудование для монтажа двигательных установок в космических условиях. Новейшая разработка, с ней почти не знакомы наши инженеры, а они подготовлены по высшему разряду. Информацию по данному оборудованию можно было получить лишь из скупых журнальных статей и реплик ведущих ученых.

Это говорит о том, что уже около года у Клона ведутся секретные работы по созданию межзвездных судов. И лишь в последние декады интенсивность полетов возросла настолько, что тайну сохранить практически невозможно. Как и в прошлый раз, за два часа до старта приехал электробус. Семьдесят семь человек. Те же эмоции, прощание с планетой. Без сомнения, люди расстаются с Тасконой навсегда. На этот раз никто из пассажиров не был узнан. Слишком много на Оливии секретных лабораторий, чтобы знать всех ученых в лицо.

Главный дежурный Крис Явола

– Что-то я никак не пойму, – вымолвил Олесь. – Эти парни довольно спокойно, без опасения раскрывают тайны своего государства на страницах журнала. А ведь Оливия и Аскония явно скрывают создание флота у планеты Клон...

– На мой взгляд, объяснение довольно простое – они надежные люди, пользующиеся доверием правительства. Вряд ли о своих открытиях дежурные болтали посторонним. А журнал? Он, наверняка, считался не менее секретным, и читали его только тасконцы, имеющие на это право, – ответил Аято. – Гораздо больше меня интересует Алан. Уже двести лет назад там правил Великий Координатор. Кто он? Судя по всему, это не совсем человек.

• Предыдущая
• 53/68
• Следующая