Гибель «Курска». Неизвестные страницы трагедии - Шигин Владимир Виленович - Страница 42

Не менее удивителен рассказ мамы мичмана Михаила Бочкова Елены Гарьевны: «Сейчас вспоминаю, что незадолго до Мишиной гибели было очень много каких-то предзнаменований и нехороших совпадений. Летом 2000 года у нас неожиданно от сердечного приступа прямо на улице умер сосед. Я рядом проходила, сразу его узнала, бросилась звонить в “скорую”, говорю, что человеку плохо, может уже даже умер, а сама вместо номера его квартиры № 14 машинально назвала свою № 3. Словно беду накликала. Ругала себя потом за это, но что уже поделаешь! Сороковины смерти соседа пришлись как раз на 12 августа 2000 года… Что это был за день, вам говорить не нужно! Когда же Мишу привезли хоронить в Севастополь, то гроб с телом установили на БТР с номером 2112. Я как глянула на номер, так и вздрогнула. Ведь Миша родился именно 21 февраля, а погиб, скорее всего, именно 12-го! Все время какое-то роковое совпадение!»

Знакомясь с судьбами членов экипажа «Курска», поражаешься, насколько была она милостива к одним и жестока к другим.

Боцман лодки старший мичман Мизяк был отпущен командиром на несколько дней, чтобы встретить возвращавшуюся из летнего отпуска семью. Вместо него пошел в море товарищ с соседнего корабля Александр Рузлев.

Капитан 2-го ранга Коцегуб опоздал из отпуска к отходу лодки всего лишь на два дня, скорее даже не опоздал, а «Курску» на два дня перенесли время выхода. Это капитана 2-го ранга Коцегуба и спасло. Несколько человек остались живы только благодаря своим болезням, так как лежали в госпитале.

Капитан 3-го ранга Марат Байгарин в июле месяце поступил учиться в академию. В Видяево вернулся, чтобы оформить документы и забрать семью. В море его просто попросили сходить, подстраховать молодого командира боевой части, да и выход был всего-то на три дня… Помощник флагманского механика дивизии капитан 2-го ранга Василий Исаенко вообще не должен был идти в тот раз в море. Помфлагмеха надо было делать обширный отчет, на берегу ж его все время отвлекали всевозможными вводными, и тогда он решил выйти в море, чтобы там, уже не отвлекаясь, закончить всю накопившуюся бумажную работу. Прихватив компьютер, капитан 2-го ранга Исаенко прибыл на «Курск» перед самым отходом…

Отец капитан-лейтенанта Алексея Шевчука, офицер запаса, командовал одним из видяевских буксиров. Именно он 10 августа помогал выходить в последний поход «Курску». Если бы только мог знать отец, что он своими руками толкает сына навстречу его гибели! Отец капитан-лейтенанта Бориса Гелетина капитан 1-го ранга Владимир Гелетин, как офицер штаба Северного флота, лично планировал, разрабатывал и руководил учениями, в ходе которых погиб его сын. Мог ли он представить себе, что в очерченном им на карте учебном полигоне буквально через несколько дней найдет смерть его Борис?

Много необычного было и с проявлением природных явлений. Так в день, когда родственники погибших отправились в море на госпитальном судне «Свирь» для возложения цветов, вода в бухте внезапно сделалась необыкновенного сверкающе-бирюзового цвета, которого не помнили даже местные старожилы. В день, когда женам и матерям в видяевском Доме офицеров выдавали свидетельства о смерти мужей и сыновей, небо над Видяево внезапно, буквально за несколько минут, стало необыкновенного золотого цвета, да еще и с двойной радугой. Это было настолько необычно, что люди, останавливаясь, подолгу смотрели в небо, словно пытаясь получить от него утешение своей беде.

Нечто совершенно необычайное произошло с «Курском» в… Голливуде! 24 марта 2001 года по российскому телевидению был показан американский боевик с вычурным названием «Операция отряда “Дельта-2”: Тревога». Режиссер Й. Вейн. Суть его такова: за неподчинение приказу во время спецоперации в Ираке бойцы некого суперэлитного подразделения «Дельта» предстают перед военным трибуналом. Строптивцев, скорее всего, ждала бы тюрьма, но внезапно поступает сообщение, что террористы захватили в океане американский лайнер вместе с русской атомной подводной лодкой, ракеты которой они, конечно же, быстренько наводят на американские города. Трибунал немедленно закрывается, а подсудимые устремляются в какой уже по счету раз спасать Америку. Задачу свою они, естественно, блестяще выполняют: Америка спасена, лайнер освобожден, а захваченная злодеями лодка уничтожена. Сюжет фильма в общем-то совершенно зауряден, если бы не одно маленькое «но». Дело в том, что русский подводный атомоход в фильме называется «Курск»! И это при том, что выпущен фильм на экраны был в 1997 году.

Разумеется, наивно думать, что режиссер, узнав о будущей судьбе «Курска», сознательно почти предвосхитил его судьбу. Вполне возможно, что здесь сыграл свою грустную шутку его величество случай. Однако вполне возможно и то, что «Курском» лодка была названа потому, что на это время именно эта подводная лодка являлась новейшей в российском ВМФ, а, следовательно, именно ей уделялось наибольшее внимание в американской прессе. И все же совпадение названия и судьбы более чем поразительное!

Достаточно необычные совпадения произошли и с датами. Так, операция по обследованию «Курска» и подъему погибших членов экипажа началась 20 октября, в день, который всеми российскими моряками особо почитаем, так как именно 20 октября 1696 года Боярская дума издала свой знаменитый указ, начинавшийся словами: «Морским судам быть…» Этот день принято считать датой рождения российского флота.

Первые четыре погибших подводника были подняты на поверхность на семьдесят пятый день с момента катастрофы. Именно в этот день в Грузии гибнет российский самолет Ил-18, на борту которого был экипаж и семьдесят пять пассажиров. Возможно, что все это лишь совпадения, однако даже если все обстоит именно так, то эти совпадения весьма красноречивые.

Мы все еще слишком мало знаем окружающий нас мир, а потому многое, что происходит вокруг нас и несет некую знаковую информацию, просто пока не в силах расшифровать, а если порой и понимаем, то, увы, слишком поздно. И как знать, может, все-таки придет время, и люди научатся понимать то, от чего стремится их предостеречь высший разум. Насколько тогда станет меньше бед, смертей и человеческого горя!

Отныне у множества из живущих ныне людей жизнь навсегда будет поделена на две половины: в первую войдет все, что было до того рокового дня, во вторую – все, что было после него. Этого деления уже не изменят ни время, ни обстоятельства. Тот страшный день объединил и сплотил всю Россию, заставил нас задуматься о многом, о чем раньше никогда и не задумывались. Тот день прошелся ножом по сердцам и душам нашего флота, и раны те заживут еще очень не скоро. Тот день стал нашей общенациональной трагедией, последствия которой мы сегодня еще не в силах оценить. Тот день все мы, живущие ныне, будем помнить всегда…

Тот день 12 августа был летним августовским днем 2000 года. Именно 12 августа является в православной церкви днем памяти Иоанна Воина. Более трех веков назад захваченный в плен иноверцами-турками русский солдат Иван отказался изменить отцовой вере и предпочел мученическую смерть измене Родине. Память о подвиге Иоанна Воина свято хранима потомками.

Итак, что же происходило в день Иоанна Воина в Баренцевом море? 12 августа был заключительным днем флотских учений, в которых участвовал практически весь корабельный состав СФ. Все ракетные пуски и стрельбы прошли успешно, и командование флотом вполне могло быть довольным результатами. Экзамен на готовность к предстоящему походу в Средиземное море был уже почти сдан и сдан с оценкой «отлично». Оставалось последнее: учебная атака АПРК К-141 отряда боевых кораблей, или, как принято говорить на флоте, ОБК.

Стрелки корабельных часов показывали 11 часов 37 минут, когда ОБК в составе: ТАКР «Петр Великий», БПК «Адмирал Чабаненко» и БПК «Адмирал Харламов» вошли в район торпедных стрельб. От полигона до Североморска ровно девяносто миль. Район изучен до мельчайших подробностей. В нем отрабатывали учебные задачи многие поколения североморцев. Всем хорошо было известно, что в районе не было навигационной опасности, как не было и никаких затонувших объектов. На кораблях ОБК сразу же было усилено акустическое и визуальное наблюдение. «Курск» мог атаковать в любой момент, и важно было «услышать» залп, а затем и обнаружить всплывшую торпеду, чтобы затем навести на нее торпедолов. Однако сколько ни вслушивались акустики и не вглядывались сигнальщики, все было тихо. В 14 часов 12 минут ОБК вышел из района. Торпедная стрельба была сорвана, но о причинах срыва пока никто ничего не мог сказать. Все должен был пояснить доклад командира «Курска» Лячина.