На границе империй. Том 2 (СИ) - "INDIGO" - Страница 36

— Искин передай команду первому пилоту этого фрегата, чтобы прибыл на верфь.

— Выполнено главный инженер.

Дройды ещё не закончили заваривать последний бронелист обшивки, как на верфи появился пилот. Совсем молодой парень, и судя по тому, что у него стояла нейросеть, ему исполнилось восемнадцать. Хотя выглядел он гораздо моложе.

— Вызывали главный инженер? — спросил он.

— Вызывал. Сейчас иди за своим скафандром и готовься к испытательному полёту.

— Что прямо сейчас?

— Нет, только после того как дройды закончат заваривать обшивку фрегата. Почему ты ещё здесь?

— Уже бегу за скафандром.

— Беги.

Странно, такой молодой, а уже первый пилот. Он быстро вернулся, уже в скафандре и занял позицию рядом со мной, наблюдая за тем, как дройды заваривают последний лист.

— Скажи мне, почему ты здесь стоишь?

— Жду. Вы же сами сказали после того как дройды закончат заваривать последний лист.

— Иди на корабль и готовься к испытательному вылету.

Вскоре дройды закончили с обшивкой, и я отправил их на зарядку, а сам поднялся на борт. Пилот уже сидел на своём месте, а я занял на место второго пилота.

— К вылету готов — доложил он.

— Это хорошо, что готов, но вначале проверим корпус на утечку атмосферы.

— Искин откачать воздух на верфи.

— Выполнено.

— Искин корабля проверка корпуса на утечку.

— Выполнено. Утечки не обнаружено.

— Вот теперь можно вылетать. Знаешь что такое испытательный полёт?

— Знаю главный инженер.

— Искин станции даю разрешение на вылет.

Начали отрываться ворота верфи. Они открывшись почти полностью и стали закрываться обратно.

Вначале я подумал, что это какой сбой, или они просто сломались, но вызов диспетчера известил меня, что это не так.

— Главный инженер Алекс Мерф приказом командира станции вам запрещен вылет со станции — сообщила она.

— Почему? — искренне удивился я.

— У меня нет ответа на данный вопрос, обратитесь к командиру станции напрямую.

— Понятно.

Ворота закрылись обратно. Боится, что я сбегу на фрегате отсюда или не хочет лишиться единственного инженера. Скорей всего оба варианта были уместны. Вот только если учитывать его отношение ко мне он скорей боится, что я захвачу фрегат. Ведь кроме меня и пилота на борту всё равно больше никого нет, а вырубить пилота совсем несложно. Значит, разговаривать с ним бесполезно. Всё равно не смогу убедить, что это обычный плановый испытательный полёт, и я не задумал отсюда сбежать. Хотя эта мысль мне понравилась. Если бы не одно но. Мне стала интересна эта работа, и я не собирался никуда бежать, по крайней мере, сейчас. Здесь на станции не стоял вопрос выживания как на планете, и заплата у меня была хорошая. Где ещё я столько кредов заработаю? Пилот сидел и смотрел на меня вопросительно.

— Что сморишь? Придётся тебе одному лететь. Меня командир не отпускает, боится без инженера остаться.

— Понимаю.

— Значит тогда так, сейчас вылетаешь один и начинаешь испытательный полёт. Нагрузки увеличиваешь постепенно и смотри и слушай, а лучше проверь балки, чтобы в них после нагрузок не было трещин. Никаких пока гиперпрыжков. Кроме того помни многие системы у тебя отключены.

— Я вижу.

— Если услышишь треск, со стороны балок сразу прекращай полёт и возвращайся.

— Понял.

— Тогда запрашивай одиночный полёт у диспетчера.

— Понял.

Сам я закрыл забрало скафандра и вышел с корабля, а потом и с верфи вернувшись к себе в кабинет. Разрешение на вылет он получил и благополучно вылетел со станции. Сам я наблюдал за ним через камеры станции. Он вначале отлетел со станции и начал выписывать разные воздушные кульбиты. К сожалению связи, у меня с ним не было, её конечно можно было запросить, но для этого нужно было обраться к командиру, а мне этого не хотелось. Макс говорил, что он нервный, и я сам убедился в этом уже пару раз.

Он так долго летал и маневрировал, резко тормозил, резко разворачивался иногда всё это вместе. В голове я представлял, какие там сейчас нагрузки на балки идут. В итоге он резко ускорился, и я сразу почувствовал неладное. Так и оказалось. Этот нехороший человек взял и ушёл в гиперпрыжок после разгона. Не знаю, икалось ему там или нет, но я разозлился на него сильно. Что будет если что-то случиться с ним? Ведь это был мой первый отремонтированный корабль. Через несколько минут он вышел из гиперпространства на другой стороне станции. После чего, ещё немного поделал фигуры высшего пилотажа, и полетел обратно к станции. Когда вернется, накажу, ох накажу. Впрочем, как его накажешь? Я ведь гражданский, а не военный? Когда он вернулся на верфь, я его уже ждал. Он вышел из корабля с видом побитой собаки.

— Ну и почему ты не выполнил мой приказ? Ведь я тебе сказал не уходить в гиперпространство.

— Я запросил у диспетчеров, и они мне разрешили.

— С диспетчерами я разберусь отдельно. Меня пока интересует, почему ты не выполнил мой приказ?

— Командир, но с кораблём было всё в порядке.

— Во-первых, я не командир, а главный инженер и, во-вторых, только я могу решить в порядке он или нет.

— Не было никаких проблем ни скрипов, ни трещин я всё проверил и потом сделал испытательный прыжок. Корабль в полном порядке и готов к вылету.

— Это я решать буду, а не ты. В порядке он или нет, а ты пока свободен.

— Вы не понимаете, как пилоту сложно сидеть несколько месяцев без полётов.

— Знал бы, что мне адреналинщик достался, ни за что не допустил до вылета. Марш отсюда чтобы я тебя не видел.

Он очень быстро исчез с верфи. Стало понятно, почему он первый пилот. Фанат полётов и пилот, похоже, хороший. Злость на него прошла, но и не выполнение приказа тоже оставлять было нельзя, поэтому написал докладную на имя командира корабля, чтобы наказал его. Сам взял дройдов и стал проверять балки после испытательного полёта этого фаната. Скрытых трещин и повреждений не было выявлено, хотя я каждый сантиметр проверил. После чего отправил сообщение Максу, что фрегат прошёл ходовые испытания и можно заканчивать с ним. Он ответил, что завтра отправит пару техников на эту работу и поздравил меня с первым кораблём. Только сейчас я обратил внимание, что на станции ночь и все спят. Пришлось быстрей возвращаться обратно, ведь в каюте меня уже ждали и тоже поздравили с первым отремонтированным кораблём. Правда, мои попытки выяснить откуда они узнали об этом не дали результата. Мне было сказано, чтобы я не отвлекался и при этом они были жутко довольные. У меня появилось подозрение, что здесь на станции они поспорили на что-то и не они одни похоже. Потому что утром на завтраке меня Крис меня тоже поздравил и выглядел при этом тоже довольным. Мои расспросы его тоже ничего не дали. Он молчал как партизан. Узнал я, о том что происходит, самостоятельно и совершенно случайно. Весь следующий день я занимался вторым фрегатом, а вечером зашёл в первый фрегат проверить, как там идут дела.

В нём работало два техника заканчивающих ремонт корабля. Они не заметили, что я на корабле и стою за их спинами. Один сказал второму.

— Жаль я мало поставил на инженера.

— Тебе повезло, а я вообще проиграл. Думал не получиться из него ничего.

— На что спор был? — спросил их.

Они обернулись и удивлённо посмотрели на меня.

— Да это шутка была — ответил один.

Понятно. Эти тоже будут молчать.

— Долго вы ещё с ним?

— Пару дней и закончим.

— Хорошо — и вернулся к себе в кабинет.

Там начал искать в сети, что за спор у них там был. Про спор я выяснил быстро. Суть спора была проста получиться из меня инженер или нет. Получить сертификат ещё не значит стать инженером. Вот в чем была суть спора. Вскоре я нашёл, и местный тотализатор и тогда мне всё стало ясно. Можно было делать ставки стану я инженером или нет. Мне сразу вспомнился бар и Мила. Ведь там был этот же тотализатор. Решением по ставкам стану или нет, считалось окончание ремонта любого корабля на верфи, но ставки уже не принимались со вчерашнего дня. Жаль, что не принимались, а то бы я поставил на себя. Хотя наверно так было нельзя. Большинство ставок было сделано на то, что я им не стану. Две трети из ставок, что были сделаны. Причём, судя по сумме, которая была поставлена против меня, эти ставки делали большие начальники. Ведь она в три раза превышала сумму, которая была сделана за меня. Не любит меня местное начальство. Совсем не любит. Такой вывод прямо напрашивался. С другой стороны на форуме инженеров было написано, что любой инженер должен вначале поработать хотя бы год под присмотром более опытного инженера, а такого здесь не было. Значит если бы я не смог отремонтировать, ничего плохого не случилось, но я справился. Пришлось, правда заплатить десять тысяч за проверку своих расчётов, но все расчёты я делал сам, а значит я молодец. Жаль не заработал на себе, но похоже неплохо получилось на этом заработать у Криса и девчонок. Теперь стало понятно, почему они такими довольными были и откуда-то узнали про испытания, а узнать они могли от того же диспетчера или Макса. Он ведь не просто так ходил и смотрел балки, что я установил. Похоже тоже на меня поставил и с утра выглядел довольным. Через два дня ремонт фрегата был закончен и экипаж в полном составе провёл его испытания. После этого капитан фрегата принял его у меня из ремонта, а ещё через две недели уже второй фрегат был передан экипажу. Мы с Максом вместе отметили окончания обоих ремонтов в одном из баров.