Наши космические пути - Коллектив авторов - Страница 109

Устройство станции

Автоматическая межпланетная станция представляет собой аппарат, оснащенный комплексом радиотехнической и научной аппаратуры, системой ориентации и управления, программными устройствами, системой регулирования теплового режима, источниками питания.

Конструктивно АМС выполнена в виде герметического корпуса, состоящего из цилиндрической части с двумя днищами. Внутри герметического корпуса станции на приборной раме установлена бортовая аппаратура и блоки химических батарей. Снаружи корпуса расположены часть датчиков научной аппаратуры, две панели солнечных батарей, жалюзи системы терморегулирования и элементы системы ориентации.

К одной из панелей солнечных батарей крепится блок тепловых датчиков для исследования изменения оптических коэффициентов различных покрытий в условиях длительного пребывания в межпланетном пространстве на различных расстояниях от Солнца. Кроме того, снаружи корпуса станции установлены четыре антенны. Одна из них — остронаправленная — имеет форму параболоида диаметром около двух метров и обеспечивает связь с межпланетной станцией на больших расстояниях от Земли и передачу большого объема информации в течение небольшого промежутка времени.

Две крестообразные антенны, установленные на панели солнечной батареи, имеют малонаправленную диаграмму и предназначены для связи на средних расстояниях от Земли.

Всенаправленная антенна — штырь длиной 2,4 метра — предназначена для передачи информации и определения параметров траектории на приземном участке.

Наибольшие размеры станции (без учета антенн и солнечных батарей) по длине — 2035 миллиметров и по диаметру — 1050 миллиметров.

Вес автоматической межпланетной станции составляет 643,5 килограмма.

Панели солнечных батарей, параболическая и штыревая антенны до отделения станции от космической ракеты находятся в сложенном состоянии и раскрываются сразу же после отделения, кроме параболической антенны. Последняя раскрывается при сближении с Венерой.

Конструкция станции обеспечивает поддержание внутри ее герметичного корпуса первоначального давления газа около 900 миллиметров ртутного столба на протяжении всего времени полета.

Жалюзи системы терморегулирования, установленные на цилиндрической части, вращаясь, открывают и закрывают радиационную поверхность, соответственно увеличивая или уменьшая отвод тепла, выделяющегося при работе бортовой аппаратуры. Управление работой жалюзи и вентиляторами, установленными внутри корпуса, осуществляется при помощи бортового автономного программного устройства с системой температурных датчиков, установленных в местах, подверженных наибольшему перегреву или переохлаждению. Таким путем решается задача обеспечения нормального температурного режима бортовой аппаратуры на всей траектории полета от Земли к Венере, при приближении станции к Солнцу на расстоянии до 110 миллионов километров, то есть при увеличении мощности солнечного излучения более чем в два раза.

Две панели солнечных батарей, постоянно ориентируясь на Солнце, обеспечивают непрерывную подзарядку химических источников тока на всей траектории полета АМС, обеспечивая энергопитание всех бортовых систем и аппаратуры.

Радиотехнический комплекс АМС решает следующие задачи:

— измерение параметров движения станции относительно Земли;

— передачу на Землю результатов измерений, производимых на борту научной аппаратурой;

— передачу на Землю информации о работе бортовых приборов, давлении и температуре внутри объекта и на его корпусе;

— прием с Земли радиокоманд управления работой аппаратуры на борту станции.

Управление работой бортовой аппаратуры станции производится путем передачи команд по радиолинии с наземных пунктов, а также автономными программными бортовыми устройствами.

Система ориентации АМС решает в течение полета по траектории следующие задачи:

— устранение произвольного вращения станции, полученного при отделении от космической ракеты, стартовавшей с тяжелого искусственного спутника Земли;

— обеспечение поиска Солнца из любого положения станции и осуществление ориентации солнечных батарей на Солнце в течение всего времени полета;

— обеспечение любого необходимого пространственного разворота станции и осуществление стабилизации станции;

— обеспечение вблизи Венеры ориентации остронаправленной (параболической) антенны в сторону Земли для получения более высокой скорости передачи научной информации и сведений о работе бортовой аппаратуры на Землю.

АМС оснащена комплексом научной аппаратуры для проведения физических измерений на пути Земля — Венера.

В настоящее время измерения проводят приборы, предназначенные для исследования космического пространства вдали от планет. Среди них аппаратура:

— для измерения космических лучей;

— для измерения магнитных полей в диапазоне от нескольких единиц гамм до нескольких десятков гамм;

— для измерений заряженных частиц межпланетного газа и корпускулярных потоков Солнца;

— для регистрации микрометеоров.

На борту АМС находится вымпел с изображением Государственного герба Союза Советских Социалистических Республик. Вымпел представляет собой модель Земли и конструктивно выполнен в виде полой сферы диаметром 70 миллиметров из титанового сплава. На внешней поверхности сферы нанесено изображение контуров материков. Поверхность морей и океанов имеет голубой цвет, а материков — золотисто-желтый.

Внутри сферического вымпела помещена памятная медаль с изображением Государственного герба СССР. На обратной стороне медали в центре изображен план солнечной системы с орбитами Меркурия, Венеры, Земли и Марса, а по краю надпись — «Союз Советских Социалистических Республик — 1961».

Взаимное расположение планет соответствует моменту подлета АМС к планете Венера.

Сферический вымпел помещен в специальную защитную оболочку, внешняя поверхность которой образована пятиугольными элементами из нержавеющей стали с изображением Государственного герба СССР и надписью «Земля — Венера» «1961».

* * *

Запуск автоматической межпланетной станции к планете Венера открывает перед наукой широкие перспективы непосредственного изучения космического пространства и планет солнечной системы.

Проложена первая межпланетная трасса.

Не успели еще в изумленном мире утихнуть восторги по поводу запуска Советским Союзом спутника-гиганта весом в 6,5 тонны, как радио сообщило новую волнующую весть: в беспредельные просторы космоса понеслась автоматическая межпланетная станция с изображением Государственного герба СССР, взяв курс на Венеру. Гордые за свою Родину, за несравненные достижения ученых, инженеров, рабочих, советские люди радостно восприняли это сообщение. Сегодня, куда бы ты ни шел, с кем бы ни встречался, люди говорят только об этой великой победе советской науки.

С. ТЕМРЮК, инженер дорпроекта

Слава советским людям, которые побеждают межпланетные пространства, раскрывают тайны космоса, воплощают в жизнь великую мечту человечества!

Слава гению и труду наших великих ученых, инженеров и рабочих, слава нашей могучей Родине, открывающей новые миры, утверждающей беспредельность человеческого ума!

Слава нашей партии, вдохновляющей и организующей великие подвиги советского народа!

Первый полет автоматической межпланетной станции к планете Венера — величайшая радость для всех сторонников мира, величайший пример нашей Родины, направляющий творческий гений советских ученых на раскрытие сокровенных тайн мироздания для блага всех людей земного шара.

Счастливого пути тебе, звездочка человеческого гения, несущая в межпланетное пространство славу нашей Отчизны!

В. ВАСИЛЕВСКАЯ, А. КОРНЕЙЧУК

ИСТОРИЧЕСКИЙ ШАГ В ИССЛЕДОВАНИИ КОСМОСА

Три советские ракеты в сторону Луны, запущенные в 1959 году, ознаменовали собой историческую веху в развитии науки и культуры земных жителей.