Учебник выживания войсковых разведчиков. Боевой опыт - Ардашев Алексей Николаевич - Страница 13

Реактивные системы залпового огня демаскируют себя стрельбой, при этом наблюдаются: днем – большое облако дыма и пыли, появляющееся над огневой позицией, ночью – зарево и светящиеся трассы от сгорания реактивного заряда. Звук при стрельбе реактивных установок зачастую напоминает свист прорывающегося пара при открывании предохранительного клапана парового котла.

Противотанковые гранатометы могут быть обнаружены по пламени и облаку дыма и пыли, образующемуся при выстреле. Они, как правило, будут располагаться на танкоопасных направлениях (особенно вдоль дорог) на небольшом удалении от переднего края, а иногда и на переднем крае.

Противотанковые управляемые ракеты пускаются с пусковых установок, смонтированных на БТР, и управляются в полете по проводам или по радио. Возможен пуск ракет с контейнеров, установленных непосредственно на грунт. Пусковые установки противотанковых управляемых ракет располагаются на танкоопасных направлениях у подножия высот, холмов, а также на их спадах, на опушках рощ, в перелесках, в кустарниках, у садов, на окраинах населенных пунктов, у дорог и в отдельных строениях. Демаскирующими признаками позиций ПТРК являются: струя раскаленных газов и трасса ракеты при выстреле; дым и пыль в местах пусков; периодическое движение людей к одному и тому же месту. Пусковые установки ПТУР могут быть обнаружены в момент выдвижения на позиции из укрытий или во время сбрасывания маскировки.

Танки и самоходная артиллерия при движении демаскируют себя шумом моторов и лязгом гусениц, а в сухую погоду, кроме того, поднимаемой пылью. Танки (орудия) в окопах можно обнаружить по выступающей из окопа башне, антенне радиостанции, характерным очертаниям ствола и верхней части башни, видимых сквозь маскировку, увядшей или выгоревшей растительности впереди огневой позиции (окопа). Ночью наличие танков и самоходных артиллерийских орудий, а также направление их движения можно определить по характерному для них шуму моторов и направлению его распространения (перемещения). Для определения длины колонны двигающихся танков (самоходных орудий) и другой боевой техники ночью и днем, когда вся колонна не видна, необходимо заметить по часам время прохождения ее мимо какого-либо предмета (ориентира). А затем по времени прохождения и скорости движения высчитать длину колонны и тем самым установить, какое это подразделение или часть. Длина колонны в 6 км может соответствовать примерно танковому батальону.

Наблюдательные пункты в зависимости от их принадлежности располагаются в опорных пунктах и районах обороны подразделений и частей. Они могут располагаться в танках, БМП или БТР, на скатах высот и различных местных предметах (деревья, здания и др.). Чаще всего наблюдательные пункты обнаруживаются во время их занятия и оборудования, а также во время смены наблюдателей. Разведывательными признаками наблюдательного пункта являются: периодическое выдвижение танков, БМП или БТР из окопов на открытые площадки для осмотра местности; появление и быстрое исчезновение в определенном месте людей, головы наблюдателя или прибора наблюдения; появление новых местных предметов и растительности в результате их использования для маскировки наблюдательного пункта; движение одиночных людей, повторяющееся в одно и то же время (доставка пищи, смена наблюдателей и т. д.); темное пятно на фоне кустарников, деревьев, зданий и других местных предметов, неудачно замаскированная площадка для наблюдения с дерева, наличие лестницы или оборудованных ступенек, качание верхушек деревьев в тихую погоду; смотровая щель, наблюдаемая в виде темной горизонтальной полосы на каком-либо местном предмете, наличие маскировочной сети.

Командно-наблюдательные пункты можно установить по наличию пунктов наблюдения и средств связи. Командно-наблюдательные пункты, как правило, располагаются в боевых порядках подразделений. Крупные командные пункты располагаются в местах, укрытых от наземного наблюдения, в лесу, овраге, населенных пунктах. Признаками расположения командных пунктов являются: направление движения штабных и легковых автомобилей, мотоциклистов; наличие специальных машин фургонного типа; подход к определенному району нескольких (по направлениям) линий проводных и кабельных связей; наличие радио-, радиорелейных, тропосферных станций с характерными антеннами (следует учитывать, что передающие радиостанции выносятся на 5–10 км от пункта управления); усиленная охрана района и расположение в нем средств ПВО на огневых и стартовых позициях; наличие посадочной площадки для вертолетов связи (в 3–5 км от командного пункта); расположение постов регулирования, наличие различного рода указок и подразделений охранения и обеспечения; полное или почти полное отсутствие местных жителей в небольших населенных пунктах, шлагбаумы и охрана у въездов. Эти общие признаки не являются исчерпывающими. Каждый элемент пункта управления в зависимости от назначения, национальной принадлежности, оснащения радиоэлектронными и другими средствами будет иметь свои, присущие ему разведывательные признаки. Поэтому разведчикам при подготовке к выполнению задачи в каждом конкретном случае следует изучить эти особенности по фотографиям, рисункам, схемам и другим документам.

Ракетные части и подразделения можно обнаружить по следующим признакам: усиленная охрана района подразделениями (патрулями) военной полиции, пехотой и средствами ПВО; проведение топогеодезических работ и метеорологических измерений (запуск метеозондов) в намеченных позиционных районах; наличие замаскированных пусковых установок, специальных машин, тягачей, дополнительные работы по улучшению и расширению дорог, устройству широких съездов с основной дороги; строгий контроль за передвижением населения, ограничение или запрещение общего движения по дорогам. Позиционный район ракетной части располагается на местности, обеспечивающей хорошую проходимость и маскировку. В этом районе в определенном порядке оборудуются стартовые площадки. На удалении не более 300 м готовятся укрытия (щели) для личного состава и выносных пунктов управления пуском. Для пусковых установок и средств управления готовятся укрытия (котлованы) с высокими (1–1,3 м) брустверами. Признаками подготовки к пуску ракет являются: рассредоточение войск, вывод их из тех районов, откуда намечено произвести пуск ракет; выдвижение пусковых установок на стартовые позиции; подвоз ракет в контейнерах к пусковым установкам (орудиям); стыковка головной части с ракетой и придание ей вертикального или наклонного положения. В момент пуска ракет их позиции демаскируются: вспышкой и заревом (ночью), а также характерным раскатистым звуком; светящейся трассой на активном участке траектории и инверсионным следом ракеты; появлением после пуска над позицией дыма и пыли. Перемещение ракетных частей и подразделений можно обнаружить по наличию в колонне пусковых установок. Пусковые установки обычно маскируются под крытые автомобили фургонного типа. Кроме того, в колонне могут находиться автомобили со специальной аппаратурой, автокраны. Маршрут движения усиленно охраняется и прикрывается средствами ПВО.

Объекты войскового тыла (склады, базы, пункты снабжения и др.) располагаются, как правило, в лесах, рощах, складках местности, оврагах, выработках и других естественных укрытиях. В населенных пунктах они размещаются на окраинах, в отдельно стоящих постройках, подвалах, погребах. Крупные склады и базы обычно ограждаются и располагаются вблизи железных и автомобильных дорог. Общими разведывательными признаками объектов тыла являются: симметрично расположенные, большей частью замаскированные хранилища (укрытия, палатки, котлованы, обвалованные площадки, штабеля с имуществом, боеприпасами и т. д.); тупиковые дороги, заканчивающиеся вдали от населенных пунктов; хорошие дороги, связывающие склады с расположенным поблизости аэродромом, стартовыми или огневыми позициями ракет, полевой артиллерии; перевозка по дорогам грузов в специальной укупорке под усиленной охраной; движение и скопление около объектов войскового тыла транспорта и личного состава, места открытых стоянок; прикрытие района размещения складов средствами ПВО; взлет и посадка транспортных самолетов и вертолетов в усиленно охраняемых районах.