500 ответов на 500 важных вопросов автомобилистов - Прозоров Александр Дмитриевич - Страница 32

• Предыдущая
• 32/61
• Следующая

На этом обычно все и заканчивается, поскольку в данном случае аудиозапись, предъявленная в суде, совершенно точно докажет, что как минимум с дикцией у вас все в порядке, а для видео можно еще и равновесие продемонстрировать. Однако если инспектор упорствует и желает вас проверить – соглашайтесь и требуйте составления протокола. Ибо инспектора любят делать все «задним числом» – так им проще и безопаснее, а вот законная процедура как раз обеспечивает все ваши права и возможности.

Инспектор, если подозревает вас в опьянении, обязан сначала вас отстранить, составить протокол об отстранении и только потом проверить своим приборчиком в присутствии двух свидетелей, а вы должны этих двух свидетелей потребовать. Сотрудники ДПС любят быть свидетелями сами, им так куда удобнее. Но вы можете смело утверждать, что они лица заинтересованные, и требовать независимых понятых: пусть останавливают любую машину и привлекают.

? Если сотрудники ДПС откажутся (да еще под диктофон!) допустить присутствие свидетелей на обследовании, на суде это будет просто праздник для адвоката. Не забудьте вписать этот момент в протокол.

? Если понятых все же нашли, то немедленно обратите их внимание на полное отсутствие у вас признаков опьянения и запаха: сверните кулек, дуньте в него, дайте понюхать. И уточните, что если прибор что-нибудь покажет, то это будет явная подтасовка.

? Подышите в прибор, предварительно убедившись, что после установки новой трубки и включения у него на экране значатся нулевые показания, снова посмотрите на экран. Инспектор не должен мешать вам удостовериться в том, что вы трезвы и уж тем более – уносить прибор для каких-то манипуляций! Если гаишник творит что-то странное: громко обратите на это внимание понятых (ну, и диктофон заодно запишет).

? Если же и после этого сотрудник ДПС не унимается, утверждает, что показания отличны от нуля (что вполне может случиться, если вы, например, жевали жвачку, недавно поели или выпили стаканчик сока) и вы законченная пьянь, – отмечайте в протоколе, что с показаниями прибора не согласны и отправляйтесь с инспектором на освидетельствование. Заодно по дороге попытайтесь узнать, где можно пройти повторное независимое освидетельствование. Не у инспектора, разумеется. Позвоните друзьям, попросите навести справки и перезвонить, поскольку вам в сложившейся ситуации сделать это будет сложно.

? Пройдите осмотр у врача-нарколога. Осмотр должен быть долгим и нудным, поскольку опросник очень большой и подробный.

Согласно медицинским нормативам опьянение определяется не наличием или отсутствием алкоголя, а поведением человека, его способностью связно мыслить, ориентироваться в пространстве, двигаться. Все это проверяется тестами. Но ведь – лень-матушка раньше нас родилась. Очень часто заниматься этой канителью врачу неохота, и он просто проверяет клиента на тестере, а все остальное пишет без проверки. И после заполнения акта очень полезно его спросить, почему доктор не провел никаких тестов (диктофон-то работает!). Разумеется, в том случае, если он вас не оправдал. Если оправдал, то ладно.

И разумеется, нужно расписаться об ознакомлении с таким актом, обязательно поставив время этого ознакомления. В «протокольных» делах вообще очень полезно помечать свою подпись временем.

? Выйдя от врача, немедленно отправляйтесь на переосвидетельствование и получайте последний заветный документ: о трезвости.

И тут же пишите жалобу о неправомерных действиях инспектора ДПС и ложном заключении доктора.

И тогда перед судом у вас будут:

? аудиозапись, на которой вы говорите связно и уверенно;

? свидетели, которые видели, что вы трезвый и без запаха, либо документ, в котором записано, что вам отказано в понятых;

? доказательство подложности медосвидетельствования у «гаишного» врача;

? документ о вашей трезвости.

С таким комплектом со второго-третьего обжалования, но «лишение» вам несомненно отменят и вы останетесь с «правами».

Само собой разумеется, все вышеизложенное имеет смысл только в том случае, если вы действительно трезвы и Правил не нарушали.

Третий случай – самый трудный. Это, когда сотрудники ДПС подбрасывают вам в машину наркотик или боеприпасы, и вымогают деньги, угрожая длинным тюремным сроком.

Но это уже чистая уголовщина, и к теме дорожного движения отношения не имеющая. Тут главное помнить:

? не трогать руками никаких незнакомых предметов!

? при первой возможности сообщить о случившемся родственникам или друзьям;

? постараться сделать запись происходящего и в этой ситуации.

Все через суд, через суд. Неужели нельзя прямо на дороге инспектора приструнить?

Можно. Тем более что в юридических тонкостях даже относящихся к их собственным обязанностям сотрудники ДПС, как уже не раз поминалось, откровенно «плавают». Однако для грамотного отстаивания своих прав мало просто выучить ПДД. Нужно знать еще и Административный кодекс РФ, Административный регламент ГИБДД, ГОСТы, связанные с дорожным строительством, особенностями разметки и установки знаков, правилами обозначения ям. Кроме того, нужно знать ГОСТ, перечисляющий нормативы и требования к исправности транспортных средств, а также процессуальные правила судопроизводства, причем постоянно следить за всеми изменениями.

Желание похвальное и вполне осуществимое, но следует понимать, что его осуществление будет постоянно и непрерывно отнимать очень много времени, ведь перелистыванием справочника тут не обойтись. Для обычного человека, обремененного служебными обязанностями и семейными заботами, сия задача трудновыполнима, и будет куда проще и результативнее обратиться к помощи специалиста.

Если этим специалистом хочется стать самому, то нужно читать уже специализированную литературу и практиковаться в знании на специализированных форумах. А уже потом – и на дорогах.

Как не попадаться инспекторам?

Самые простые способы встречаться с ними пореже:

? не нарушать ПДД;

? не нарушать Правил хотя бы там, где патрули ДПС ловят нарушителей чаще всего;

? следить за предупреждающими сигналами встречных водителей (и предупреждать встречных самому);

? на незнакомой дороге следить за поведением других участников движения. Если все водители едут чинно и правильно несмотря на то, что дорожная обстановка допускает «шалости», значит, вы находитесь на излюбленном инспекторами участке.

Как можно противодействовать фоторадарам?

Самый эффективный метод – не превышать скорость.

Однако водители, органически не способные не давить на газ эту методику игнорируют и придумывают всякие иные хитрости.

? Вывешивание под стекло CD-дисков, покраска номеров бликующими красителями, закрывание их всякого рода сеточками и пленочками. Все эти сведенные вместе методики объединяет две особенности. Во-первых, против фоторадаров они не помогают. Аппаратура сейчас производится умная, алгоритмы распознавания давно отработаны и камера фоторадара способна определить даже те номера, которые человеческому глазу кажутся нечитаемыми. Во-вторых, за езду с нечитаемыми номерами полагается штраф в 100 рублей (12.2 ч. 1). Сумма, может, и небольшая, но когда начинают регулярно останавливать и выписывать – это муторно.

• Предыдущая
• 32/61
• Следующая