Я не умею водить - Громаковский Алексей Алексеевич - Страница 2

Схемы переключения передач в 5-ступенчатой коробке (5 скоростных режимов для движения вперед)

Схема переключения передач в 6-ступенчатой коробке (6 скоростных режимов для движения вперед)

Освоить управление механической коробкой передач едва ли получится за одну-две поездки: для начала придется, по крайней мере, запомнить, где находятся передачи на этой самой коробке.

Что касается скорости, на которой необходима та или иная передача, все зависит от автомобиля и условий езды, хотя можно запомнить общее правило:

✓ начало движения вперед – с первой передачи;

✓ разгон до 20 км/ч – вторая передача;

✓ 30–40 км/ч – третья;

✓ 40–50 км/ч – четвертая;

✓ разгон до 80 км/ч – пятая.

Все переключения передач при разгоне – с первой по пятую – нужно выполнять последовательно. Переключать передачи в обратном порядке можно как угодно. Обычный режим движения автомобиля – на четвертой или пятой передаче, потому что они самые скоростные и требуют меньше топлива.

В прямом порядке (с меньшей на бо́льшую) переключайте передачи в два приема, с небольшой паузой в нейтральном положении. В обратном порядке – в один прием, без паузы.

Разгоняя автомобиль, держите руку на рычаге переключения передач

В зависимости от того, какие колеса ведущие, по типу привода транспортные средства подразделяются на переднеприводные, заднеприводные и полноприводные.

У переднеприводного автомобиля большая проходимость за счет того, что двигатель, находящийся в передней части, давит на колеса и улучшает сцепление с дорогой. Однако он не так хорош при быстром старте, так как передние колеса пробуксовывают, зато значительно меньше подвержен заносу на прямых участках дороги. А вот при поворотах у него может отсутствовать сцепление колес с дорожным полотном. Заднеприводный автомобиль более удобен во время разворотов, так как не нуждается в большой площади для данного маневра.

Полноприводные автомобили, в которых энергия двигателя распределяется на все четыре колеса, – лидеры по устойчивости на скользких дорогах и по проходимости на бездорожье. Но в то же время они более тяжелые, более дорогие и менее экономичные.

Полноприводный автомобиль – надежно, но дорого

Перед тем как совершить первую пробную поездку, устройтесь на водительском месте удобно и правильно: подгоните под себя водительское кресло, отрегулируйте зеркала, освойтесь с рулем, педалями, рычагом коробки передач. Обо всем этом мы и поговорим в данной главе.

Правильная посадка за рулем автомобиля – это удобство и безопасность

В первую очередь нужно подогнать под себя водительское кресло: если вам за рулем будет неудобно, вы быстро устанете.

С левой или правой стороны водительского кресла находится ручка, которая регулирует положение спинки.

Лопатки должны свободно касаться спинки сиденья и не отрываться от нее, когда вы поворачиваете руль на 180°.

Ручка регулировки наклона спинки водительского кресла

Правильное положение спинки водительского кресла

Снизу под креслом найдите ручку, регулирующую положение сиденья в салоне.

Ручка регулировки сиденья

Зафиксируйте кресло в таком положении, когда ноги не выпрямлены полностью даже при нажатии на педали, колени не лежат на сиденье и не упираются в панель (вспомните, как в первом классе вас учили правильно сидеть за партой). Естественно, все эти манипуляции производите при выключенном двигателе.

Неправильно (вверху) и правильно (внизу) отрегулированное водительское кресло

За рулем туфли на шпильках лучше сменить на кроссовки

Зеркала располагаются слева и справа снаружи на дверцах машины. Еще одно (оно называется салонным) находится, как видно из названия, прямо в салоне, перед вами (посмотрите вверх вправо). Зеркала обеспечивают водителю обзор дороги сзади и по сторонам от автомобиля.

Проверьте положение боковых зеркал заднего вида: в каждом из них должны просматриваться дорога и край заднего крыла автомобиля. В салонном зеркале вы должны видеть заднее стекло и дорогу за ним.

Правильно настроенное правое зеркало заднего вида

Правильно настроенное салонное зеркало

Неправильно (слева) и правильно (справа) настроенное левое зеркало заднего вида

Обратите внимание на то, что видите в автомобиле перед собой и вокруг. Все лампочки, рычажки и штучки, не имеющие пока для вас названия, наполнены практическим смыслом и рано или поздно понадобятся. Значит, нужно выяснить, для чего именно они предназначены.

Рулевое колесо, или просто руль, – важнейший орган управления автомобилем, регулирующий положение колес: поворачиваете его вправо – колеса также двигаются вправо; влево – колеса в туже сторону. Чем больше угол поворота руля, тем сильнее поворачиваются управляемые им колеса.