Шофер. Назад в СССР. Том 2 (СИ) - Март Артём - Страница 41

— Ты не видал тут, — начал я, — паренька на зилу? Невысокий такой, белобрысый с квадратной харей. Вроде бы звать его Колей.

Шофер нахмурился. На полминуты задумался. Потом, словно бы проснулся ото сна, опустил грустные от усталости глаза.

— А… — ответил, наконец, парень, — Коля. Науменко, видать. Ну да, знаю. Вместе мы с одного колхозу. «Красный яр», которой в станице Беззаботной находится.

— Беззаботная, — задумался я, — эта которая за Красной лежит? По пути на Отрадную? А чего вы на Армавир гоняете? Разве в Отрадной нету элеватора?

— Да черт его знает, — пожал плечами шофер с вихрастыми волосами, — эт уж не ко мне вопрос, а к правлению колхоза. Это они такие дела решают.

Парень глянул вперед, потому сунул голову обратно в кабину и открыл дверь. Спустился до меня, чтобы удобнее было поговорить.

— А меня, кстати, Андреем звать, — протянул он мне свою крепкую раздавленную работой кисть.

— Игорь, — пожал я его руку.

Парень был выше меня и шире. Крепкий, будто бы штангист.

— А чего ты Науменку ищешь? — Спросил он доставая из кармана сигарету и проверяя ее на сырость, — чего-то он снова учудил?

— А че, — заинтересовался я, — ваш Коля часто чудит?

— Еще как, — затянувшись, Андрей сплюнул себе под ноги, вздохнул, — плутоватый он, что твой кот. Вечно что-то мутит-крутит. Обманывал не раз. Дядьке своему, бывшему пасечнику, уже второй год не отдает медогонки, которую занял себе под пасеку. Тот ее все хотел продать, а Колька ему не отдает, постоянно выкручивается. Была у нас история с тем, что что-то он мутил-крутил с диспетчером нашего гаража. Что-то с путевками.

— Спекуляции какие? — Нахмурился я.

— Да какие там спекуляции, — рассмеялся Андрей, — на спекуляции у Кольки кишка тонка. Так, охмурил он Веру нашу Ивановну, да уговаривал на то, чтобы ему работу попроще поручали. Лентяй.

— А Вера Ивановна его, видать, старше? — Улыбнулся я.

— Ага, — Андрей кивнул, — на пятнадцать лет. Вдовая она. А Кольке двадцать первый годок идет.

— Мурый, зараза, — поджал я губы.

— Ага, — Андрей снова кивнул, — Тогда схлопотали они парой по строгому выговору, и Коля быстренько дал ей отворот-поворот. Стал гулять с молоденькой девчонкой. Но там тоже, вроде как не сложилось. В общем, верно ты сказал, Мурый он. Да только беда у него есть одна.

— Теперь уже две, — поджал я губы.

— Это почему ж? — Не понял Андрей.

— А ты продолжай свой рассказ. А там уж и я добавлю, что имею в виду.

— Хм, — Андрей задумался, — ну да ладно. В общем, первая беда его в том, что он думает, будто умней других. Да только не умнее он. Потому вечно все его дурости идут ему же боком.

— Видимо, тент ему порезал кто-то, — я задумчиво поднял глаза к небу, — кто на него зуб точит.

— Тент порезал? — Хохотнул Андрей, — да может быть. У него много с кем у нас, в гараже, контры. Мож кто и решил над ним так пошутковать, знал, что промочится зерно, и придется тут в очереди торчать до утра.

— Только Кольке не пришлось, — я сложил руки на груди, — обманул он всех. Сказал, что завтра ему в Ростов, на свадьбу до брата.

— Мда, — Андрей вздохнул, — врун, каких поискать. Нету у него никакого брата. Была сестра, но померла совсем малюткой. Живет он, да мать. Мать в сельповском магазине работает. Уж на пенсии вдобавок.

— Ну вот, — я поджал губы, — надурил он добрых людей. Все ему поверили да пропустили вперед себя, на сушилку.

— Мда, он такое может провернуть, — покивал Андрей.

— И фары может разбить, — нахмурился я.

Тут Андрей замолчал. Повременил пару мгновений, потом ответил:

— Правда, что ли? Тебе, что ли, разбил?

— Ну, — покивал я, — как с элеватора уезжал, так до моей машины заглянул. Побил фары и дал деру. Поругались мы с ним в голове очереди. Да и подумал он, что я ему тент попортил.

— Мда, — Андрей вздохнул, — Колька мстительный. Я его давно знаю.

— Ну вот. Потому я — его новая беда. Передай ему привет, — сказал я, — а если уж мне самому он попадется, там я уж сам добавлю так, что любых приветов ему будет мало.

— Передам, — кисло улыбнулся Андрей, — завтра же передам.

Распрощался я со своим новым знакомцем и пошел к Белке. Думать мне нужно было, как быть с моей поломкой.

— Игорь! — Крикнул вдруг Андрей. Я обернулся.

— Слушай, — он приблизился, потер шею, — я ж подумал, как ты без свету-то? Колька наверняка тебе побил фары, чтобы ты торчал на элеваторе до самых петухов. Паршивец.

— Конечно, — кивнул я, — да только не хочется мне торчать тут. Буду, вот думать, как выходить из этой беды.

— Так давай, — начал он серьезно, — я тебе помогу. Снимем одну фару с моего зила. Себе заберешь. Все равно они один в один. А я уж так, на одной доеду. А там уж, — он потер руки, — выспрошу у самого Кольки за его проделки.

— Спасибо, — улыбнулся я, — такая помощь мне была бы как раз кстати.

Андрей глянул назад. Посмотрел на очередь машин, побежал к камазу, что стоял за ним. Переговорил с водителем, а потом съехал вбок, чтобы никому не мешать.

Совсем немного времени понадобилось Андрею, чтобы снять правую фару со своей машины.

— Бери вместе с лампочкой, — сказал Андрей, протягивая мне фару, — не охото разбирать, доставать.

Я поблагодарил, попрощался с Андреем снова и пошел к машине.

Зил и Газ были чем-то похожи между собой, но и отличались, во многом кардинально. Отличия были и в грузоподъемности, и в двигателе, однако обе машины были одинаково надежны, а некоторые их детали легко менялись между машинами. Спасибо плановой экономике, которая стремилась все унифицировать. Так вышло и с фарами.

Вернувшись к Белке, я вооружился плоской отверткой, которую взял в кабине да пошел менять фару.

Делалось это просто, ведь чтобы в принципе заменить лампу ближнего и дальнего света, приходилось снимать фару целиком. Потому сделать это было довольно легко.

Я открутил винтик с плоским шлицом, расположившийся внизу, на блестящем кожухе, который скрывал обруч-держатель фары. Подтолкнул кожух немного вверх и, освобожденный от винтика, он легко снялся с направляющей. Положив его на капот, я взялся и за обруч-держатель.

Обруч специальной формы, имел отверстия под такие же точно, как на обухе, винты. Ими он и крепился к кузову, удерживая фару в посадочном месте. Тут необязательно было откручивать винты полностью, потому я просто ослабил их, и повернул обруч чуть вправо. Он легко освободился от винтов, и фара выпала мне в руку вместе с ним.

Я почувствовал на ладони осколки стекла и стеклянную крошку, что высыпались из фары. Лампочку, которая крепилась внутри фары на специальных скобах, даже и трогать не стал, просто отсоединил от электропроводки машины вынув ее из фишки. Отложил разбитую фару в сторону, взял Андрееву. Вставив контакты лампочки в фишку, повесил фару на проводе, сам полез в кабину.

Белка вздрогнула, когда я завел мотор. Потом зажег габариты и ближний свет. Выбрался из кабины, чтобы убедиться, горит ли новая лампа. Ближний свет работал. Тогда я переключил дальний, снова проверил. Дальний тоже светил как надо.

После этого я принялся собирать фару в обратном порядке.

Конечно, ехать с одной фарой — то еще удовольствие. Однако жаловаться мне не приходилось. Сейчас бы мог сидеть вообще без света.

Когда я выехал с элеватора, подходил уж второй час ночи. И хотя, когда я болтал с шоферами, знакомился с Андреем и ставил новую фару, то чувствовал себя довольно бодрым, как только сел в машину, подобралась сонливость.

И теперь, на обратном пути, мне приходилось с ней прямо-таки бороться. Ветер совершенно успокоился, дождь прекратил. Стояла совершенно спокойная погода. На небе, даже в темноте, видно было бугристые темные тучи. Время от времени пробегала где-то вдали разветвленная молния, освещала собою все вокруг. Потом за ней следовал уже запоздалый гром.

Дорога блестела под слабым светом одной фары. Приходилось ехать на дальнем свете и постоянно выключать его, когда впереди шла встречная машина, чтобы не слепить водителя.