Большая Советская Энциклопедия (НИ) - Большая Советская Энциклопедия "БСЭ" - Страница 33

  Сельское хозяйство. С.-х. производство отличается высокой интенсивностью и товарностью, сельское хозяйство даёт свыше ¹/₄, стоимости нидерландского экспорта. Значительное место в сельском хозяйстве занимают капиталистические с.-х. кооперативы (первичная переработка с.-х. продукции и её сбыт, поставка удобрений и семян, с.-х. техники), которые фактически подчинены банкам и крупным землевладельцам. Свыше ³/₄ с.-х. земельной площади находится во владении средних и крупных фермерских хозяйств с участками свыше 10 га, составляющих 45% всех хозяйств (1970). За 1950—70 общее количество крестьянских ферм сократилось с 410 тыс. до 185 тыс. за счёт разорения мелких ферм (с участками до 10 га). В то же время возросла категория ферм с участками свыше 15 га и особенно ферм с участками свыше 100 га. Распространены аренда и использование наёмного труда. Сократилось число специализированных животноводческих хозяйств за 1959—70 на 70 тыс., в том числе количество хозяйств с 10 и менее коровами сократилось со 128 тыс. до 37 тыс., а доля этой группы хозяйств упала с 64% до 28% в общем количестве ферм, содержащих крупный рогатый скот.

  Интенсификация с.-х. производства значительно возросла в послевоенные годы, главным образом за счёт механизации с.-х. процессов в товарных средних и крупных фермерских хозяйствах.

  За 1950—72 количество тракторов возросло с 25 тыс. до 160 тыс., комбайнов — с 1204 до 7800, доильных аппаратов — с 3,8 тыс. до 35 тыс. Объём с.-х. продукции увеличился за послевоенные годы вдвое при уменьшении числа занятых примерно в 1,5 раза (с 578 тыс. в 1947 до 320 тыс. в 1969).

  В сельском хозяйстве используется 2,2 млн. га земли (в т. ч. осушенные территории бывших морских заливов), из которых около 60% составляют луга, свыше 35% — пахотные земли и свыше 3% — сады, огороды и цветоводческие хозяйства (1971). Животноводство даёт свыше ²/₃ стоимости с.-х. продукции. Н. являются одним из ведущих мировых экспортёров молочных продуктов (сыра, масла, сгущенного молока и молочного порошка), а также яиц, битой птицы, мясных консервов, свинины. В растениеводстве около 60% стоимости продукции (1970) падает на садоводство, овощеводство и цветоводство (в основном луковичное; один из главных центров — г. Харлем, откуда на экспорт поступает большое количество цветов и луковиц тюльпанов, нарциссов, гиацинтов и др.). Н. входят в число ведущих экспортёров овощей; по размеру парников (площадь парников и теплиц достигает 9 тыс. га) и экспорту парниковых овощей, ягод и винограда занимают 1-е место в мире. Н. являются крупным экспортёром картофеля. Резко сократилась площадь под льном (с 34 тыс. га в 1952 до 6 тыс. га в 1972). Продукция зерновых (пшеница, ячмень, овёс) предназначается частично на корм скоту; продовольственное зерно большей частью импортируется. О составе поголовья скота, посевной площади и сборах с.-х. культур см. табл. 4 и 5.

  Табл. 4. — Поголовье скота и количество птицы, тыс.

  Taбл. 5. — Посевная площадь и сбор сельскохозяйственных культур

  Лесное хозяйство. 60% лесных площадей является частной собственностью. Ежегодно заготавливается 0,8—1 млн. м³ древесины (около ¹/₁₀ потребности страны).

  Рыболовство является традиционным промыслом. Ведётся лов сельди и др. морской рыбы, преимущественно в Северной Атлантике. Улов рыбы (в тыс. т): 256 в 1938, 314 в 1958, 334 в 1972.

  Транспорт. Тоннаж морского торгового флота около 4,9 млн. брутто регистровых т (1974); в действительности его тоннаж больше, так как часть судов приписана голландским судовладельцами к гаваням ряда африканских и латиноамериканских стран. Крупнейший порт страны и мира — Роттердам (грузооборот около 300 млн. т в 1973), 2-й крупный порт — Амстердам (грузооборот свыше 20 млн. т).³/₄ внутренних грузоперевозок приходится на автотранспорт. В автопарке (1 января 1972) 3540 тыс. машин, в том числе 3135 тыс. легковых. Реки и важнейшие каналы — Нордзе, Ньиве-Ватервег, Северно-Голландский имеют большое значение для судоходства; длина каналов и судоходной части свыше 5 тыс. км. Длина железных дорог 3,1 тыс. км, из них ¹/₂ электрифицирована. Главный аэропорт международногозначения — Амстердам (Схипхол).

  Внешние экономические связи. Стоимость годового внешнеторгового оборота Н. примерно равна их национальному доходу; стоимость экспорта в 1973 составила 65,1 млрд. гульденов, импорта — 64,5 млрд. гульденов. Свыше ¹/₅ импорта падает на зерно и растительное сырьё для промышленности, ¹/₁₀ — на нефть и нефтепродукты, ¹/₄ — на машины и оборудование; ввозятся цветные металлы. Основными статьями экспорта являются продовольственные товары (свыше ¹/₅ в 1972), нефтепродукты и газ (свыше ¹/₁₀), химические товары (¹/₇), машины и оборудование (свыше ¹/₅), главным образом электронное и электротехническое.

  Доля стран Западной Европы в импорте Н. в 1971 составляла 71% против 62% в 1937, в экспорте — 82% против 71%.

  Основной торговый партнёр — ФРГ (свыше ¹/₃ экспорта и свыше ¹/₄ импорта Н.). Доля социалистических стран во внешнеторговом обороте Н. около 2% (из них 0,4% — СССР в 1971). Внешняя торговля Н. с СССР осуществляется в рамках торгового соглашения между СССР и странами Бенилюкса от 15 июля 1971 и соглашения от июля 1972 о промышленном, экономическом, техническом сотрудничестве СССР и Н.

  Развит туризм; в 1971 Н. посетило 2,4 млн. иностранных туристов, главным образом из ФРГ и США. Денежная единица — гульден (флорин); по курсу Госбанка СССР (август 1974) 100 голландских гульденов = 28,5 руб.

  Экономико-географические районы. Западный — индустриально-торговый район (провинции Северной и Южной Голландии, Утрехт, частично Гелдерланд; главные центры — гг. Амстердам, Роттердам, Утрехт). В районе сосредоточены значительная часть отраслей промышленности и ²/₅ всех занятых в промышленности страны. Большая роль принадлежит торговле и судоходству, велико значение сферы услуг. Сельское хозяйство рассчитано на снабжение крупных городов; развито парниковое огородничество и луковичное цветоводство.

  Северный Брабант — индустриальный район (центры — гг. Тилбург и Эйндховен). Сосредоточивает значительную часть электротехнической, шерстяной и обувной промышленности; развивается автомобилестроение.