Вера в ближнего (СИ) - Каменистый Артем - Страница 32

Тогда почему группа опять ввязывается во что-то явно не самое безопасное?

Почему-почему… Да потому что с Мартом всегда так.

Всё через одно место…

А тут ещё примета с падением на первых шагах вылезла.

Караван из трёх машин остановился, не успев отъехать от Радуги и на десять километров.

Марта Читер нашёл за вторым грузовиком. Тот, ухватившись одной рукой за борт, в другой сжимал банку понятно с чем, и вглядывался в недра машины.

— Любуешься на наших алкоголиков и наркоманов? — поинтересовался Читер.

— Ага, достойные люди, все как один, — ответил товарищ.

— Тебя Клоун зовёт.

— Он там что, без меня не может найти гаечный ключ?

— Мне кажется, там не в ремонте дело… — туманно ответил Читер.

Главному грузовику не повезло. Не вписавшись в поворот, он слетел с дороги, проломился через кусты и остановился, снеся бампером пару молодых ясеней. Бампер от этого не слишком пострадал, потому что брони там на пару центнеров навешали, а вот за всё прочее Читер поручиться не мог.

Но зачем озадачиваться, если для этого есть Клоун — главный механик и по совместительству водитель. К тому же именно он сидел за рулём «мобильной артиллерийской точки», так кому, как ни ему расхлёбывать последствия дорожно-транспортного происшествия.

Случившегося на ровном месте.

Клоун обнаружился под грузовиком. А именно — под его передним мостом. Лёжа на спине, он ничем не занимался, а только задумчиво смотрел куда-то вверх, на днище машины.

— Ну давай, рассказывай, — заявил Март, присаживаясь рядом с колесом.

— Чего тебе рассказывать? Сказку про Паровозика, который смог?

— Такие, значит, у вас, механиков, сказки?

— Ну а какие же ещё? Мы ведь механики, значит и сказки у нас с механизмами. Так что сам выбирай: или про Паровозик, или инструкцию по эксплуатации «Комацу» D355C.

— И то и другое мне под пиво вряд ли пойдёт, так что, как-нибудь потом расскажешь. Ты ведь сам меня позвал. Не забыл? Да и если забыл, не страшно. Я так и так хотел узнать, как это ты начудить на ровном месте умудрился. Ведь тут даже девочка трёх лет спокойно машину проведёт. Даже если она слепая с рождения.

— Как-как… Потому что я умный и предусмотрительный. Не люблю в дерьмо вляпываться неожиданно, вот и проверяю всё по несколько раз. Я, мать твою, просто параноик какой-то. Я всё по триста раз перепроверяю.

— И что же ты проверял на этот раз? Полётные качества грузовика?

— Нет Март, я тормоза проверял. Под нагрузкой проверял. В посёлке тормозил с разгона, когда машину выбирал, и всё нормально было. По пути тоже тормозил. И тоже всё нормально было. Пока не начал в этот поворот входить. Тут иначе никак, тут только с тормозами надо, если на скорости входить. А я входил на скорости, чтобы проверить ещё раз. И тормоза пропали. Я всякого дерьма в жизни навидался, но скажу тебе, что это неправильно. Не должны они вот так пропадать.

Март, открывая новую банку, сказал:

— Послушай, я ведь ни разу не механик. Я на машине просто езжу, я не знаю, как она устроена. Давай ты по-простому скажешь мне, что с ней не так. Совсем по-простому, чтобы даже Читер понял.

— Если по-простому, никакая это не поломка. Это, мать его, диверсия. Это дерьмо, дерьмо полное. И я не знаю, как они такое провернули. Сам можешь посмотреть, тормозные шланги в труху рассыпались. А так не бывает. Их ведь не из дерьма слепили, они крепкие, они армированные. Да, лопнуть может что угодно, такое случается. Но уж я-то на лопнувшие шланги навидался. Не так это выглядит. Совсем не так. Это конкретное дерьмо, само по себе оно не появится, это кто-то нам специально дерьма кучу наложил, чтобы хорошенько нюхнули. Он устроил всё с таким расчётом, чтобы шланги разлетись не на ровном месте, а только при серьёзном торможении с поворотом. Именно с поворотом. Я в механике секу, но я не понимаю, как такое могло получиться. Тот, кто это делал, не механик. Он, мать его, колдун какой-то. Механик такое не сделает.

— Так ты подозреваешь, что кто-то принес в жертву пару девственниц, после чего у нас сдулись тормоза? — с преувеличенно-серьёзным видом уточнил Март.

— Угу, именно пару. Ладно, шутки в сторону. Проделать такое можно с любой техникой. Сложно, но можно. Или дистанционно сработать, присматривая за машиной. Но я проверял всё, в том числе тормоза. Они выглядели обычными тормозами, ничего лишнего я не нашёл. Ладно, предположим, я это не заметил. Но если так, я сейчас смотрю туда, где это было. И ничего не вижу. А ведь должны остаться следы. Не могут не остаться. Но где они? Дерьмо какое-то. Не могу сказать точно, но хочется поставить на то, что сработали умением. Каким-то очень хитрым умением. Оно, как мина. Срабатывает только при одновременном резком повороте и торможении. Возможно даже при повороте вправо, а не влево.

— Как-то это сложно звучит, — задумчиво произнёс Март. — Да и умения в Радуге не работают. Надо за ней это проворачивать, а за ней мы нигде не останавливались. На ходу обработали? Но как? Ведь, если ты прав, это что-то сложное, а сложное мгновенно не делается. Нет Клоун, тут не сходится что-то. Проще подрезать тормозные шланги, чем такие чудеса устраивать.

— Что-то ты всё-таки соображаешь, — одобрительно заявил Клоун. — Жаль, что соображаешь так мало. Ещё раз повторяю: кто-то сделал с машиной что-то такое, что даже я не могу понять, что именно. А меня в этом деле давно уже никто не озадачивал. Это что-то должно было превратить наши тормоза в дерьмо не просто при торможении, а при торможении с поворотом. С серьёзным поворотом. Может какая-то телепатическая связь рулевой колонки со шлангами, может ещё что-то. Я не знаю, что это такое, но оно есть. Чем-то по нам отработали. Помнишь, мы тормозили на развилке, которая за границей сразу? Пропускали машины барыг? Затор они там устроили. Может это были барыги липовые, или кто-то их подрядил, чтобы поближе к нам подобраться и сработать. Там ведь уже не стаб, там умения работали. Это как вариант. Как один из вариантов.

— Я тебя понял, — сказал Март. — Я это к тому сказал, что не понимаю, зачем такие сложности.

Сзади подкрался Орех:

— Пацаны, там мертвяк сзади шкандыбает. Помните, которого Клоун сбил перед поворотом? Прикиньте, он очухался и гонится за нами. Смешной такой, на поломанной ноге хромает. У нас раз с пацанами по накурке было, поймали мы такого кадра и…

Клоун, показав голову из-под грузовика, спросил, перебивая очередную тупейшую историю сапёра:

— Слышь, Орех, ты вроде как в этих краях не один день крутился. Дорогу впереди знаешь?

— Да чё там знать? Дорога, как дорога. Там час езды в ту сторону до стаба. Скучно в нём, вообще чахло. Раньше там зависал один чувак, иногда барыжил интересным спеком за смешные бабки, но потом его…

— Про стабы не надо, — перебил Клоун. — Ты саму дорогу видел?

— А чего на неё смотреть? Я же говорю, дорога, как дорога.

— Вспоминай, где-нибудь впереди есть крутой спуск с поворотом? Скорее всего, это недалеко. Должен быть крутой спуск и заметный разворот на нём, или перед ним. Возможно это поворот вправо.

— Да тут спуски дальше много где есть.

— А именно с поворотом? Это когда машина спускается не по ровной дороге, а по кривой. По сильно кривой дорое, — Клоун пытался объяснять, как совсем уж несмышлёному.

И до Ореха, вроде бы, дошло.

— Помню одно такое место. Вообще рядом, мы чуток не доехали. Как раз вправо заворачивать надо. А нахрена тебе оно надо? Там вообще пусто, просто горка и спуск к реке. От реки там одно название, вода при перегрузке из неё сразу сливается. Дорога к мосту прёт по склону, а под мостом грязь и рыбы дохлые.

— А место открытое? — уточнил Клоун.

— В каком смысле?

— Ну что там по сторонам, — с тем же терпением начал пояснять Клоун. — Может лес стеной стоит, может дома деревенские, сады, или поле кукурузное. Спрятаться там рядом можно? Именно рядом с дорогой, чтобы она хорошо просматривалась.