Псион (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 16

Сама процедура регистрации нового владельца прошла нормально, этот средний док я на себя записал. Хорошо, что по законам Содружества, что поддерживает конфедерация, налог платит только продавец, так что никаких отчисления за покупку мне делать не нужно, вот если продавать буду… Да как-то не планирую. Ладно, я уже пять минут как владелец среднего ремонтного дока, но доступ в него получу через два дня, когда из него всё вывезут, поэтому связавшись с тем сотрудником администрации, и взяв отсрочку на неделю, я мог это делать, на наёмном челноке вылетел к борту буксира. Там запросил у диспетчера маршрут с выходом из системы, я собирался её покинуть, и после разгона ушёл в гипер. Если кто попытается отследить куда я направляюсь, то поймёт, что возвращаюсь на столичную планету. Только это было не так, я стал приманкой. Не знаю, сработает или нет, но я надеялся что да. Вот так, поужинав, направился спать, глубокий вечер по моим внутренним часам было. А спать я на койку завалился в комбезе. Это чтобы не тратить время, если меня вдруг выкинет из гипера. Только ботинки скинул, и всё. Давай, ловись рыбка большая и маленькая, я на тебя надеюсь.

Проспать я успел четыре часа, когда мой корвет принудительно выбросило из гиперпространства. Не люблю когда я прав, особенно в таких ситуациях, но сейчас только радуюсь этому. Быстро надев ботинки, слушая доклад искина, и побежал в рубку. Судя по докладу, в системе был только один фрегат, на нём видимо и стояла глушилка. Понятно, один в системе Хаус-Пул был, вычислил по прыжку мой маршрут и, используя шифрованную связь, отправил данные напарнику, который был впереди меня, возможно в соседней системе, поэтому он тут меня и ждал. Успел опередить. Если я прав, то второй что летит следом, скоро выйдет из гипера.

Фрегат был впереди, поэтому устроившись в кресле пилота, я развернул корвет и, набирая скорость, сжигая топливо на форсаже полетел обратно, оба моих резонных двигателя выдавали максимально возможную скорость, а искин вопил в эфире о нападении пиратов. Ха, в этот раз те глушилку связи ещё включили. Направлялся я обратно, прочь от загонщика, делая вид, что не понимаю, что охота идёт именно на меня и стоит ждать второго охотника. Через десять минут впереди по курсу вышел из гипера второй фрегат, отчего пришлось сворачивать в сторону. Фрегаты настигали меня, опять ускорители используют. Вот они в зоне уверенного открытия огня, но снова пока медлят. Сблизившись, те ювелирно, было видно что за пультами артиллерийских операторов сидят асы, стали ковырять мой щит. Недолго тот продержался, когда осталось процентов десять, я его отключил, чтобы те мне оборудование и эммитеры не сожгли. Как будто те, наконец, сбили мне его. Вот ещё один выстрел, тоже ювелирный и искин завопил об утечке атмосферы на корме и о падении мощности работы одного из разгонных движков. Выстрел по-настоящему восхитил меня. Такой точный, что снаряд, пробив обшивку, повредил топливные магистрали, отчего мощность правого двигателя упала, а соответственно и скорость тоже.

Пока всё шло как я спланировал, поэтому закрутил буксир, как будто повреждения были более серьёзные. Дальше оставалось ждать. Пираты, не подозревая, что работают по моему плану, действовали точно и ловко. Оказалось в трюме каждого пряталось по малому абордажному челноку, есть и такие, редкость, их для спецопераций используют, но они есть. Точно СБ, только они могут оперировать такой техникой, ну или эскадры спецназначения флота. Почему те работали под пиратов, я кажется, начинал понимать, хотя в первое время это вызывало недоумение. Что им стоило глушилкой остановить меня в пустой системе, потом сообщить что они из СБ, и арестовать? Свидетелей нет, кто что докажет? Но им нужно чтобы мой искин зафиксировал факт пиратского нападения. Значит, какой-нибудь транзитник, что тут выйдет, обнаружит сигнал помощи и обломки корабля. По ним, сняв информацию с уцелевшего искина, патрульные убедятся, что я пал жертвой пиратов. Похоже СБ так и действует, возможно привычная для них тактика, а возможно и нет. У меня-то знания двухсотлетней давности, в те времена СБ разных государств, так и действовало. Не думаю, что что-то изменилось за это время.

В принципе я мог и раньше нанести псионический удар, но когда фрегаты были с разных сторон, нужно было нанести два удара. Сил на второй, так как я собирался полностью выложиться, уже не хватало, поэтому мне и нужно, чтобы те были в фокусе одного единичного удара. И сейчас, когда буксир, сбрасывая скорость, замедлялся, крутясь вокруг своей оси, те как раз и попали в такой фокус. Отключив оба искина корвета, мне не нужная запись того что будет дальше, я развернулся в кресле лицом в сторону кормы, и ударил, выпустив мощный импульс атакующего плетения. Это один из немногих атакующих, что я успел выучить, эти два года в основном защитой занимался, доведя её до идеала. Что примечательно, такой удар очень похож на удар «ЭМ-ракеты», так что можно списать на неё, как и отключение моих искинов.

Что было дальше я не знаю, корабельное оборудование отключено, поэтому я проверил обе шпаги и прошёл ближе к шлюзовой, противоштурмовой дроид, у меня их два на борту было, застыл в ожидании, второй стоял чуть дальше, в резерве. Выждав десять минут, я понял, что всё удалось, абордаж должен был произойти минут пять назад, но было тихо. Значит, мой импульс уничтожил противника. Помните графа с его нестандартным имплантом пси-защиты? Вот по нему я и ориентировался, регулируя мощность удара. Кстати, когда я общался с обоими офицерами СБ, что обменяли тарий на док, то осторожно, боясь выдать себя, проверил что у них стоят за пси-импланты. Они были гораздо слабее чем у графа, но сильнее чем у гражданских. В общем, я по импланту графа ориентировался, чтобы наверняка.

Реактор буксира стал аварийно глушится, всё же искины отключены, но так и должно быть, запущу я их часа через три. Как раз столько времени и должно пройти на перезагрузку искинов после воздействия «ЭМ-излучения». Это для следователей патрульных сил, которые и будут расследовать это дело, когда я притащу фрегаты. Хорошо, что у меня буксир, удачно я корабль подобрал, а ведь хотел шахтёра взять. Шлюп мне тут бы не помог. Быстро надев скаф, застегнув поверх пояс со шпагами и прихвати импульсную винтовку, я провёл ручное шлюзование и выбрался наружу. Искины отключены, не фиксируют это. Кстати, отключал я их не штатно, это будет зафиксировано, просто у меня у пульта был рубильник. Щёлкнул и отключил искина от питания. Если просмотреть память искинов это похоже на «ЭМ-удар».

Один фрегат я не видел, второй дрейфовал в стороне, заметно удалившись, скорости то приличные, странно, что я его мигающую точку вообще смог визуально рассмотреть. А вот оба абордажных малых челнока дрейфовали не так и далеко от меня. Один километрах в пяти, другой в двух. Они уже пролетели мимо, и сейчас удалялись. Дальности хватало, поэтому я проверил их своим магическим щупом. На челноках жизни нет, дотянулся до фрегата и проверил его. Так же. Второй фрегат я обнаружил своим Даром, тот дальше всех был, продолжая удаляться. До него тоже без проблем дотянулся. Для моего Дара тот не так и далеко находился, вот так со скуки и погулял по обшивке. Всё это я мог и с борта корвета сделать, но вот хотел выйти, развеяться, хэх, свежим воздухом подышать. Вернувшись на борт буксира, я устроился прямо в скафе за рабочим столом в своей каюте и стал работать с планшетом. Мне нужно два с половиной часа прождать чтобы всё было идеально, так что время терять не стоит, спать не хочу, адреналин всё ещё гуляет по крови, вон файл переданный мне главой Совета дворян почитаю, а то всё руки не доходили. А время нужно протянуть, чтобы совпало, когда искины были заглушены и когда я их пробудил, чтобы совпадало со временем воздействия «ЭМ-излучения» и перезагрузки. Это и есть те самые три часа. Хм, а информация на файле была интересная, так увлёкся чтением, что чуть контрольное время запуска искинов не пропустил.