Большая Советская Энциклопедия (РО) - Большая Советская Энциклопедия "БСЭ" - Страница 97

  Калийная промышленность ориентируется только на сырьевые базы. Фосфатно-туковая — в значительной мере тяготеет к районам потребления, почти все её предприятия, даже в Центральном районе, где имеются собственные источники сырья, работают на апатитовых концентратах Кольского полуострова. Центры производства серной кислоты (7,6 млн. т в 1974) в большинстве случаев совпадают с центрами производства фосфатных удобрений, ориентируясь на районы потребления. Сернокислотное производство связано также с предприятиями цветной металлургии (Ревда, Кировград, Орджоникидзе) и нефтепереработки (Новокуйбышевск). Предприятия содовой промышленности (3,6 млн. т кальцинированной соды в 1974) находятся на Урале (Березники), в Западной Сибири (Михайловский), Восточной Сибири (Ачинск), на Северо-Западе (Волхов, Пикалёво), в Поволжье (Стерлитамак) и приурочены к источникам сырья.

  Чёрная металлургия в 1974 насчитывала 166 предприятий (0,6% от общего числа) и 772 тыс. чел. промышленно-производственного персонала (около 4% от общей численности). За годы Советской власти старые металлургические заводы были полностью реконструированы, большей частью продукции дают новые комбинаты и заводы-гиганты. За 1941—74 добыча железной руды увеличилась более чем в 8 раз, производство кокса — более чем в 7 раз, выплавка чугуна — в 9,7 раза, выплавка стали — почти в 8,1 раза, производство готового проката — в 8,9 раза. Важнейшие предприятия чёрной металлургии с полным циклом сосредоточены на Урале (Магнитогорск, Челябинск, Нижний Тагил), в Центральном районе (Липецк, Тула) и Западной Сибири (Новокузнецк). За их пределами расположены отдельные центры чёрной металлургии с передельными заводами (Волгоград, Красный Сулин, Красноярск, Петровск-Забайкальский, Комсомольск-на-Амуре) и заводом полного цикла (Черсповец). Урал даёт более ¹/₂ всего чугуна республики (27,1 млн. т в 1974), стали (41,9 млн. т) и готового проката (26,4 млн. т). При значительном развитии передельной металлургии главную роль всё же играют предприятия полного цикла. Урал выделяется качественной металлургией. Видное место занимают производство ферросплавов (Челябинск) и трубопрокат (Первоуральск). Особенность чёрной металлургии — работа на привозном топливе (кузнецких и карагандинских коксующихся углях). Несмотря на значительную добычу железных руд (25 млн. т в 1974) и создание для этой цели новых предприятий (Качканарский горно-обогатительный комбинат), Урал пользуется также сырьём, поступающим из Казахстана (Соколовско-Сарбайский комбинат).

  Металлургические предприятия Центрального и Центрально-чернозёмного районов производят свыше ¹/₅ чугуна республики (9,4 млн. т в 1974), почти 8% стали (6,3 млн. т) и 11% готового проката (5,5 млн. т). Здесь, так же как на Урале, наблюдается значительное превышение производства стали над производством чугуна, вызванное большим развитием передельной металлургии. Характерна также их зависимость от привозного топлива (донецкого коксующегося угля) при высокой обеспеченности сырьевыми ресурсами. Добыча железных руд (30,8 млн. т в 1974) ведётся в пределах Курской магнитной аномалии (комбинат «КМАруда», Стойленское рудоуправление, Михайловский и Лебединский горно-обогатительные комбинаты и др.), которая известна как уникальный источник металлургического сырья, а также на Кольском полуострове (Оленегорский и Ковдорский горно-обогатительные комбинаты). Форсируется освоение Курской магнитной аномалии. Возникают новые предприятия по добыче железных руд.

  Сибирская металлургическая база (включая предприятия Западной и Восточной Сибири и Дальнего Востока) даёт около ¹/₅ чугуна (9,3 млн. т в 1974), 17% стали (12,5 млн. т) и 18% готового проката республики. Предприятия сосредоточены главным образом на территории Кемеровской области, где наряду с крупным Кузнецким металлургическим комбинатом создан Западно-Сибирский металлургический завод. Район обладает благоприятными сырьевыми и топливными ресурсами. Добыча железных руд (15 млн. т в 1974) ведётся в Западной Сибири и в Восточной Сибири.

  Цветная металлургия. РСФСР является основным в стране поставщиком никеля, выплавляемого на Северо-Западе (Мончегорск), Урале (Орск, Верхний Уфалей, Реж) и в Восточной Сибири (Норильск), важнейшим производителем олова, руды которого добываются и обогащаются на Дальнем Востоке (Хрустальненский, Солнечный горно-обогатительные комбинаты и др.). Предприятия по выплавке олова созданы на пути перевозки концентратов (Новосибирск) и в районах потребления. Значительных масштабов достигает производство меди на Урале (Красноуральск, Кировград, Ревда, Медногорск, Верхняя Пышма, Кыштым, Карабаш) и в других районах, попутно с никелем; свинца — на Северном Кавказе (Орджоникидзе) и Дальнем Востоке (Дальнегорск), цинка — на Северном Кавказе (Орджоникидзе), Урале (Челябинск) и в Западной Сибири (Белово). Широко представлено производство алюминия. Благоприятное сочетание сырьевых и топливно-энергетических ресурсов способствовало появлению многих центров алюминиевой промышленности с ориентацией на источники дешёвой электроэнергии на Северо-Западе (Волхов, Кандалакша, Надвоицы), в Поволжье (Волгоград), на Урале (Краснотурьинск, Каменск-Уральский), в Западной Сибири (Новокузнецк) и Восточной Сибири (Красноярск, Братск, Шелехов). Большую роль играют добыча и обогащение вольфрама и молибдена на Северном Кавказе (Тырныаузский горно-обогатительный комбинат), в Восточной Сибири (Сорский горно-обогатительный комбинат), на Дальнем Востоке (Иультинский горно-обогатительный комбинат) и др. Добыча золота ведётся главным образом в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Месторождения алмазов — в Якутии (кимберлитовые трубки «Мир», «Айхал», «Удачная»), Пермской области и др.

  Расширяется сырьевая база алюминиевой промышленности: создаётся Северо-Онежский бокситовый рудник; завершается строительство Красноярского и Братского алюминиевого заводов.

  Машиностроение и металлообработка. В 1974 насчитывалось 4984 предприятия этой отрасли (более 17% от общего числа) и 9093 тыс. чел. промышленно-производственного персонала (более 43% от общей численности). Предприятия машиностроения по сравнению с предприятиями других отраслей наиболее широко представлены на территории республики. За 1941—74 производство кузнечно-прессовых машин увеличилось более чем в 12 раз, металлургического оборудования — в 23,7 раза, магистральных электровозов — в 28 раз, вагонов метрополитена — в 48,3 раза, автомобилей — более чем в 11 раз, тракторов — в 12 раз, зерноуборочных комбайнов — примерно в 16 раз, экскаваторов — в 94 раза. Машиностроение есть во всех экономических районах.

  Тяжёлое машиностроение (производство металлургического оборудования — 182 тыс. т в 1974) ориентируется на металлургические базы или вообще на районы тяжёлой индустрии. Представлено предприятиями Центрального района (Электросталь), Урала (Свердловск, Орск), Восточной Сибири (Иркутск).

  Важнейшие центры энергетического машиностроения (производство турбин — 12,1 млн. квт, крупных электрических машин — 11,2 тыс. шт. в 1974) находятся на Северо-Западе (Ленинград), в Центральном районе (Москва), на Урале (Свердловск) и в Западной Сибири (Новосибирск) и связаны преимущественно с районами высокой технической культуры промышленного производства.

  Транспортное машиностроение (производство магистральных электровозов — 253 шт., грузовых магистральных вагонов — 33 тыс. шт., пассажирских магистральных вагонов — 1,4 тыс. шт. в 1974) исторически возникло в районах, где начала формироваться ж.-д. сеть. Предприятия по выпуску тепловозов размещены в Центральном районе (Коломна), электровозов — на Северном Кавказе (Новочеркасск), вагонов — на Северо-Западе (Ленинград), в Центральном районе (Брянск, Калинин, Мытищи), на Урале (Нижний Тагил), в Западной Сибири (Новоалтайск). Судостроение развито: морское — на Северо-Западе (Ленинград), речное — в Волго-Вятском районе (Горький), Поволжье (Волгоград, Астрахань), Западной Сибири (Тюмень), Восточной Сибири (Красноярск), на Дальнем Востоке (Хабаровск, Благовещенск). Автомобилестроение (999,9 тыс. легковых автомобилей, 566,1 тыс. грузовых, 43,3 тыс. автобусов в 1974) сосредоточено в Центральном (Москва, Брянск, Ликино-Дулёво) и Волго-Вятском (Горький, Павлово) районах, в Поволжье (Тольятти, Ульяновск) и на Урале (Миасс, Ижевск, Курган). Одна из крупнейших новостроек — Камский автомобильный завод (Набережные Челны), рассчитанный на выпуск 150 тыс. дизельных автомобилей и автопоездов в год. Тракторостроение (251 тыс. тракторов в 1974) характеризуется ориентацией на районы потребления и на сырьевые базы (в зависимости от металлоёмкости производства). Важнейшие центры расположены на Урале (Челябинск), в Поволжье (Волгоград), на Северо-Западе (Ленинград), в Центральном (Владимир) и Центрально-чернозёмном (Липецк) районах, в Западной Сибири (Рубцовск).