В начале пути. Ползунки - Скворцов Владимир Николаевич - Страница 36
- Предыдущая
- 36/63
- Следующая
За прошедшие годы было несколько различных поисковых экспедиций, но большей частью они носили разведывательный характер. Мы изучали местность, но следов деятельности людей не находили. Может, плохо смотрели, может быть, не там. Но вера в то, что где-то ещё остались живые люди, была. Дальние походы, что мы устраивали, носили чисто целевой характер – попасть в конкретное место и забрать конкретные вещи.
Основным местом нашего обитания стал Крым. Так получилось, что после резкого увеличения численности примкнувших к нам людей нам пришлось изменить свои планы. Все силы были направлены на обеспечение людей продуктами питания, создание приличных по нынешним меркам условий жизни и обучению. Да и время надо было дать всем выжившим привыкнуть к новым условиям, поэтому все замерло в каком-то несколько подвешенном состоянии. Плохое забывалось, новые правила становились нормой, а ничего нового мы делать не пытались.
Основной упор в нашей работе мы делали на биологию, предпочитая получать нужные нам ресурсы с использованием биотехнологий без уродования земли. Использовались и традиционные методы производства, но из вторичных ресурсов. Мы пытались строить цивилизацию, опирающуюся на возобновляемые ресурсы, и старались получить всё, что нам надо, без использования методов разрушения, типа карьеров, шахт, нефтяных скважин.
Правда, приходилось и землю бурить, когда нужна была вода. Жизнь, в любом её проявлении, даже одного дерева, стала для нас одной из основополагающих ценностей после того, как катаклизмом она практически была уничтожена на Земле. Да, мы выращивали те же растения и потом их уничтожали, собирая урожай, но это был естественный природный цикл, когда растение вырастало, давало семена и умирало.
Конечно, мы вынуждены были использовать сохранившиеся сырьё, типа нефти, другие минеральные ресурсы, применять другие материалы, ту же древесину, растения, но старались обходиться без этого, тем более, что выбор вторичных ресурсов был практически неограничен. На таких станциях и оценивались перспективы и возможности использования освоенных нами технологий, происходил поиск новых методов освоения ресурсов.
На кордонах составлялись предварительные оценки текущего состояния окружающей среды и определялись перспективы дальнейшего восстановления и использования территории. Эти кордоны постоянно меняли места своего расположения, и оценивали всё новые и новые территории. Их было немного, хотя нужда в них была преогромная. Жизнь на таких кордонах была, конечно, больше кочевая, но было много желающих жить именно таким образом.
Колхозы занимались выращиванием сельскохозяйственной продукции, хотя были и другого типа, например, по переработке погибших во время катаклизма лесов. Они получали из погибших деревьев древесный уголь, спирт, расчищали территорию и готовили её под посадку садов, травы, сажали леса.
Другие занимались очисткой рек и поддержанием их в пригодном для судоходства состоянии, ремонтом дорог, соединяющих поселения. Хотя их правильнее было бы называть артелями. Но так уж сложилось и прижилось такое название – коллективное хозяйство. Правда, последних было немного, реки пока для нас оставались почти неисследованными, немного вокруг Астрахани разведали, да на Кубани немного.
И постоянно уходили в разведывательные рейды отряды поисковиков-спасателей, занимающихся составлением описаний и картографией районов после катаклизма. Хотя по-настоящему дальних поисковых рейдов мы не проводили. Раньше провели воздушную разведку, никого не нашли и занялись освоением ближайших территорий.
Таким образом, у нас сейчас были организованы следующие поселения: Севастополь, Эритрея, Херсон, Керчь, Таганрог, Краснодар, Астрахань. Херсон, Таганрог, Астрахань являлись базами для продвижения вверх по рекам Днепру, Дону, Волге. Мы, как в древние времена, планировали использовать реки в качестве транспортных артерий. Основные перевозки грузов планировалось осуществлять по рекам, местные перевозки выполнялись автотранспортом.
Люди при местных поездках на небольшие расстояния часто пользовались айбайками, так у нас стали называть автожиры. Для перевозок на дальние расстояния, если не было возможности использовать речной или морской транспорт, использовали автомобили. Первичную разведку местности проводили на лёгких самолётах, для чего устраивали сеть промежуточных ВПП (взлётно-посадочная полоса), используя существовавшие раньше аэродромы или другие подходящие места.
Для этого аэродром приводился в состояние, дающее возможность взлёта-посадки лёгких самолётов. Обеспечивался запас ГСМ, ставился радиомаяк, создавался минимальный набор продуктов питания с длительными сроками хранения, имелись места для ночёвки и отдыха экипажа и поисковиков-разведчиков.
Краснодар был у нас основным центром по получению и переработке сельхозпродукции. Сельхозпродукцию выращивали везде, где только можно, но основное её производство было в Краснодаре. Было организовано и производство мяса. Основатели сумели сохранить нескольких кур и петуха, пчёл. Так что у нас была курятина и мёд. У бывших рабовладельцев в шахтах нашли целую ферму, обеспечивающую элиту дефицитными продуктами, там были свиньи с поросятами и корова. Так что, сейчас у нас было уже достаточное поголовье свиней и коров. Но количество их было ещё недостаточно для использования в качестве продуктов питания, пока шло просто увеличение поголовья.
Керчь служила базой, паромной переправой между Кубанью и Крымом. Верфи в Керчи запустили, конечно, не так, как было раньше, но кое-какие работы там уже выполнялись, осматривали технику, что-то пытались восстановить и отремонтировать. Все имеющиеся в любых городах судостроительные, судоремонтные мощности постарались восстановить, конечно, не в полном объёме, но уже пытались строить простейшие катера и лодки. Супертанкеры мы строить не могли, но буксиры, как речные, так и морские, речные катера и баржи, уже восстанавливали и ремонтировали.
Основными производствами у нас являлись сельское хозяйство, надо было обеспечить хлебом и мясом всех выживших, судостроение, электротехническая и электронная промышленность. Может быть, это громко сказано, но что есть, то есть, мы действительно пытались строить простые речные суда и баржи. Мы начали делать электромоторы и электрогенераторы, мы начали производство простейших радиокомпонентов и транзисторов.
Основой для производства электротехники и электроники послужили установки, найденные во многих научно-исследовательских институтах, тем более, это производство пока было не массовое, но мы уже умели это делать, и сейчас ставилась задача перехода на массовое производство самых востребованных элементов. Мы не рассчитывали на навороченные электронные изделия, а вернулись к добрым, проверенным временем решениям по изготовлению аппаратуры на дискретных элементах. Самое главное – мы сумели получить технологию создания полупроводников и людей, способных выполнять такую работу.
Естественно, мы постарались собрать и сохранить все найденные электронные компоненты. И даже узлы, платы, блоки, всё старались сохранить. Основными изделиями электротехники были электродвигатели и электрогенераторы. Если находился готовый подходящий двигатель и генератор, то использовался готовый, но часто их приходилось перематывать для обеспечения нужных характеристик под конкретное изделие. Если неоткуда было взять электромотор с нужными характеристиками, приходилось делать самим.
Среди изделий электроники больше всего было изделий регулировки и пуска электродвигателей, зарядки АКБ, блоков питания. Немало делалось преобразователей напряжения, раций и переговорных устройства, систем ретрансляции и усиления радиосигналов. Может быть, они были не самого лучшего качества. Может быть, это было просто радиолюбительство, но уже нашлись люди, которые могли это сделать. И вот это для нас являлось самым главным.
В каждом поселении каждому жителю давался приемопередатчик местной связи, что-то типа простых переговорников, позволяющих связаться с любым жителем поселения, а все поселения были связаны между собой и с базами через центральные станции. Для обеспечения устойчивой связи везде стояли антенны и ретрансляторы сигналов.
- Предыдущая
- 36/63
- Следующая
