Страна русских. Кому править Россией? - Квачков Владимир Васильевич - Страница 12

К недостаткам существующих крылатых ракет США специалисты относят «ограниченность и сложность, а в ряде случаев невозможность применения при длительном полете над водной поверхностью, тундрой и подобной равнинной местностью, а также над горными массивами, невозможность перенацеливания ракеты после пуска с носителя»[23]. Кроме того, КРВБ на свою максимальную дальность летят свыше двух часов, поэтому их применение по автомобильным колоннам и другим движущимся целям, мягко говоря, нецелесообразно (самая дешевая из них стоит 400 тыс. долларов) – это будет стрельбой по пустому месту.

Но и это еще не все. Стратегическая бомбардировочная авиация дислоцируется на территории США, соответственно, взлет оттуда и перелет в Европейскую зону к границам России будет занимать не менее 10 часов. А потом еще, чуть меньше, обратно. А ведь самолеты после перелета, скорее всего, надо держать в положении дежурства в воздухе, чтобы хоть с какой-то оперативностью нанести удар (хотя вообще-то 55 кг в боевой части не такой уж удар «страшной силы») по выявленным стационарным или малоподвижным целям. Такой более-менее безопасной зоной барражирования может быть воздушное пространство натовской Прибалтики с рубежом максимальной досягаемости ракет где-то по Ярославль – Владимир – Рязань – Тулу (включая Москву) или над Черным морем с досягаемостью по рубежу Курск – Липецк – Тамбов – Саратов.

Возможно также несение стратегической авиацией США боевого дежурства в Арктике. В октябре 2011 года стратегический бомбардировщик В-2А «Спирит» с авиабазы Эдвардс в Калифорнии совершил испытательный полет в район Северного полюса и обратно. При этом в районе условной цели сбросил 4 учебных авиабомбы, провел две дозаправки в воздухе и находился в полете около 18 часов. Россия, как известно, находится далеко по другую сторону от полюса, но долететь можно и пустить крылатые ракеты тоже. В этом случае траектории КРВБ будут проходить над базами и другими важными объектами Северного флота в Мурманской и Архангельской областях, пока еще прикрытых зенитно-ракетными дивизионами С-300, для которых крылатые ракеты являются «любимыми целями» на всех курсах. Запуск КРВБ в обход зон поражения ПВО еще больше уменьшит рубеж досягаемости крылатых ракет, который в самом благоприятном варианте обозначится по дуге Санкт-Петербург – Вологда – Пермь, и то в случае барражирования фактически вблизи границ территориальных вод России.

Ближе к российским границам и входам в зону ПВО стратегическая авиация приближаться не будет, потому что, даже если Путин попросит США нести боевое дежурство стратегическими бомбардировщиками с крылатыми ракетами или бомбами над Россией, американцы вряд ли согласятся летать над территорией, где любой один русский майор в любом дивизионе С-300 или С-400 может самостоятельно осуществить пуск зенитных ракет. А два майора? А что могут сделать три русских офицера ПВО, и говорить нечего. Само появление в небе над Россией авиации США и НАТО решит проблему мобилизации людей в Народное Ополчение – угроза гибели от бомб и ракет и измена Кремля станут явными.

Примечательно, что думают по этому вопросу военные аналитики в США. «По информации американского еженедельника «Дефенсньюс», Пентагон не располагает достаточным количеством истребителей и бомбардировщиков, сконструированных с использованием технологии обеспечения малозаметности «стеле», для нанесения эффективных ударов по Китаю или КНДР. В новом докладе одного из наиболее авторитетных вашингтонских исследовательских центров – американского предпринимательского института – также отмечается, что только 185 истребителей-бомбардировщиков F-22 и 20 стратегических бомбардировщиков В-2А (всего в США 2460 боевых самолетов) могут преодолеть современные системы ПВО этих государств»[24]. Основу ПВО Китая составляют еще советско-российские поставки дивизионы С-300 первых модификаций; об уровне современности ПВО Северной Кореи судить не берусь, но, скорее всего, по своим возможностям она ниже китайской. Вопрос: каковы же возможности авиации США и НАТО по преодолению российской ПВО? Ответ: прилетят, подсчитаем их обломки на земле – и тогда узнаем точно. Главное – чтоб не испугались. А то вон Ирану уже лет семь грозят, а никак взлететь не могут – «только скрежет зубовный».

Тактическая авиация США с континентальных авиабаз действовать не может. Для ее применения в виде многоцелевых истребителей-бомбардировщиков и штурмовиков F-15, F-16, F/А-18, F-22 и А-10 требуется предварительная переброска авиаэскадрилий и авиакрыльев на аэродромы базирования, с которых их боевой тактический радиус (тоже где-то 1500 км) позволял бы применять не только крылатые ракеты, но и бомбовые и другое ракетное и пушечное вооружение.

Единственным доступным местом их базирования вблизи России опять же являются страны Балтии. Однако передовых авиабаз, подготовленных для широкомасштабного размещения и боевого применения тактической авиации, в Прибалтике нет. В Литве имеется три военные авиабазы – Зокняй, Паюостис и Казлу-Руда. Из них только первая оборудована и используется НАТО в настоящее время для контроля воздушного пространства, который теперь будет осуществляться на бессрочной основе за счет прибалтов. В Латвии есть военная авиабаза Лиелварде, но она не имеет необходимой инфраструктуры, что заставляет оккупационные латвийские ВВС держать свой военно-транспортный самолет АН-2 (да-да, тот самый «кукурузник») в рижском аэропорту[25]. В Эстонии ВВС и авиабазы все еще находятся в стадии формирования, правда, уже намечено установить на них натовские радиотехническое оборудование. Но это все в будущем. При этом нельзя сказать, что в НАТО не понимают важности прибалтийского плацдарма при организации воздушной наступательной операции против России и постепенно наращивают свои усилия в этом регионе. В ноябре 2011 года была проведена тренировка по практическому развертыванию мобильного центра управления и оповещения (ЦУО) объединенной системы ВВС и ПВО НАТО, в ходе которой на центре управления воздушными движениями в Кармелава (Литва) был развернут мобильный ЦУО, постоянно дислоцирующийся в Нидерландах. Проводятся и другие мероприятия по освоению Балтийского плацдарма, но их масштаб и результаты не дают оснований утверждать, что прибалтийские страны готовы к приему и развертыванию крупной группировки тактической авиации США. Крылатые ракеты воздушного базирования есть еще у ВВС Франции (ASMP) с дальностью полета до 500 км, которые могут запускаться с тактических истребителей «Рафаль» и «Мираж – 2000N», но они после операции в Ливии, по сообщениям в прессе, у французов сейчас закончились. Министерство обороны Финляндии разместило в США заказ на поставку 70КРВБ AGM-158 для установки на свои истребители-штурмовики F/A-18 «Хорнет», но пока их нет. Пока.

Крылатые ракеты морского базирования (КРМБ) находятся на вооружении надводных кораблей (крейсера УРО типа «Тикандерога» и эсминцы УРО типа «ОрилБерк»), многоцелевых атомных подводных лодок с крылатыми ракетами (в том числе 4ПЛАРК) и представлены КРМБ «Томахок» Блок-3 и КРМБ «Тактический Томахок». Максимальная дальность пуска крылатых ракет соответственно 1850 км и 2400 км, точность стрельбы 10–15 и 5 метров, боевая часть несколько меньше, чем у КРВБ, но имеет кассетный вариант с самонаводящимися боевыми элементами, предназначенными для поражения слабо защитных или площадных целей. К преимуществам «Тактического Томахока» следует отнести возможность его перенацеливания уже в полете, которое занимает не более 4 минут. Вместе с тем морские аналитики отмечают, что «несмотря на все свои достоинства, КРМБ «Тактический Томахок», как и все ракеты этого класса, имеет существенный недостаток – дозвуковую скорость полета. По этой причине современные крылатые ракеты недостаточно эффективны при нанесении ударов по критичным по времени целям (время полета КР «Тактический Томахок» на максимальную дальность составляет около 3 ч.), а также при преодолении современных систем ПВО и ПРО»[26].