100 знаменитых символов Украины - Хорошевский Андрей Юрьевич - Страница 54
- Предыдущая
- 54/152
- Следующая
Карпаты – это прекрасные возможности летнего и зимнего отдыха. Туристов в любом регионе Карпат ждет огромное количество гостиниц, санаториев, баз отдыха, пансионатов, а также без проблем можно снять комнату или даже целый дом у местных жителей. Причем каждый найдет себе жилье по своему вкусу и финансовым возможностям.
И конечно же, Карпаты – это люди, гостеприимно встречающие каждого, кто приехал в их благословенный край с добрыми намерениями.
Заканчивая эту статью, хотелось бы еще раз напомнить, что Карпаты – это горы, а Говерла – горная вершина. А горы, как известно, могут быть не только красивыми, но и опасными. Конечно, мы не будем запугивать и отговаривать тех, кто собирается покорить карпатские горные вершины, мол, «умный в гору не пойдет, умный гору обойдет». Не надо бояться гор, но и не стоит слишком легкомысленно к ним относиться. Прежде всего, соразмерьте свое неуемное желание покорить вершину с вашими физическими возможностями. Да, Карпаты не слишком высоки, однако людям со слабым здоровьем все-таки нужно хорошенько взвесить свои силы, прежде чем отправляться в горы. Следует также внимательно изучить предполагаемый маршрут, запастись необходимым снаряжением, запасом воды и продуктов.
Климатические условия в Карпатах и зимой и летом обычно весьма благоприятны для восхождений и туризма. Однако же карпатская погода довольно переменчива, и если с утра светит солнце и на небе ни облачка, то это еще не значит, что днем не пойдет сильный дождь с грозой, а зимой – сильный снег со штормовым ветром. В Карпатах иногда случаются настоящие ураганы, и опытные люди советуют переждать непогоду в укромном месте, а не пытаться идти дальше. Еще более внимательным стоит быть зимой. В Карпатах иногда сходят самые настоящие лавины, и поэтому зимой не следует пускаться в путь без опытного проводника. Да и попросту в холодную погоду надо тепло одеться, ведь, как свидетельствует статистика, большинство несчастных случаев при восхождении на карпатские вершины связаны не с падениями или переломами, а с переохлаждением и обморожением.
Конечно же, все вышесказанное отнюдь не означает, что нужно бояться карпатских гор. Приезжайте в Карпаты в любое время года, набирайтесь впечатлений, дышите свежим горным воздухом, отдыхайте и наслаждайтесь жизнью. И любите Карпаты – они ответят вам взаимностью.
Крещатик
«Порядок нужен, господа, порядок, а у вас черт знает что…» – Его Величество государь император Николай Павлович пребывали в неудовольствии. И было отчего. Вроде бы Киев – губернский город, местами вполне напоминает Петербург или Москву, а касаемо древностей всяких, церквей златоглавых, кои стоят на берегах Днепра многие века, так и красивее будет. Но вот вокруг этих церквей… Не центр губернии, а хуже самого захудалого уездного городишки. Какие-то без всякого спросу выстроенные дома и домишки, больше собачьи будки напоминающие, грязь, смрад, чад от незаконных винокурен, покрывающий город, словно туман. И главное, что три части города – ремесленный Подол, Печерск, где проживал «цвет Киева», и Верхний город – практически не связаны между собой. Проходит вдоль ручья через овраги и заросли кое-как застроенная улица и все. Нет, господа, это безобразие нужно искоренить.
А ведь прав был царь Николай Павлович. Хоть и остался он в истории под нелестным прозвищем Палкин за свою строгость и вводимую повсеместно муштру, но все же без порядка нельзя, господа, никак нельзя. А то что же этот такое – центр города, а случись дождю – и не центр вовсе, а какое-то месиво, ни пройти ни проехать. А если уж обрушился ливень, то тут впору Ноя вспоминать и ковчег его, где «каждой твари по паре». Вот, например, историк Николай Закревский сообщает, что 25 мая 1839 года после сильного дождя с грозой вода на Крещатике (и это уже на том Крещатике, который начал понемногу обустраиваться) поднялась на 3,5 аршин (то есть почти на 2,5 метра) и залила 18 частных домов, что привело к жертвам среди обывателей, а на почтовой станции утонули четыре лошади. Негоже, чтобы в центре славного Киева происходило такое, негоже.
Крещатик – такой же символ Киева, как Елисейские Поля – символ Парижа, Пиккадилли – Лондона, а Бродвей – Нью-Йорка. Просто невозможно представить себе нынешнюю столицу Украины без ее самой известной улицы – кажется, что Крещатик был всегда там, где он есть сейчас – между Европейской и Бессарабской площадями. Однако Крещатик – улица, по сравнению с полуторатысячной историей Киева, молодая, всего-то двести лет прошло с тех пор, как она стала приобретать более или менее приличный вид. Во времена Киевской Руси местность эта была покрыта лесом и была излюбленным местом охоты киевлян на дикого зверя, коего водилось здесь премного и всякого разного. Затем зверя постепенно истребили, а лес вырубили, и местность эта, известная под названиями Евсейкова долина и Пески, вид имела весьма неприглядный. Помимо прочего, киевляне называли этот район Крещатой долиной или Крещатым яром. Почему именно так, точно не известно. По одной из версий, здесь начиналась река Почайна, в которой князь Владимир крестил Русь, по другой – в этом месте перекрещивались несколько крепостных валов и оврагов.
Так продолжалось примерно до конца XVIII столетия. Тогда Киев был, так сказать, на задворках Российской империи. Если, например, во времена Киевской Руси в городе проживало около 50 тысяч жителей (не многие города средневековой Европы могли похвастаться таким количеством населения), то согласно переписи 1782 года киевлян насчитывалось всего-то 18 848 человек. Но более всего в глаза бросалась неухоженность города, безалаберность его планировки. «Сообщение между тремя частями города чрезвычайно затруднительно, – писал в 1799 году русский поэт и путешественник В. Измайлов, – ибо горы отделяют их одна от другой; кажется, что вы видите три разные селения. Я говорю «селения», ибо сей город едва ли заслуживает имя города». Вот так вот – «мать городов русских» не заслуживает права называться городом. Конечно, с такой точкой зрения можно было бы и поспорить, но в принципе, что правда, то правда – Киев на рубеже XVIII–XIX веков пребывал в достаточно запущенном состоянии.
Чтобы соединить воедино разбросанный по разным частям Киев, для начала необходимо было засыпать Крещатый вал. И со временем это было сделано. Одно время профессия «грабаря» – землекопа, который засыпал бесчисленные овраги, прорезавшие киевские холмы, – среди простого люда считалась одной из самых востребованных и доходных. Первые жилые дома на Крещатицкой улице (так первоначально назывался Крещатик) появились в 1797 году. Постепенно часть дороги между старым городом и Печерском превратилась в улицу с односторонней застройкой по правой стороне.
Первоначально бывший Крещатый вал застраивался только частными жилыми домами. Единственным «публичным» зданием на Крещатике был первый в Киеве городской театр, построенный в 1807 году по проекту известного киевского архитектора А. И. Меленского на пересечении Крещатика и Трехсвятительской улицы. По тем временам театр был достаточно большим, его зал вмещал почти 500 человек. Кстати, до середины 1850-х годов, когда здание театра было снесено «за ветхостью», Крещатик был известен как Театральная улица. Название Крещатик стало употребляться примерно с 1840-х годов, а в 1869 году вышло постановление градоначальника об официальном утверждении названия улицы.
В 1834 году из недр канцелярии киевского градоначальника вышло «Положение об устройстве города», согласно которому предусматривалось строительство домов «только правильных и прочных», исключительно по «образцовым» проектам. По этим проектам предусматривалось три типа частных жилых домов. Выбор между ними зависел от толщины кошелька обывателя, заборы же и ворота вообще должны были быть совершенно одинаковыми. Владелец мог определять длину фасада, которая варьировалась от 11 до 32 метров. Особенно строго за соблюдением норм «Положения» власти следили при строительстве в центре города, в том числе и на Крещатицкой улице, которая к тому времени стала постепенно превращаться в одну из главных улиц города. Тогда же Крещатицкая улица была продлена до Бессарабской площади и приобрела очертания, напоминающие нынешний Крещатик. Кстати, сейчас состояние дорог в Киеве, в том числе и на Крещатике, вызывает зависть автомобилистов из других городов. Так вот, согласно «Положению» от 1834 года предусматривалось содержание в надлежащем порядке зданий, заборов и прилегающей территории, а также благоустройство мостовых. И одной из первых каменная мостовая появилась именно на Крещатике.
- Предыдущая
- 54/152
- Следующая
