Якудза из клана Кимура-кай. Том 2 (СИ) - Борчанинов Геннадий - Страница 16

Угнать за шестьдесят секунд вряд ли получится. Но временные рамки мне никто не ставил, так что можно подойти к делу обстоятельно.

— Смотри и учись, — ухмыльнулся я, просовывая линейку в щель между стеклом и уплотнителем.

Хироми невозмутимо курил, глядя, как я одним нажатием на дверную тягу открываю закрытый замок. К своей машине он относился не слишком-то трепетно, это было заметно. Лично я бы на своей тачке никому не позволил практиковаться во взломе.

— Ловко, — оценил он.

Я, однако, иллюзий не строил. Одно дело — открывать пожилую «Тойоту», и совсем другое — современную машину.

Теперь мне предстояло кое-что посложнее. Завести двигатель без ключа. Это у вазовской «десятки» можно включить зажигание, перевернув кнопку включения габаритов, а с японскими тачками я таких трюков не знал. Значит, придётся, как в голливудских боевичках, коротить стартер.

Рулевая колонка в этой «Тойоте» и так уже находилась в полуразобранном состоянии. Я вытряхнул коврик, перевернул его обратной стороной, чтобы было чуть почище. Пиджак, однако, всё равно скинул и бросил на заднее сиденье.

В теории всё просто. Найти два провода, идущие на зажигание, скрутить их напрямую между собой, а потом замкнуть стартер. На практике всё немного сложнее, и самое сложное — как раз таки найти нужные провода.

Но я вооружился кусачками и ножом, и полез под руль. Все они должны быть в колодке, идущей к замку. Я ожидал увидеть под рулём кошмар электрика с соплями скруток и синей изолентой, но нет, в этом плане машина оказалась в порядке. И всё же с мурзилкой было бы проще. В контактную группу заходило пять проводов, и мне нужно было как-то разобраться, какой из них за что отвечает. Естественно, методом научного тыка.

Взглянул на замок, на колодку с проводами. Четыре положения замка. Непросто сообразить, но готов поспорить, что белый провод даёт питание.

— Как успехи? — насмешливо спросил Хироми.

— Ты сам просил не курочить машину, вот я и не спешу. Осторожничаю, — сказал я. — Если бы можно было не осторожничать, уже завёл бы.

Ложь, но только отчасти. Я просто высверлил бы замок и завёл тачку с помощью отвёртки.

— Ну, попробуем, — хмыкнул я себе под нос.

Скрутил два провода. Загорелась приборка, ну, хотя бы с этим я угадал. Теперь нужно дать питание на стартер.

Мне вдруг вспомнилось, как я заводил свою старенькую девятку, замыкая контакты непосредственно на стартере. Сомнительное развлечение.

Я перекусил и зачистил ещё один провод, красный, прикоснулся им к оголённой скрутке. Заискрило, стартер начал проворачивать коленвал. Мотор пару раз чихнул и заурчал, а я почувствовал себя победителем.

— Хорош, хорош, — улыбнулся Хироми, заглядывая в салон. — Теперь верю, что и с «Родстером» справишься.

— Погоди, ещё момент, — сказал я и покрутил руль.

Вместо того, чтоб заблокироваться, он свободно крутнулся. Можно ехать, хоть до Сан-Франциско.

— Она уже в угоне? — удивился я.

— А ты как думаешь? — ухмыльнулся он. — Глуши, возвращай как было.

Я разорвал скрутку, и «Корона» тут же заглохла. Уже через десять минут я вернул колодку с проводами на место.

— Надо бы мне права оформить, — вздохнул я, усаживаясь на место пассажира.

— Да, не помешает, — кивнул Хироми. — Поехали, пожрём где-нибудь.

К моему удивлению, чтобы пообедать, он выбрал дайнер, закусочную в американском стиле, с шахматной плиткой на полу и ярко-красными диванчиками. Я словно окунулся в атмосферу США пятидесятых годов, разве что вместо белокурых официанток тут работали такие же, как и везде, японки, пусть и одетые по западной моде. Даже играл здесь какой-то старый рок-н-ролл, причём из музыкального автомата, а не из магнитофона.

На бургер и колу пришлось занять у Хироми. Сам он взял огромный хот-дог и молочный коктейль, и мне немного непривычно было видеть здесь американскую еду, а не рис и рыбу. Я уже стал привыкать к японской кухне, причём к настоящей японской, а не к тому, что подают в московских суши-барах.

— Короче, нужен красный «Родстер», — потягивая милкшейк через соломинку, сказал Хироми-кун. — Есть на примете кое-что… Вот только стоит он на охраняемой парковке.

— Можно взять Такую-куна, чтобы отвлёк охрану, — пожал я плечами.

— Не… Чем больше народа, тем больше шансов попасться, — покачал головой он. — Даже двое — уже много.

Резонное замечание. Нет, мне точно надо сделать права. Куплю, как только будут на это деньги. Ездить я умею и так. Будь у меня права, можно было бы вообще провернуть всё в одиночку.

— Можно другие варианты поискать, не один же он в Токио, — сказал я.

Машина и в самом деле не самая популярная, но и не настолько редкая, чтобы ограничиваться одним вариантом. Хотя обычно такие тачки используются исключительно как машина выходного дня, катать подружку (одну-единственную) на шопинг (не слишком продолжительный). И хранятся в тёплом гараже, гораздо чаще ощущая на лакокрасочном покрытии полироль и тряпочку, а не дорожную пыль.

— Не один, — согласился якудза. — Но этот проще всех остальных.

— И почему именно её… Не сказать, что самая крутая машина, — хмыкнул я. — Сколько она стоит, миллиона два?

— Ну, плюс-минус, — кивнул Хироми. — Не наше дело, почему её, заказ поступил, и всё.

— Занимался раньше подобным? — поинтересовался я.

— Вроде того, — кивнул он. — Когда с «Ястребами» тусил.

А теперь мы с этими ястребами вынуждены конфликтовать. Забавно.

— А ты? — спросил он.

Я неопределённо помахал рукой в воздухе. Не говорить же ему правду.

— Вроде того, — сказал я его же словами.

Такой ответ его вроде бы устроил.

— Может, съездим посмотрим? Взглянуть надо хотя бы на эту «Мазду», — предложил я. — А то и сразу… Побыстрее с этим расправиться хочу.

— Понимаю, — хмыкнул Хироми. — Можем и съездить.

Быстро покончили с остатками обеда, сели в тачку, поехали куда-то в район Кото. Понятно, откуда наводка и заказ.

Я самую малость нервничал, но возможность быстро заработать полтора миллиона иен перевешивала мои сомнения. Да и дорожная полиция здесь больше выписывала штрафы за неправильную парковку, нежели останавливала для проверки документов. Могли тормознуть, увидев нарушение, но сидеть в засаде с радаром или в каком-нибудь удобном местечке тут, кажется, было не принято.

Если сделать всё быстро и чисто, проблем быть не должно.

Остановились у многоэтажного паркинга, под завязку забитого машинами. Въезд и выезд туда был закрыт красно-белым шлагбаумом, в будке рядом с ним сидел престарелый охранник в фуражке. Если это вся охрана, то угнать отсюда машину не составит никакого труда.

Вот только потом я обнаружил камеру видеонаблюдения, висящую над въездом. Вот уж чего я не ожидал тут увидеть, так это камер. Она, конечно, смотрела не на триста шестьдесят градусов, да и разрешение совершенно точно не 4К, но срисовать лицо она сможет. И номера машины тоже.

— Камеры, — я пихнул Хироми под локоть, указывая на них.

— Ага, — согласился он.

Я разглядывал здание, пытаясь придумать хоть один способ, как в него проникнуть. Затея нравилась мне всё меньше и меньше, но отступать я не собирался.

— Может, дождаться, пока хозяева поедут на нём куда-нибудь? — спросил я.

— Сомневаюсь, что в ближайшее время он куда-то поедет, — проворчал Хироми.

— Знаешь его? — спросил я.

— Косвенно… Ему ноги сломали, ему пока не до покатушек, — сказал он. — Он это заслужил. И угон тоже. Вон его «Родстер» торчит.

Он показал на четвёртый этаж паркинга, где среди серых и белых машин виднелся кусочек чего-то ярко-красного. А я заметил пожарную лестницу с торца здания и понял, что это наш шанс.

К паркингу я отправился один, Хироми по моей просьбе остался сидеть в машине. Мне так было проще, я чувствовал себя комфортнее, работая в одиночестве. Да и если вдруг что-то пойдёт не по плану, мне хотелось бы, чтобы он был за рулём своей тачки.