Выбери любимый жанр

Броненосцы типа "Маджестик". 1893-1922 гг. - Пахомов Николай Анатольевич - Страница 20


Изменить размер шрифта:

20

Ни командир “Иррезистебла” не догадался открыть кингстоны, ни командир “Виэра” – дать торпедный залп по не желавшему тонуть кораблю. Эта жалость вписала очередную позорную страницу в истории английского флота, почему английские историки очень невнятно пишут о дальнейшей судьбе линкора. Всеми брошенный, он в конце концов течением был прибит к берегу.

Линкор “Оушн” под огнем покидал пролив, ив 18 ч 05 мин трагедия союзного флота достигла кульминации: линкор задел мину все того же “Нусрета”. Пробоина правого борта пришлась на угольную яму. Одновременно в “Оушн” попал 240-мм снаряд, который уничтожил рулевой привод, руль оказался заклиненным на борт. Командир, чтобы сохранить остойчивость, затопил часть отсеков левого борта. Таким образом был ликвидирован 15° крен. К изувеченному кораблю де Робек направил эсминцы “Колн”, “Джет” и “Челмер”, которым под градом турецких снарядов удалось снять экипаж несчастного корабля. Дрейфующий “Оушн” был также предоставлен сам себе.

С наступлением ночи на палубах эсминцев в пролив возвратились оба командира брошенных броненосцев, чтобы с помощью катеров и попутного течения снять оба корабля. Как оказалось, к тому времени покинутые линкоры уже исчезли с поверхности пролива. “Иррезистебл” был расстрелян батареей Дарданос около 19 ч 30 мин, а “Оушн” был снесен течением в залив Марто, где около 22 ч 30 мин потонул. К этому надо добавить, что на палубе “Иррезистебла” побывали турки. Доказательство тому флаг, который можно увидеть сегодня в военном музее в Стамбуле.

Броненосцы типа "Маджестик". 1893-1922 гг. - pic_57.jpg
Броненосцы типа "Маджестик". 1893-1922 гг. - pic_58.jpg

Броненосцы "Цезарь" (вверху) и "Маджестик" (С открыток того времени)

Так, благодаря минзагу “Нусрет”, союзный флот уменьшился на треть. Союзники потеряли броненосцы “Буве”, “Иррезистебл”, “Оушн”, тяжело был поврежден линейный крейсер “Инфлексибл”, с большим трудом отправленный на ремонт на Мальту. Французским броненосцам “Голуа” и “Сюффрен” также требовался капитальный ремонт. Из других кораблей наиболее сильно был повержен “Агамемнон” – в него попало 26 тяжелых снарядов.

Адмирал Де Робек запросил подкрепление. К апрелю 1915 г. флот, осаждавший пролив, насчитывал уже 1 линкор, 17 броненосцев, 12 крейсеров, 29 эсминцев, 12 подводных лодок, 1 базу подлодок, 1 гидроавиатранспорт, 29 тральщиков- траулеров. В операции погибли 800 моряков. Результаты наступления были таковы: батареи, прикрывающие вход в пролив – Оркание, Кум-Кале, Сед-эль-Бар, Хеллес – были подавлены, но бетонные укрытия пехоты мало пострадали; также мало пострадали батареи, расположенные к югу от Эрен-Кея и Суан Дере. Не пострадал форт Дарданос.

На форту Хамидие 36 тяжелых снарядов уничтожили одно орудие, на форте Хамидие были подбиты оба 335-мм орудия, и, наконец, на форту Намазие подбило одну 210-мм пушку. Батарея Килид Бар и подвижные батареи не пострадали. Всего было убито, по разным оценкам, от 40 до 97 (79 турок и 18 немцев) защитников крепостей, ранено 74 человека. Наибольшим разрушением подвергся Чанак-кале, где сгорело много построек, однако восстановительные работы на самих фортах не были продолжительными и трудоемкими. После пополнения боезапаса они были готовы вновь встретить врага.

Большой проблемой для союзников оставалась центральная минная позиция, которая так и не была протралена. Словом, ничтожные итоги чисто морской операции не охладили агрессивный пыл союзников. Теперь возобладало мнение, что проливы могут быть взяты комбинированным ударом с участием армии и подлодок, на которые союзное командование возлагало последние надежды.

Первая же подводная лодка “Е-15”, направленная в пролив, не учла встречного течения и 17 апреля 1915 г. выскочила на мель у мыса Кефез, сразу же попав под плотный огонь. Подлодка “В-6” безуспешно пыталась стащить “Е-15” на глубокую воду. Попытка уничтожить аварийную лодку бомбами с гидропланов также окончилась неудачно. Затем на уничтожение лодки под огонь турецких орудий направлялись все новые и новые корабли. В их числе оказались не только эсминцы “Скорпион” и “Грэмпус” и подводная лодка “В-11”, но и линкоры “Трайэмф” и “Маджестик”.

Причины, почему ни один корабль не справился с задачей, нам не известны. В конце концов, спустя четыре дня, лодка все же была уничтожена минными катерами с броненосцев. Обе катерные торпеды попали в цель, впрочем, к тому времени немцы побывали на ней и демонтировали все “самое интересное”.Постепенно турки перешли к ответным наступательным действиям. Торпеды с миноносцев и немецких подводных лодок стали ставить точку на карьере того или иного участника “прорыва”.

Броненосцы типа "Маджестик". 1893-1922 гг. - pic_59.jpg

Гибель "Маджестика". 27 мая 1915 г. (С рисунка того времени)

Первым 12 мая 1915 г. на дно отправился броненосец “Голиаф” из числа присоединившихся к союзному флоту в конце марта. Три торпеды эсминца “Муавенет” не оставили никаких надежд на спасение экипажа. Следом наступила очередь линкора “Трайэмф”. 25 мая командир подводной лодки “U-21” капитан-лейтенант Отто Херзинг, видимо, пожалел экипаж этого корабля (кстати Херзинг уже имел на своем счету английский броненосный крейсер “Патфайндер”), выпустив только одну торпеду. Двадцать минут, в течение которых тонул “Трайэмф”, хватало на спасение почти всей команды: погибли только 73 человека.

Корабли, такие отважные перед фортами, были буквально беззащитны перед лодками. Тогда еще не существовало не только противолодочной обороны, напротив, только-только рассеивалось недоверие к незаметному и беспомощному новому классу кораблей: подводной лодке.

27 мая пришел черед “Маджестика”. Корабль находился у мыса Хеллес, а по некоторым свидетельствам, сидел на мели. Получив единственную торпеду, “Маджестик” повалился на левый борт. А поскольку глубина в этом месте не превышала 16,5 м и дно было каменистое, то он уже в затопленном виде на 7 метров возвышался над водой.

О. Паркс так описывает эти события: “Стоящий на якоре недалеко от берега с опущенными противоминными сетями, среди разгружающихся транспортов, с патрулирующими мористее эсминцами и тральщиками, образующими заслон, старый корабль, казалось, был в безопасности. Но с немецкой подлодки был замечен просвет в заслоне из транспортов, и с расстояния 400 ярдов (366 м) была выпущена торпеда. Она свободно прошла сквозь сеть и попала в середину корабля.

Вслед за первой попала другая, и знаменитый корабль, гордость старого Флота канала, в чьем проекте нашли воплощение лучшие решения и опыт викторианской эпохи, через семь минут опрокинулся. Благодаря хорошей дисциплине почти вся команда была спасена, за исключением 40 человек, которые погибли при взрыве или утонули”( у X. Вильсона число погибших составляет 48 человек).

Мы намеренно ничего не исправляем в свидетельстве известного британского историка, но, чтобы читатели знали, насколько оно соответствует действительности, дадим слово самому Херзингу. “4 ч. 15 мин. Маневрирую для выхода в атаку справа курсом W, потом курсом Ost. Условия для незаметного приближения несколько лучше, чем 25 мая (волнение 1-2 балла). 5 ч 38 мин – выпуск торпеды из носового аппарата между двумя пароходами с дистанции 600-700 м (3,5-4 каб.), угол встречи торпеды с целью 120°. Слышен взрыв.

После выстрела подводная лодка несколько погружается. Находящиеся поблизости эскадренные миноносцы приближаются к подводной лодке и несколько раз проходят над ней. Погружаемся на 20 м. 6 ч 15 мин ждем на глубине 10 м. Между двумя пароходами над водой виден корпус опрокинувшегося корабля. Вокруг много кораблей; 8-10 эскадренных миноносцев и несколько рыболовных пароходов систематически обыскивают водный район между Имбросом и Галлиполи. Чтобы не показать, куда отходит подводная лодка для зарядки аккумуляторов, продолжаем идти на глубине 20 м”.

20
Перейти на страницу:
Мир литературы

Жанры

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело