Американские «аллигаторы». Гусеничные десантные машины LVT - Федосеев Семен Леонидович - Страница 15

Транспортер LVT-4 одного из подразделений морской пехоты гоминьдана. 1950-е годы

Плавающие танки LVT(A)-4 Народно- освободительной армии Китая на учениях. Июль 1957 года. У машин демонтированы башни, а вместо них установлены 76-мм пушки ЗИС-З

На примере транспортеров и бронетранспортеров LVT видна свойственная американской армии и морской пехоте склонность к сильному пулеметному вооружению, причем вполне оправданная. Боевой опыт указывал также на обязательность полного бронирования плавающих транспортеров, используемых передовым эшелоном десанта. Частичное бронирование LVT определялось их грузоподъемностью и запасом плавучести и оказывалось недостаточно, когда противник мог вести по высаживающемуся десанту прицельный огонь.

Разработка плавающих танков на одном шасси с плавающими транспортерами упрощала производство и эксплуатацию. Однако ограничения по массе вынуждали и здесь обходиться минимальным бронированием. Большие размеры и тихоходность делали эти танки уязвимыми, и их возможности на берегу — где, собственно, они были нужнее всего, — оказывались сильно ограничены. В основном они играли роль САУ поддержки.

Можно заметить, что LVT первого поколения определили стойкий интерес американской морской пехоты к плавающим машинам большой вместимости.

Любопытна судьба одной из первых машин LVT-1, известной как «Аллигатор-3». В середине 1960-х годов вдова конструктора Роблинга передала ее Корпусу морской пехоты. Машину установили как памятник в расположении 4-го амфибийноштурмового батальона в Тампе, а в конце 1987 года переправили в Квантико в Музей Корпуса морской пехоты, где она и была выставлена после реставрации в качестве экспоната.

Тактико-технические характеристики плавающих транспортеров

LVT-1

LVT-2

LVT(A)-1

LVT(A)-4

LVT-3

LVT-4

Экипаж, чел.

3

3

6

6

3

3

Десант, чел.

20

24

—

—

—

30

Масса машины, т

9,9

14,0

14,8

18,6

17,15

15,1—16,5

Размеры машины, м:

длина

6,55

7,97

7,95

7,95

7,95

7,95

ширина

3,0

3,25

3,25

3,25

3,25

3,25

высота

2,47

2,64

3,05—3,07

3,11—3,18

3,02

2,47

клиренс

0,46

0,46

0,46

0,46

Толщина брони, мм:

67 мм — башня

67 — башня

максимальная

—

—

12,7 — корпус

12,7 — корпус

—

—

минимальная

—

—

6,35

6,35

—

—

Вооружение:

орудие — калибр (мм), марка

—

37-мм пушка Мб

75-мм гаубица М3

—

—

пулеметы — количество, калибр (мм), марка

2x7,62 М1919

1x12,7М2НВ3x7,62М1919А4

1x7,62 М1919А5 (спаренный) 2x7,62 М1919А5 на турелях

1x12,7 М2НВ или 2x7,62 М1919А4 (на башне) 1x7,62 М1919А4 (лобовой)

1x12,7 М2НВ 2x7,62 М1919А4

2x12,7 М2НВ 2x7,62 М1919А4

Двигатель:

марка

«Геркулес»WXLC-3

«Континенталь» W-670-9A

Два «Кадиллак» серии 42

«Континенталь»W-670-9A

тип

карбюраторный

карбюраторный радиальный

карбюраторные

карбюраторный

(кол-во цилиндров)

(6)

(7)

двухрядные (8)

радиальный (7)

охлаждение

жидкостное

воздушное

жидкостное

воздушное

мощность, л.с.

146

250

2x110

250

Трансмиссия

механическая

Полуавтоматическая гидромеханическая «Гидраматик», два агрегата

механическая

Количество скоростей

5+1

5+1

5+1

4+1

5+1

Подвеска

жесткая

индивидуальная торсионная с резиновыми упругими элементами

Механизм поворота

дифференциал

Тормоза

ленточные

Тип гусеницы

стальная, цевочного зацепления

Ширина трака, мм

260

362

362

362

305

362

Ведущее колесо

заднего расположения

переднего расположения

LVT(A)-4. 2-й батальон плавающих транспортеров 5-й дивизии морской пехоты США. Иводзима, февраль 1945 г.

LVT(A)-1. 1-й батальон плавающих транспортеров 1-й дивизии морской пехоты США. 1944 г.

LVT(A)-2. 708-й сводный батальон плавающих транспортеров. Атолл Кваджлейн, февраль 1944 г.

LVT(A)-2. Некоторое количество таких транспортеров, применявшихся при штурме Иводзимы в феврале 1945 года, несло трехцветный камуфляж

LVT-4. 11-й Королевский танковый полк 79-й английской танковой дивизии. Северо-Западная Европа, 1944 г.

LVT-4. Одно из подразделений морской пехоты США. Иводзима, февраль 1945 г.

LVT(A)-4. 1-й батальон плавающих транспортеров. Корея, сентябрь 1950 г.