Капитан Дон-Ат (СИ) - Ливанцов Алексей - Страница 10

  Каждый день до обеда была теория, на которой в принципе должен был присутствовать только я, но из вредности держал там и остальную команду (не одному же скучать). А после обеда практические занятия: Вы думаете, мы в первый же день вышли в море? Хренушки! Капитан Талреп прогнал нас по всем морским узлам и «дельным вещам». И только на второй день мы вышли в… бухту: учится ходить на вёслах и ставить парус. Как вам такой стиль обучения, где за каждый удар веслом о весло или шлепок его плоскостью по воде или греблю в раздрай приходилось пить кружку забортной воды?! Но и этот этап мы прошли всего за день. И только на третий день мы в первый раз вышли в море.

  Вся неделя в реале, превратилась для меня в какой - то конвейер: Подъём в семь утра, душ, завтрак, капсула. Выход из капсулы в двенадцать, обед, капсула. Выход из капсулы в пять вечера, прогулка в парке, душ, сон.

 Зато между входом и выходом я опять был двадцатилетним мальчишкой и с упоением впитывал в себя морскую науку Друмира.

 С четвёртого дня занятий мы начали выполнять задания типа «Сходи туда, не знаю куда – отвези то, не знаю что». Тут кстати проявилась одна из плюшек школы: За время обучения опыт с заданий шёл в тройном размере и карта хоть немного, но открывалась. Опять же, я взял профессию «Китобой» и мы иногда били акул, продавая их мясо в таверну по десять серебряных за кусок. Я так же взял умение «свежевание» и иногда из акул выпадали всякие вещи, порой ценные, да и на ингредиентах приподнялся. Сам я как маг не мог встать ни к Скорпиону, ни к артбаллисте (да и не капитанское это дело) зато у меня были Ленд и Сильвер. Но, не смотря на то, что ещё при генерации команды, я вложил этим двоим специализации «гарпунёр» и «арбалетчик» плюс умение «морской стрелок» учиться им пришлось немало. И если гарпун был на лине и не был расходником, то стрелы нам влетели в копеечку. Да и Ленд два раза забывал закрепить линь гарпуна. А уж как по первой лавочке мазал Сильвер!!!

  Мне же досталась «Навигация», «Управление кораблём» и «Тактика морского боя»: Сколько раз на дню мне приходилось вычислять наше местоположение и координаты, какой-нибудь рыбацкой деревушки, со счёта я сбился на пятый день. Особенно пикантными были случаи, когда я ошибался в расчётах, и мы приходили к какому-нибудь, пустынному берегу, или искали деревню посреди моря, где ни побережья, ни каких либо островов и видно почти не было. Правда если мои гениальные расчеты заводили совсем уж далеко (иногда даже вглубь суши), Талреп снисходил-таки до сообщения, что я ошибся и предлагал пересчитать курс заново.

  С управлением тоже не всё сразу ладилось: То я так завалю корабль к ветру, что Катран начерпает воды, которую приходилось вычерпывать теми же самыми кружками (вот хорошо, что не ложками). То при лавировке собьюсь с курса и промахнусь мимо острова площадью километров пятьдесят квадратных.

  Да и с тактикой тоже косяки бывали: То команде вовремя приказ «к повороту» не дашь и как ты сам кормило не крути, а без доуправления парусом и вёслами радиус разворота у ушкуя становился чуть ли ни как у авианосца. Да и удачно развернуть корабль бортом к противнику, так чтобы цель входила в радиус и дистанцию поражения, обоими орудиями получалось не всегда. А если учесть что первые цели, на которых мы отрабатывали заход на атаку, были одиночными скалами, то не успеть отвернуть от скалы значило врезаться в неё на полной скорости. Что называется: «Бразильская система» в действии.

  Ливси учился лечить тут же в море: Правда, только поначалу у него было много подопытных, включая меня, а один раз даже Талрепа, которому Лом заехал веслом по голове (вроде бы говорил, что случайно, хотя…) но ближе к концу обучения работы у него стало меньше.

  Лом тоже учился быть старпомом и то, как прописывал его ошибки ИскИн, вызывало смех, по-моему, не у меня одного: Как вам дублирование зычным басом не только моих команд, но и вообще всего, что я говорил в процессе обучения (мата тоже). Доходило до классического: «Ты кричи не кричи, а кричи, что я тебе кричу». Или когда при лавировании или крутых поворотах ему надо было вставать вторым номером к кормилу, а он убегал на бак и пытался подгребать руками (иногда даже в нужную сторону).

  А Дин это вообще целая история: Мало того что из – за своей неуёмной энергии это чудо трижды выпадало за борт так ещё и с мачты на палубу дважды грохнулся добавив этим практики Ливси. А уж когда это недоразумение при спуске паруса запуталось в свободных концах, навязав на себя, кажется все, какие только можно морские узлы и даже придумав пару новых, то работы на целый час добавилось всему экипажу.

  В общем, польза от школы была и не маленькая: Таких ляпов больше никто не совершал, да и умения и профы прокачались, где до «Ученика мастера» а где и до «Мастера». За неделю обучения я поднял двадцать уровней и стал двадцать пятым, а команда болталась в промежутке от десятого – Ливси и Дин, и до тринадцатого – Сильвер и Ленд. Ливси как медик и абордажник пока не очень то и рос, а вот Лом после самоволки в трактир умудрился сделать четырнадцатый.

  Самоволка?! У НПС?!

  Чёрт его знает: может это механизм игры, дающий возможность старшему помощнику быть действительно старшим в команде.

  С другими игроками за время учебы я так и не пересекался, ибо за территорию школы мы выходили только в море, а продавать акулье мясо в трактир можно было на школьной пристани специально прибегающему туда помощнику трактирщика. Ни ингредиенты, ни вещи из акул я пока не продавал, ожидая окончания обучения, а рундук на «Катране» был весьма вместительным.

  Правда, пару раз видел на пирсе Чёрную Акулу, который провожал мой кораблик таким злым взглядом, что становилось неуютно. Вот до чего же иногда люди завистливыми бывают!

   Наконец то настал день получения патента: Вся команда построилась на пирсе, и капитан Талреп окинул нас этаким взглядом целящегося снайпера, поблагодарил за прилежную учёбу и вручил мне свиток патента.

  Дрожащими руками я его развернул:

                      Капитанский Патент № 1088

Уникальное!

   Выдан капитану Дон Ату с присвоением ему пятого ранга

Имеет хождение во всех странах и у всех разумных рас «Друмира»

Личный: При убийстве игрока остается в инвентаре.

Даёт право управлять любым кораблём до класса Шхуна – Бриг

+ 10 к интеллекту

+ 10 к ловкости

+10 к духу

+15 к уважению среди НПС связанных с морем

5% шанс выпадения уникальных предметов

7% шанс выпадения предметов связанных с морским делом.

Внимание: В зависимости от поведения игрока может быть, как повышен, так и понижен в ранге.

   - Пятый ранг?!!

  Я удивлённо посмотрел на капитана Талрепа

  - Всё правильно коллега.

  Ухмыльнулся тот.

 - Не прогуливал, на занятиях мальков не ловил, материал усвоил полностью. «Хозяин морей» только два зачета назначил. (Это он, видать, про те два небольших шторма, в которые мы попали на пятый и седьмой день).

 - А это входит в оплату за обучение:

 И он протянул мне какой - то свёрток:

                    Внимание!

Выполнен скрытый Квест: «Морская душа – 4»

Вы прошли обучение в школе капитанов.

Награда: Возможность самостоятельно управлять кораблём и отдавать приказы любому члену команды, а не только нанятому капитану.

Награда: Патент капитана пятого ранга.

Награда: Плащ капитана.

Награда: +10 к уважению среди НПС связанных с морем.

Возможность получения скрытого квеста: «Морская душа – 5»

Принять: Да. Нет.

Да!

                            Плащ капитана

Уникальное!

 Непромокаемый плащ из акульей кожи.

Огнеупорный,

Личный: При убийстве игрока остается в инвентаре.