»Начни действовать» Часть 1, Часть 2 - Айказуни Георг Гариевич "aikazuni" - Страница 7

• Предыдущая
• 7/105
• Следующая

     - Здравствуйте. – Ответила девушка, изящно повернув свою прекрасную голову в сторону Александра. Ее взгляд выражал удивление и заинтригованность.

Александр заворожено смотрел на незнакомку. – «Этот взгляд очаровывает, способен превратить меня в ее вечного раба, я сейчас растворюсь… Что я творю, мне нельзя влюбляться, я еще не знаю, как сложится моя жизнь здесь. Это опасно!!!»

     - Увидев вас, я пожалел, что выбрал не ту профессию, надо было стать скульптором. Такое совершенство должно быть увековечено, хотя не один, даже самый гениальный скульптор, не способен передать ту красоту, на создание которой способна только природа. – «Что за банальности я несу, что я творю?» – Подумал Александр.

     - Вы так вычурно шутите? – Спросила незнакомка. Тон, с которым был задан вопрос, выдавал удивление столь неожиданной попыткой завязать знакомство.

     - До этой минуты я не был способен произносить такие слова. – Ответил Александр, не зная как вести себя дальше. Единственное что он был способен осознать, это непреодолимое желание находиться рядом с прекрасным созданием.

    - Вы продолжаете в том же духе?

    - Извините, если мои слова произвели такое впечатление. Я скуп на эпитеты и сам удивлен. Я хочу описать то ощущение, которое чувствую, находясь рядом с Вами. Не знаю, какими словами описывается счастье, но я счастлив и никогда не думал, что счастья может быть так много.

     - Я смотрю, вы не исправимы, вы случайно не поэт?

     - Я учусь на авиаинженера, если мое поведение имеет поэтический оттенок, этому есть объяснение, без музы не бывает поэзии, и я счастлив, что нашел свою музу.

     - И что вы делаете на аэродроме. – Спросила девушка, заинтересованным тоном.

     - Учусь летать, хотя в данный момент я уже лечу. Прошу Вас не дайте мне разбиться. Мне страшно, ведь моим полетом управляете Вы.

     - Вообще-то я пилот, мне приходилось бывать в роли инструктора, но управлять чужим полетом не приходилось.

     - Вы просто этого не замечали! Только человек полностью лишенный органов чувств, может не ощущать чувство полета рядом с вами. А управлять моим полетом просто, разрешите быть рядом с вами и не старайтесь меня приземлять.

     Так неожиданно для себя Александр в первый раз в своих обеих жизней почувствовал, что такое настоящая сильная страсть, или любовь. Бушующие гормоны, молодой организм и эстетическое восприятие женской красоты 55 летнего мужчины, сыграли с ним злую шутку. В любовь он не верил давно. Во взаимоотношениях с женщинами, он руководствовался двумя параметрами – страсть и взаимоуважение.

Он всяческий старался быть разумным, не подвергать себя и девушку опасности. Но при каждой встрече, он терял самоконтроль и поступал, как мальчишка, а никак взрослый мужчина. При первом же самостоятельном полете, на цельнометаллическом спортивном самолете, который был истребитель И-4, только без вооружения, он продемонстрировал такой уровень воздушной акробатики, что после полета на него с восхищением смотрела не только та, ради которой он поступил так опрометчиво, но и все присутствующие на летном поле.

Прекрасное создание звали Анной Смирновой. Они с Александром были ровесниками, она тоже была сиротой. Отца потеряла во время революций. Мать, учительница русского языка и литературы, скончалась год назад, от сердечного приступа. С детства мечтала стать пилотом, и после окончания школы, занималась в аэроклубе ОСОАВИАХИМА. Она имела отличные летные данные и активно занималась авиационным спортом. К моменту встречи с Анной, Александр в течение двух месяцев, по воскресениям, занимался на том же аэродроме. За короткий период показал очень хорошие способности к пилотированию и уже получил разрешения перейти в группу подготовки авиационных спортсменов. Их встреча состоялась в тот день, когда у Александра должно было начаться обучение спортивному пилотированию, в группе, где занималась Анна. С момента их встречи, общение с Анной, украсило его новую жизнь, и Александр не упускал малейшей возможности быть рядом с ней. Как бы Анна вначале не старалась показывать свое безразличие, она не смогла не заинтересоваться необычным молодым человеком. А после того, как Александр продемонстрировал свое пилотажное мастерство, упали все искусственно возводимые заслоны. Они тянулись друг к другу, со стороны, их взаимоотношения, вызывали умиление, и их одноклубники часто подшучивали, что их пару соединило небо.

     До 1-ого июля 1931 года у Александра было время, как-то взять под контроль свои чувства и свой молодой организм. Взаимоотношения с Анной складывались прекрасно. Они встречались через день на аэродроме. Руководство авиаклуба оценило летные навыки Александра, и разрешило ему заниматься по индивидуальной программе. Это давало ему возможность тренировать моторику и реакции нового тела.

Самое главное, он летал и летал много. Спортсмены готовились к всесоюзным соревнованиям. Александр, после многократной демонстрации великолепных летных навыков и исполнения фигур высшего пилотажа собственного изобретения, в виде исключения, был включен в команду спортсменов, участвующих в всесоюзном чемпионате по спортивному пилотированию.

С 15 ого по 18 июня состоялся чемпионат СССР по воздушной акробатике, где Александр занял первое место. Портреты Александра появились в газетах. О нем писали стати, а его феноменальных летных способностях заговорили профессиональные летчики. А когда, в день окончания соревнований, на показательном полете, Александр выполнил фигуру высшего пилотажа «Колокол», его зачислили в когорту ведающихся пилотов страны. Образ выходца из простого народа, комсомольца, недавнего воспитанника детского дома, студента-отличника Авиационного Института и победителя всесоюзных соревнований, хорошо подходил для пропаганды. За год Александру удалось укрепить свой организм с помощью ежедневных занятий физкультурой и продолжающейся работой грузчиком. Правильному питанию он уделял особое внимание. Основной заработок, от работы грузчиком, уходил на питание. Белобрысый, голубоглазый молодой человек, с правильными чертами лица, с обаятельной улыбкой, спортивного телосложения, с ростом 185 см и весом 80 кг в летном комбинезоне, смотрелся на фотографиях как плакатный герой. Сам Александр, когда увидел свою фотографию, задумался.

     - По-моему, это перебор, с такой внешностью надо в кино сниматься, а не самолеты и двигатели проектировать. Такая популярность поможет в реализации моих планов. Нужно из этой популярности получить максимальную пользу.

Прошло больше 1,5 месяцев, с момента представления моей разработки. Пока тишина, директор института говорит, что идет экспертиза проекта. Пока есть время. Нужно закончить разработку программы формирования моей будущей команды и все конспиративные мероприятия довести до логического завершения.

Соскучился по Анне, поеду к ней. Мог ли я подумать, что я поверью в любовь и буду как настоящий влюбленный мальчишка, считать минуты, до встречи с любимой. После этих статей она кажется, заревновала. Так как смотрят на меня молодые девушки, кого хочешь, заставит ревновать. Нужно придумать отвлекающий маневр. Кажется, придумал, помогу ей стать лучшей женщиной пилотом страны. У нее прекрасные способности, только не хватает навыков и опыта. Стоп, если она станет популярной, и начнут ее портреты печатать в газетах, то с ее внешними данными, на нее будут смотреть влюбленными глазами кучу мужчин. Тогда мне придется бороться с собственной ревностью. Ну и что, она же не моя собственность, я всего лишь не могу без нее дышать. От любви я потерял всякую способность адекватно думать. Где мои 55 лет? Почему я стал таким легкомысленным?

     1 июля 1931 года Александр был приглашен в Народный Комиссариат обороны. Его принял начальник управления ВВС РККА, Алкснис Яков Иванович.

     - Здравствуйте Александр Владимирович. Я недавно был назначен на должность Начальника Управления, но уже наслышан, а Вас. Ваши достижения в авиационном спорте впечатляющие, до сих пор идут споры, а ваших феноменальных способностях пилота.

• Предыдущая
• 7/105
• Следующая