Техномаг 3 (СИ) - Нот Вай - Страница 41

Азгорат задумался, но вскоре ответил:

— А, ладно. Всё равно жрать пока нечего. Глянь, может старое седло как-то нацепим?

Что ж, раз он сейчас предлагает не только посмотреть, но и полетать на нём верхом, то зачем отказываться?

Однако, седло я и впрямь сумел закрепить с трудом. И, если бы не его новые шипы, то мне бы это вообще не удалось.

Ну ничего, с нашими техническими возможностями сделать новые сёдла и кабину — дело буквально нескольких часов, стоит только снять мерки.

Но это позже, а сейчас я приготовился наслаждаться полётом. И, надо сказать, каждый раз, когда мы летали в воздушном пространстве осколков, я по-настоящему кайфовал. Нет ощущений большей свободы, чем когда паришь в небе на огромном и мощном существе, которое тебе подчиняется.

Да, несмотря на всю своенравность Азгората, мы всё-таки сумели с ним найти понимание как между всадником и его зверем. И, хотя я иногда и давал ему волю, но знал, что последнее слово останется за мной. Джак доверял мне. И я доверял ему.

— Держись крепче, Влад, — сказал Азгорат и, наконец, взмыл в небо.

Своевременное предупреждение. Я уже в первые секунды отметил, что возросли не только его размеры, но и скорость. Причём, очень существенно. Если бы я не последовал его совету, то вполне мог бы улететь вниз.

Уф! Но как же хорошо!

В воздухе мы не могли уже переговариваться вслух, так что я обратился к Азгорату мысленно:

«А что насчёт твоей боевой мощи?»

«Сейчас покажу» — раздался немедленный ответ.

Джак уверенно устремился к одной из скал на Асканале, вдалеке от наших фабрик и поселений, а затем дыхнул на её макушку пламенем.

И, хотя на первый взгляд, мне показалось, что оно какое-то чахлое, но когда верхушка горы, просто покатилась вниз, будто отрезанная, я понял, что его огонь теперь не только мощный, но и точный как никогда. Он мог пользоваться им словно лазером или скальпелем. С хирургической точностью выбирая, что и как именно разрушить.

Подтверждая мои мысли, он дыхнул огнём на скалу ещё раз, и, после того, как дым рассеялся, я увидел довольно детализированное выжженное изображение дракона.

«Да ты у нас теперь художник», — не удержался от слегка ироничного комментария я.

Но Азгорат то ли не заметил подвоха, то ли просто его проигнорировал.

«У меня много талантов» — самодовольно отозвался он.

В покинутом мной мире много раз предпринимались попытки создания трансформеров. При всей своей внешней бредовости и огромном количестве недостатков идея многофункциональных боевых механизмов изменяющих свою форму имела и достоинства. Главным из которых была возможность создать действительно универсальную боевую единицу, одинаково хорошо подходящую как к сражению в безвоздушном пространстве, так и в глубинах океана, например.

Но дальше прототипов работы не шли и в результате тема окончательно заглохла.

И тем удивительно что здесь, в мире Содружества, у меня получилось создать такого трансформера.

Всему виной были как способности техномага, невозможные в моём прошлом мире, так и уникальные для этого мира технологии.

Например, живая сталь, именно из этого уникального материала и был изготовлен мой Колосс. Живая сталь обладала удивительными характеристиками, в зависимости от того, какую роль выполняла та или иная деталь в данный момент, характеристики её были различными. Один и тот же материал мог в зависимости от конкретной задачи как обладать сверхпроводимостью, так и стать чуть-ли не самым твердым металлом из всех известных.

Второй очень важной технологией стал нейроинтерфейс. Благодаря ему управлять кораблём мог один человек, что было совершенно немыслимо для боевой техники подобной мощности.

Правда с нейроинтерфейсом оказалась связана одна очень интересная особенность. Лучшая совместимость корабля и его пилота, меня то есть, достигалась в форме огромного человекоподобного робота.

Лотар, который на завершающем этапе сборки Колосса буквально дневал и ночевал в сборочном цеху предположил, что это связано с инерцией человеческого сознания.

Что мол человеку привычно управлять головой, двумя руками и двумя ногами.

Возможно, что доля правды в его словах имелась, тем более что ван Клиф оказался не только талантливым техномагом, но ещё и великолепным конструктором и аналитиком. Благодаря ему мы обошли несколько узких мест и существенно повысили боевую мощность Колосса.

Он же предложил немного изменить конструкцию корабля, который согласно изначальному проекту предполагался исключительно боевой единицей, без возможности что-либо транспортировать на своём борту.

Фактически, после вмешательства Ван Клифа в проект, это так и осталось. Но с маленьким изменением. Колосс получил большой отсек в котором можно было транспортировать Азгората.

После своей второй эволюции мой джак уже совершенно не нуждался в защите. Это скорее от него нужно было защищаться, а в случае столкновения с чем-то, что представляло опасность для Азгората он всегда мог уйти. Но транспортировка дракона внутри Колосса давала два неоспоримых преимущества, которые вытекали одно из другого.

Во-первых, маскировка, любой мало мальски осведомленный человек увидев неопознанный корабль рядом с которым летит джак, поймёт, что корабль скорее всего мой. Чей ещё он может быть, если джак есть только у меня?

Ну а второе, это то, что Азгорат — отличный козырь в рукаве. Даже не туз, припрятанный шулером, а целый бластер в кармане школьника, который пришёл на разборки с одноклассником.

Это могло быть особенно полезно в случае столкновения не только с тварями ядра или с Киндроком, но и если на моём пути встанут экзопаладины.

Колосс, конечно, носит своё имя не зря, он имеет огневую мощь и живучесть превосходящую любой из линейных кораблей экзо-паладинов.

Но дело в том, что линкоров-то у экзо несколько, шесть в активной эксплуатации и ещё четыре в резерве, а Колосс один.

Если вдруг дойдет дело до драки с орденом, то сосредоточенным огнём линкоров экзо запросто меня уничтожат.

Азгорат в этом случае будет очень даже кстати. С его помощью можно рассчитывать на победу. Благодаря скорости и маневренности джак очень трудная мишень.

Так что на операцию против Киндрока мы полетим вдвоем, я в боевой рубке Колосса, а Азгорат в трюме сделанном специально под его форму тела.

Чтобы ему было не скучно, ведь лететь предстоит достаточно долгое время, в трюм, прямо перед пастью, мы встроили точную копию моего АШОТа, только значительно более производительную.

Задача по интеграции шашлычной в корпус боевого корабля, да ещё и такого, как Колосс, оказалась чуть-ли не самой сложной из тех, что перед нами стояли.

Я бы, как только стали понятны все трудности, послал наглого джака далеко и надолго.

Но тот неожиданно для всех и в первую очередь для меня, нашёл себе союзника в лице всё того же Лотара. Не знаю чем уж так Азгорат приглянулся ван Клифу, или чем он его очаровал, но техномаг пообещал решить проблему шашлычной на борту Колосса.

И ведь решил же!

В результате самый мощный боевой корабль в истории этого мира помимо орудий, ракет, щитов всех мастей и типов, заимел на борту ещё и самую большую летающую шашлычницу.

И всё ради одного единственного пассажира.

Впрочем, на боевых качествах корабля это никак не отразилось.

Колосс имел две основные формы, и ещё с десяток вспомогательных. В походной форме он был обычным кораблём, только очень скоростным. Вся мощь энергетических установок корабля была направлена как раз-таки на двигатели. Угнаться за мной не сможет никто.

А вторая форма — боевая. И это уже классический человекоподобный робот с бронекапсулой пилота в голове. В грудной части робота находился отсек с Азгоратом. Вооружение располагалось в различных отсеках в руках и на плечах. Башня с орудиями главного калибра, например, выдвигалась как раз из плеча.

К сожалению у меня не было возможности испытать Колосс, его появление неминуемо привлекло бы внимание, поэтому всё ограничилось тестами с симуляцией всех возможных боевых ситуаций.