Большая Советская Энциклопедия (БА) - Большая Советская Энциклопедия "БСЭ" - Страница 36

Бай Ла'на восста'ние 1912—14 , крестьянское восстание в Китае. Стихийно вспыхнуло летом 1912 в провинции Хэнань. Повстанцы под руководством разорившегося помещика Бай Лана выступили против помещиков и чиновников под лозунгом «Убивай богатых — помогай бедным». Они объединились в партизанскую армию, которая в течение 2 лет вела военные действия против правительственных войск. Наивысшего подъёма восстание достигло в конце 1913—1-й половине 1914, охватив, кроме Хэнани, многие уезды Хубэя, Аньхоя, Шэньси, Ганьсу. В это время восставшие ставили своей главной целью свержение реакционной военной диктатуры Юань Ши-кая . Восстание было подавлено в августе 1914 (тогда же погиб Бай Лан).

  Лит.: Белов Е. А., Крестьянское восстание в Китае под руководством Бай Лана (1912—1914 гг.), «Вопросы истории», 1960, № 2; Бай Лан ции дяоча цзянь-цзи (Краткая запись обследования восстания Бай Лана), «Шисюэ юэкань», 1960, №2.

  Е. А. Белов.

Бай, миньцзя (самоназвание — байцзы, байхо), народ, живущий в западной части провинции Юньнань (КНР). Численность 800 тыс. чел. (1967, оценка). Язык относится к тибето-бирманской группе языков. Религия — буддизм. Основное занятие — земледелие (рис, сахарный тростник, овощи, плодовые деревья). Предки Б. — западные цуань — входили в состав средневекового государства Вост. Азии Наньчжао , а в 10 в. создали своё государство Дали, которое было разгромлено в 13 в. монголами. В 1956 в КНР образован Далийский автономный округ.

  Лит.: Народы Восточной Азии, М.—Л., 1965;

Бай (Bay), Лагуна-де-Бай, озеро на о. Лусон в Филиппинах, к Ю.-В. от г. Манилы. Длина около 75 км, средняя глубина около 36 м. Сток через р. Пасиг в бухту Манила. В Б. — ряд островов. На берегу Б. — г. Санта-Крус.

Байба'к, степной сурок (Marmota bobac), млекопитающее рода сурков отряда грызунов. Длина тела до 60 см. В прошлом был широко распространён от степей Венгрии до Иртыша (в Крыму и Предкавказье отсутствовал). В связи с распашкой степей и чрезмерно интенсивным промыслом численность Б. резко сократилась. В Европейской части СССР имеется только несколько небольших колоний, в том числе в заповедниках. Промысел запрещен.

Байбако'в Николай Константинович [р. 22.2(7.3).1911, с. Сабунчи (ныне вошло в Баку)], советский государственный деятель, доктор технических наук (1966). Член КПСС с 1939. Родился в семье рабочего нефтепромыслов. В 1932 окончил Азербайджанский нефтяной институт; работал на нефтепромыслах в Баку. В 1935—37 служил в Советской Армии. С 1937 на руководящей работе в нефтяной промышленности в Баку и Куйбышеве. С 1940 заместитель наркома, а с ноября 1944 нарком нефтяной промышленности СССР. В 1946—48 министр нефтяной промышленности южных и западных районов СССР; в 1948—55 министр нефтяной промышленности СССР. В 1955—57 председатель Государственной комиссии Совета Министров СССР по перспективному планированию народного хозяйства. В 1957—58 председатель Госплана РСФСР, первый заместитель председателя Совета Министров РСФСР. В 1958—63 председатель Совнархоза Краснодарского, затем Северо-Кавказского экономических районов. В 1963—64 председатель Госкомитета по химии при Госплане СССР — министр СССР. В 1964—65 председатель Госкомитета нефтедобывающей промышленности при Госплане СССР — министр СССР. С 1965 заместитель председателя Совета Министров СССР, председатель Госплана СССР. Член ЦК КПСС в 1952—61 и с 1966. Депутат Верховного Совета СССР 2-го, 4—5-го и 7-го созывов. Ленинская премия (1963). Награжден 4 орденами Ленина, 2 другими орденами, а также медалями.

Н. К. Байбаков.

«Байга'л», литературно-художественный журнал. Издается на бурятском языке. Дублирует журнал «Байкал» .

Байга'нин Нурпеис (1860 — 9.4.1945, Байганинский район Актюбинской области), казахский народный акын-импровизатор, заслуженный деятель искусств Казахской ССР. В дореволюционное время отражал горе, нужду, чаяния казахского народа, обличал его угнетателей. Позднее создал вдохновенные импровизации о Советской родине, партии, Советской Армии: «Октябрь» (1938), «Ленин» (1939), «Расцветающая жизнь» (1939), «Москва» (1941), «Песня о герое» (1942), «Двадцать пять» (1942) и др. Известны эпические поэмы Б. («Наркыз», «Аккенже» и др.), песни о жизни казахского аула. Исполнял и национальный героический эпос («Кобланды батыр», «Ер Таргын» и др.).

  Соч.: Шыгармаларынын жийнагы. Алматы, 1956; в рус. пер. — Избр. произв., А.-А., 1946.

  Лит.: Исмаилов Е., Акыны, А.-А., 1957.

Байда' Григорий Иванович [р. 3(16).12.1902, с. Лески, ныне Черкасского района Киевской области], комбайнер, дважды Герой Социалистического Труда (1951, 1958), заслуженный механизатор сельского хозяйства УССР. Член КПСС с 1959. В 1925—28 батрачил у кулаков. В 1929—32 работал на заводе. Тракторист Криничапской МТС Криничанского района (1932—38), комбайнер Новомосковской МТС (1938—41 и 1945—59) и колхоза «Выдвиженец» Новомосковского района Днепропетровской области УССР (с 1959). В 1950 намолотил комбайном С-6 с убранной им площади за 25 рабочих дней 8197 ц зерновых и масличных культур. Высоких производственных показателей Б. добивался и в последующие годы. Депутат Верховного Совета УССР 5-го созыва. Награжден 2 орденами Ленина, 2 другими орденами, медалью СССР, а также большой золотой и другими медалями ВСХВ.

Г. И. Байда.

Байда'ра, русское название лодки приморских чукчей, коряков и эскимосов , состоящей из деревянного каркаса, обтянутого шкурой моржа (у эвенов Охотского побережья были также Б. из досок).

  Промысловые Б. вмещали от 1 до 7—9 чел., транспортные 20—30 чел. Б. приводились в движение вёслами, а некоторые типы — косым парусом.

Байдара.

Байдара'цкая губа', залив в южной части Карского моря, между берегом материка и полуостровом Ямал. Длина около 180 км. Ширина у входа 78 км. Глубина до 20 м. Температура воды на поверхности летом 5— 6°С. Зимой замерзает. В Б. г. впадают рр. Байдарата, Юрибей, Кара и др.

Байда'рик, река в МНР; см. Байдраг-Гол .

Байда'рка, каяк, узкая лёгкая лодка без уключин, для водного спорта и туризма. Гребля осуществляется двухлопастным веслом, управление — рулём, который поворачивается ногами. Каркасы спортивных и туристских Б. изготовляют цельными или разборными, из древесины, металла или пластмассы и обтягивают водонепроницаемым материалом. Туристская Б. в разобранном виде чаще помещается в 2 мешках и весит 27—50 кг при грузоподъёмности 180—350 кг. Малая осадка, небольшая ширина позволяют совершать на ней путешествия по мелким и узким водным путям. Спортивные Б. для гонок по спокойной воде изготовляются из тонкой фанеры. Гребцы сидят лицом по движению почти у самого днища Б. (чтобы понизить центр тяжести). Сверху Б. закрыта декой (палубой), в которой прорезаны кокпиты (люки) для 1,2,4 гребцов. Длина, ширина и масса Б.: для одного гребца соответственно 5,2 м, 51 см, 12 кг ; для двух 6,5 м, 55 см, 18 кг ; четверых 11 м, 60 см, 30 кг . Первые в России гонки на Б. были проведены в 1871. В 1952 советские гребцы вступили в Международную федерацию гребли на байдарках и каноэ (ИКФ). На 15-х Олимпийских играх (1952, Хельсинки) советские гребцы на Б. заняли 10-е место, на 16-х (1956, Мельбурн) — 2-е, на 17-х (1960, Рим) — 1-е место и с тех пор неизменно входят в число призёров. Лучший в мире гребец на Б. — швед Г. Фредриксен, 4-кратный олимпийский чемпион (1948—60). Слаломные Б., на которых гребцы движутся, обходя искусственные вехи и естественные преграды на бурных горных реках, имеют внутри кокпита доску с вырезом, плотно охватывающим бедро гребца, что позволяет ему управлять Б. движениями туловища. В Англии, США и других странах отдельный вид спорта представляет плавание на парусных Б., отличающихся повышенной устойчивостью и парусным вооружением, позволяющим развивать большую скорость. При Международной федерации Б. и каноэ существует комиссия парусных Б. Соединением 2 Б. можно составить катамаран , на котором ходят на вёслах, с мотором и под парусами.