Капитан Дон-Ат (СИ) - Ливанцов Алексей - Страница 4

  Пройдясь по палубе, осмотрев вёсла и уключины, я остался очень доволен, как качеством исполнения, так и эргономикой компоновки. Всё-таки сохраняя форму и габариты ушкуя, мастер изрядно его усовершенствовал.

  Я встал на место кормчего и взялся за кормило: Тут же перед глазами всплыло окно настроек, где мне предлагалось внести плату за сам корабль. А так же выбрать и подогнать под себя, как оснастку и параметры, так и количество будущих членов экипажа, систему начисления опыта мне и команде, с учётом того что её члены не могут по уровню превосходить половины уровня капитана.

  Кстати о команде: На ушкуе предлагалось набрать от четырёх до пятнадцати матросов, в зависимости от суммы, которую вы готовы были потратить на её наём, и последующие ежемесячные выплаты зарплаты. Естественно, что чем дороже, тем больше и лучше можно было набрать экипаж.

  Я уже было собирался сходить с корабля, как заметил недоумённые взгляды Танечки и Брина и поинтересовался, что их так удивило.

  Слово взял Брин:

  - Молодой человек я же вижу, что вам очень понравился корабль. Разве вы не хотите его испытать?!

  На этот раз удивился уже я:

 - А разве это возможно до покупки и без команды?

  - Это даже нужно сделать до покупки, а по поводу команды не волнуйтесь: Мои подмастерья на время испытаний вполне её заменят. Пройдёмся на вёслах туда, сюда по бухте, поиграем с парусом и обговорим условия покупки уже после прогулки.

  - Только по бухте? За мол выходить не будем?

  - Ну вы же не оставите свою даму ждать на берегу, а с ней за мол лучше не выходить.

  Я не успел ни чего спросить, как упомянутая дама взялась объяснять местные условности:

  - Дело в том, что ИскИн который ответственен за создание морей в Друмире раньше пла…ой, ходил бортовым И.И. на каком - то российском, военном атомоходе, и, наверное, нахватался от моряков вашего морского шовинизма про женщин на корабле. И если по бухте ещё позволяет покатать свою даму, то за молом начинаются всякие «Неизбежные на море случайности» могущие закончится весьма плачевно. Никто не знает, что произошло такого во время его службы на флоте, но как нам рассказывали: В том отделе, где разрабатывались моря, нет ни одной женщины, так как в их присутствии ИскИн просто отказывается работать. Из-за этого даже судились с той фирмой, что предоставила этот ИИ Друмиру.

  - Да. Дама права: Хозяин морей сильно не любит когда женщины выходят в море и не обряды не жертвы не способны смягчить его нрав.

  Поддержал девушку Брин.

  - Хозяин морей?!

  - По сути да. Хотя в пантеоне местных богов нет ни Нептуна или Посейдона, ни каких либо других морских богов моря продолжают создаваться. А лучше этого ИскИна никто их не пропишет: Проверено.

  Прояснила Таня.

  - Просто замечательно: «Бога нет, но он запрещает» Как то это странно звучит, не находите?

  - Пожалуй, что и странно, но вот факт остаётся фактом. Не всё в Друмире подчиняется логике.

  Через пару минут подошли помощники Брина, и мы спустили Ушкуй на воду, установили мачту и вёсла и начали испытания.

  На пологой волне бухты кораблик вёл себя просто замечательно: Быстро набирал скорость на вёслах и под парусом при лёгком, морском бризе. Подходил прямо к берегу и даже выползал на пологий песчаный пляж, что был не далеко от города.

  За час мы с восемью помощниками Брина проверили кораблик во всех возможных режимах. Ушкуй радовал несказанно! Но не хватало главного: Испытаний на крутой морской волне не ограниченной бухтой.

  Попросив Брина который стоял за кормилом, подойти к молу, я стал с каким-то детским восторгом смотреть на то, как приближается открытое море. И когда до выхода из бухты оставалось, каких-то пять – семь метров Хозяин морей напомнил о себе, притом грубо: Волна за молом поднялась с одного балла до трёх , и в нас ударил довольно сильный заряд ветра. Волна почти в полтора метра для такого кораблика как ушкуй не так уж и опасна, но нам ясно дали понять, что дальше может быть и хуже.

  Брин и команда забеспокоились, и попытались заложить поворот оверштаг  так резко и не согласованно, что этот манёвр чуть не закончился оверкилем .

  - Правые табань ! Левые навались! Спустить парус! Стоп! Суши вёсла ! А ну успокоились, рыбье семя!

  Наверное, только моим собственным испугом можно было оправдать то что, не имея права, я всё же начал командовать совершенно чужими мне людьми. Но, тем не менее, мой окрик возымел действие, и народ выполнил все мои команды (включая последнюю).

  - Молодой человек подаёт большие надежды стать настоящим капитаном.

  После того как слегка опомнился, заявил Брин.

  - Зря мы подошли так близко к выходу из бухты с девкой на борту.

  Пробурчал себе под нос один из помощников, сразу же получив подзатыльник от мастера.

  - Скажите Танечка: Если я сейчас выкину этого хама за борт, это искупит его вину или всё же придётся его убить?

Решил я заступиться за даму.

  - Не стоит он того Пётр Сергеевич, да и прав он по сути, хоть и выразился весьма грубо. Давайте я сейчас сойду на мол и подожду вас на нём?

  - Ну что вы?! Как же я могу оставить даму одну скучать на молу, а сам в это время развлекаться?!!

  - Пётр Сергеевич не забывайте что я всё-таки на работе, суть которой и заключается в наиболее полном ознакомлении вас с Друмиром

 Сказав это, она ловко перепрыгнула на камни мола, к которому мы уже продрейфовали почти вплотную.

 Пожав плечами, я ещё раз перед ней извинился и попросил Брина выйти в море.

  После того взбрыка, что нам устроил Хозяин морей, волна слегка успокоилась, но балла два в ней всё же было. Не шторм конечно, но и не штиль.

  И здесь Ушкуй вёл себя отлично: Даже при повороте бортом к волне, нас хоть и покачивало, но не мотыляло как щепку, пологие борта удачно гасили качку. А при становлении на курс против волны, её и вообще не замечалось. Отличный корабль!

   Через двадцать минут испытаний зайдя в бухту и подобрав с мола заскучавшую девушку, мы вернулись к эллингу, где я помог завести корабль обратно на стапеля. Душа пела от того что я снова выходил в море почти на своём корабле, и плакала от того что «почти» и так мало.

  За этот час я успел забыть, что мы всё-таки в игре, а не в реальной жизни, да и не удивительно: Абсолютно все ощущения просто кричали, что это реальность, и только иконка сообщения на периферии зрения, за которую иногда цеплялся взгляд, напоминали об искусственности происходящего.

  Только теперь я понял, что всё для себя уже решил, и не пожалею всех своих сбережений на то чтобы сюда вернуться.

  Попрощавшись с мастером, пообещав непременно зайти к нему и выкупить корабль, мы с Танечкой направились в портовую таверну, (она же гостиница) чтобы слегка перевести дух и подкрепится. Как не странно, чувство голода в игре тоже присутствовало, оно утолялось приёмом игровой пищи. «Чудны дела твои Друмир».

  Как оказалось, экскурсия ещё далеко не закончилась, после сытного ужина с вином и хорошо прожаренным мясом, моя провожатая предложила пройтись по городу и рынку.

  Городок был маленький, но уютный как домашние тапочки. Веяло в нём чем-то таким, что он с первых шагов  становился родным и близким. Рынок тоже не напоминал московских развалов, где каждый первый продавец навязчиво втюхивал тебе что-то абсолютно ненужное: Мы спокойно подходили к прилавкам и рассматривали товар, интересовались ценами, Танечка даже показательно поторговалась с парой продавцов, сбив почти треть цены. Мне всё больше и больше нравился Друмир. Он был каким-то… ну, не знаю, правильным что ли?!

[1] Шлюп:

Класс парусного боевого корабля XVIII—XIX в. Относительно небольшой парусный корабль с двумя – тремя мачтами и минимальным вооружением в шесть орудий

[2] Балл:

Высота волн: 1 балл – 10см. 2 балла – 10-50 см. 3 балла – 0,5-1,25 м. 4 балла -1,25-2,5 м. 5 баллов – 2,5-4,0 м. 6 баллов – 4-6 м. 7 баллов – 6-9 м. 8 баллов – 9-14 м. 9 баллов – 14+ м.