Первое путешествие россиян вокруг света - Невский Владимир Васильевич - Страница 21

• Предыдущая
• 21/69
• Следующая

Современная карта южной^оконечности Южной Америки

из одной широты в другую, что все ощущали быструю перемену температуры. При вступлении кораблей в штормовые 40° широты установилась туманная, ветреная и пасмурная погода. Исчезли летучие рыбы¹, бони-ты, дельфины и тропические птицы^{172 173}. Появились обитатели холодных стран—альбатросы (Diomedea exulans)¹⁷⁴и буревестники¹⁷⁵. Чаще стали встречаться большие стада китов, которые так близко подходили к кораблям, "что мореплаватели принуждены были менять курс. «Здесъ видели,—пишет Крузенштерн,—чрезвычайное множество

— т

китов, и в такой к кораблю близости, что вахтенный офицер не задолго пред рассветом приняв многие сильно выбрасываемые ими водяные столбы за бурун, приведен был тем в немалую тревогу»¹,

18 февраля «Нева» наскочила на тело мертвого кита, вокруг которого летала масса птиц. «К счастию, что чудовище сие не попалось под нос нашему кораблю, в противном же случае, при тогдашнем ходу, мы могли бы потерять мачты»^{176 177}.

Движение кораблей затрудняли также небольшие плавающие островки из сплетшейся травы¹⁷⁸. Лангсдорф пишет, что это особого вида фукус^{179 180}.

22 февраля корабли вошли в пролив между Фолклендскими островами и берегом Патагонии. На следующий день наступила прекрасная тихая погода. Ученые экспедиции измеряли глубинную температуру воды и производили исследования над свечением моря.

«Со времени отплытия моего из Бразилии,—пишет Лангсдорф,—исследование над отсвечиванием моря составляло одно из главнейших моих упражнений, и по последствию оказалось, что оное без сомнения происходит от пребывающих там весьма различного рода животных»¹⁸¹. В этот день на «Надежду» приезжал Лисянский, которого Крузенштерн уведомил, что он намерен простоять один день у острова Пасхи, чтобы поверить хронометры и узнать, что сталось с козами, овцами и свиньями, оставленными там Лаперузом. 25 февраля в 5 часов утра увидели необитаемый остров Штатов, который издали казался состоящим из отдельных островершинных гор, обрывающихся к морю утесами. Он отделен от берега

Огненной Земли проливом Ле-Мера, открытым в 1615 г. юлландскими моряками Схоутеном и Ле-Мером; они думали, что открытый ими пролив подобен Магелланову, так как предполагали, что Южная Америка простирается до полюса.

Ветер был благоприятен для прохода кораблей проливом Ле-Мера, но Крузенштерн, опасаясь сильного встречного течения, решил обойти остров Штатов с востока.

Вблизи острова Штатов и у мыса Горн экспедицией была проделана большая работа по определению географических координат. По поводу определения координат мыса Сан-Хуан Крузенштерн пишет, что в Европе не много найдется городов, долгота которых определена гак точно. «При сем случае я никак не могу умолчать о чрезвычайной неутомимости астронома Горнера, с каковою старался он во всякое время определить широту и долготу места корабля нашего. Есть ли днем солнце было закрыто, он непременно определял широту и долготу ночью. Часто, а особлйво около мыса Горна, видел его, в самую холодную и ыеприятнук^огоду, стоявшего с непобедимым терпением во в^'Црртойности изловить, так сказать, солнце между облакамй^я просил его оставить деланные им, иногда без всякого успеха, покушения: но он редко внимал моей прозьбе. Во все' время сего нашего плавания очень мало проходило дней, в которые не было определено точное место корабля небесными наблюдениями»¹⁸².

Подгоняемые попутным северным ветром, корабли быстро продвигались к югу и 26 февраля в 8 часов утра были на несколько секунд южнее мыса Горн. В море встречались касатки (Delphinus огса), в воздухе кружились альбатросы, морские ласточки и масса небольших белых птиц (повидимому, доминиканские чайки—Larus dominica-nus).

К вечеру ветер переменился: стал дуть сильный юго-западный и западный. Ночью была буря, беспрестанно налетали шквалы с дождем и градом. Температура опустилась до 3°С. Команда постоянно находилась наверху, вокруг видели только море и небо с величественными столбообразными снежными облаками. Иногда корабли в тумане теряли друг друга из вида, и тогда моря ки палили из пушек,

жгли на палубах огни, Но Не всегда получали’ ответные сигналы.

28 февраля температура опустилась до —10°С. В первый раз за все время плавания остались без горячей пищи. Океан был страшен. Волны носились, как горы, перекатываясь через корабли. «Клокочущие и пенящиеся волны его, подобящиеся возвышению и образу Тенерифского Пика, кидали корабли наши с одной на другую как^перо, опуская ж оные к подножию своему, верхи свои разсыпа-ли с шумным треском над нашими головами. Корабль, скатываясь с возвышенных валов, как с крутизны высокой горы, ударялся об другой, тому подобный и, тем'размахом опрокинутый, черпал боком своим воду; останавливаясь же от сих толчков, принужден допущать догонять себя таковым же, и пенящимися верхами их покрываться с другой стороны; шкафут корабельный постоянно находился под водою, и матросы обливаемы были с головы до ног»¹⁸³. За несколько дней ни на милю нс продвинулись вперед.

2 марта шторм утих и наступил прекрасный солнечный день. Матросы сушили платье и постели. 3 марта в 8 часов вечера корабли обошли мыс Горн, путь до которого, от острова Св. Екатерины, прошли в рекордно короткий срок—четыре недели.

Мыс Горн у мореплавателей того времени пользовался дурной славой. Между моряками существовали разногласия, в какое время года лучше его обходить.

«Хотя многие мореходцы,—пишет Лисянский,—опасаются обходить мыс Горн, но по моим замечаниям, он почти ничем lie отличается от всех других мысов, лежащих в больших широтах»². Все неудобство здесь заключалось в том, что мыс удален от населенных мест, а многочисленные гавани Огненной Земли в то время были мало известны.

В описании Лисянского содержатся верные и чрезвычайно ценные замечания о погоде у мыса Горн.

От его наблюдательности не ускользнуло круговращательное антициклоническое движение воздуха против часовой стрелки, которое сопровождалось повышением давления и улучшением погоды. Он пишет, что ветер сначала дул к югу, потом к востоку и, наконец, к северу⁹.

Наблюдая за поведением барометра, Лисянский сделал замечательный вывод о различиях климата северного и южного полушария.

«Барометр, по моему замечанию, поднимается у мыса Горна, в ясную погоду, не столь высоко, как в Северном климате той же широты, а в худую опускается гораздо ниже»¹.

Это явление можно объяснить большей континентальностью климата северного полушария.

Командиры кораблей отметили, что морское течение^-у мыса Горн имеет направление к востоку, но относительно силы этого течения мнения их разошлись. Крузенштерн правильно сообщает, что течение Западного дрейфа имеет большую скорость (за 24 дня «Надежду» снесло к востоку на 3,5° долготы), однако Лисянский, полемизируя с ним, приходит к другому выводу.

Проверка убедила русских моряков, что существовавшие в то время карты изобилуют многими ошибками. На английских картах того времени под 46°37' ю. ш. и 58°15' з.д. изображался остров Пенис Дюдозе. Лисянский считает его несуществующим. Лисянский также сомневается в существовании небольшого островка, который английские картографы помещали под 56°05' ю. ш. и 62° з. д., так как, проходя на близком расстоянии (15 м. миль), он не приметил никаких признаков земли.

У мыса Горн несколько дней дули сильные западные ветры при пасмурной и туманной погоде. Только 9 марта установилась тихая солнечная погода. В ясные ночи на небе были видны белые Магеллановы облака².

На 59°20' ю. ш. и 72°45' з. д. Крузенштерн и Горнер производили измерения глубинных температур воды при помощи Гельсовой машины.

Результат оказался следующий:

• Предыдущая
• 21/69
• Следующая