Большая Советская Энциклопедия (АЭ) - Большая Советская Энциклопедия "БСЭ" - Страница 15

  Для измерений параметров атмосферы на обширных пространствах используются самолёты — летающие метеорологические лаборатории. Распространение получила ракета метеорологическая с аппаратурой, позволяющей измерять температуру, давление, плотность, определять состав воздуха и др. на высоте до 100 км и более.

  Особое место при исследовании атмосферы на больших пространствах занимают метеорологические спутники, с помощью которых получают данные о глобальном состоянии облачности, штормовых и грозовых очагах, температуре подстилающих поверхностей (облаков, поверхности суши, морей и океанов), радиационном балансе Земли и т. д.

  Лит.: Калиновский А. Б., Пинус Н. З. .Аэрология, ч. 1, Л., 1961; Маклаков А. Ф., Хахалин В.С., Современная техника исследования атмосферы, Л., 1964; Белинский В. А., Побияхо В. А., Аэрология, Л., 1962; Кмито А. А., Методы исследования атмосферы с использованием ракет и спутников, Л., 1966.

  С. И. Непомнящий.

Аэроло'гия, раздел физики атмосферы, в котором изучаются физические явления и процессы, происходящие в свободной атмосфере, т. е. в удалении от подстилающей поверхности Земли, где не сказывается её непосредственное влияние. А. изучает: состав и строение атмосферы Земли до больших высот, образование облаков и осадков и методы регулирования их развития, лучистый теплообмен в свободной атмосфере, воздушные течения на различных высотах, в том числе турбулентные (вихревые) движения в атмосфере, взаимодействие воздушных масс, и др. Аэрологические исследования стимулируются прежде всего задачами совершенствования методов предсказания погоды и особенно развитием авиации — высотных реактивных и турбореактивных самолётов. Получены многочисленные данные о микроструктуре облаков, процессах конденсации, о размерах облачных капель и их концентрации в облачных слоях, о размерах и формах ледяных частиц в облаках с температурами ниже 0°С и т. д., которые в сочетании с данными о температуре и парообразной влаге в облаках позволили подойти к решению вопроса об искусственном регулировании развития облаков и осадков. Особое внимание уделяется изучению общей циркуляции атмосферы до больших высот, в тропосфере и нижней стратосфере были открыты т. н. струйные течения.

  Большое развитие получили исследования верхних слоев атмосферы. Накоплены новые данные о составе воздуха, температурном режиме, распределении воздушных течений до больших высот и о взаимной связи между процессами, протекающими в тропосфере, стратосфере и мезосфере. Широкие перспективы в исследованиях верхних слоев атмосферы открылись в связи с успешными запусками в СССР, а затем в США искусственных спутников Земли.

  Аэрологические исследования проводятся с помощью современной электронной аппаратуры, с применением средств радиолокации, различной авиационной, ракетной и метеорологической спутниковой техники, а также организацией аэрологических наблюдений на постоянно действующей сети аэрологических обсерваторий и аэрологических станций. А. занимается также разработкой методов и приборов для исследования свободной атмосферы, т. н. аэрологических приборов.

  Лит.: Хргиан А. Х., Физика атмосферы, М., 1969; Хвостиков И. А., Высокие слои атмосферы, Л., 1964; Пинус Н. З., Шметер С. М., Аэрология, ч. 2, Физика свободной атмосферы, Л., 1965; Матвеев Л. Т., Основы общей метеорологии (физика атмосферы), Л., 1965.

  Н. З. Пинус.

Аэромагни'тная съёмка, изучение магнитного поля Земли с летательного аппарата при помощи аэромагнитометров(см. Земной магнетизм. Магнитная разведка). А. с. была предложена и применена советским учёным А. А. Логачевым (1936) для поисков сильномагнитных железных руд по магнитным аномалиям над месторождениями (так были открыты, например, железорудные месторождения Соколовско-Сарбайское в Казахстане и Ангаро-Илимскос в Сибири). С разработкой новых аэромагнитометров высокой точности А. с. стала одним из методов региональных геофизических исследований. Результаты А. с. используются при составлении геологических карт, для уточнения контуров геологических образований, выявления тектонических нарушений и др. Крупномасштабная А. с. применяется при поисках железных руд, бокситов, алмазоносных кимберлитовых трубок и т. д. Съёмочные маршруты располагаются параллельно друг другу, перпендикулярно преобладающему залеганию изучаемых геологических структур. А. с. проводится на постоянной высоте от уровня моря или рельефа местности. В первом случае высота полёта контролируется по барометрическому высотомеру, во втором — с помощью самолётного радиовысотомера. Геодезическая привязка маршрутов к местности осуществляется по фотографиям отдельных ориентиров, а при их отсутствии — с помощью радионавигационных систем. Для учёта и исключения вариаций геомагнитного поля пользуются записями магнитных обсерваторий и полевых вариационных станций, установленных в районе работ. Иногда вариации автоматически вводятся в показания аэромагнитометра с помощью сигналов, передаваемых по радио с наземной вариационной станции. Для увязки карт магнитного поля отдельных территорий в СССР создаётся единая опорная сеть в абсолютных значениях геомагнитного поля. Новые перспективы открываются перед А. с. в связи с разработкой квантовых магнитометров, обладающих высокой разрешающей способностью.

  Лит.: Яновский Б. М.. Земной магнетизм, [ч.] 2, Л., 1963: Логачев А. А., Магниторазведка, 3 изд., Л., 1968.

  О. Н. Соловьев.

Аэромагнито'метр, прибор для измерений геомагнитного поля с летательного аппарата. Чувствительным элементом первых (индукционных) А. служила рамка с витками провода, в которых индуцировался ток с силой, пропорциональной геомагнитному полю. В настоящее время применяют А.: феррозондовые, ядерные (протонные) с относительной погрешностью измерений геомагнитного поля 10^-4—10^-5 и квантовые, имеющие относительную погрешность 10^-6—10^-7 (см. Магнитометр, Феррозонд). Датчик А. размещается на крыле или в хвосте самолёта и защищается от собственного магнитного поля самолёта автоматическими компенсаторами, а при более точных измерениях — буксируется в гондоле на кабельтросе в 30—50 м от самолёта или вертолёта.

Феррозондовый аэромагнитометр АММ-13.

Аэроме'тоды изучения 3емли, совокупность методов исследования и картирования с летательных аппаратов географической оболочки Земли, присущих ей явлений и объектов природного и культурного ландшафта. Их физические свойства могут регистрироваться с воздуха в разных зонах спектра электромагнитных волн на различных по типу приборах. Исходя из этого, А. подразделяют на аэрофотографические, применяемые во всей видимой части спектра (0,4—0,8 мкм) и в ближней инфракрасной (0,8—1,1 мкм), фотоэлектронные, рассчитанные на использование узких зон в тех же частях спектра и в ультрафиолетовых (0,01—0,4 мкм), дальних инфракрасных (1,2—25 мкм) и радиоволновых (от 1 мм до нескольких м) лучах; аэрогеофизические, основанные на регистрации гамма-излучения Земли и параметров её физических полей; аэровизуальные, ограниченные видимой частью спектра.

  Первый этап А. заключается в аэросъёмке местности с фиксацией данных на аэроснимках в виде фотографий или регистрограмм, второй этап — в изучении содержания, т. е. дешифрировании, аэроснимков и соответстветствующих измерениях, осуществляемых преимущественно способами фотограмметрии. Наибольшая информация об объектах и явлениях на основе А. может быть получена, когда они взаимно дополняют друг друга с учётом их особенностей и существа поставленной задачи. Например, весьма эффективно комбинирование аэрофотографических и фотоэлектронных методов при топографической съёмке; аэрофотографических, фотоэлектронных и аэрогеофизических — при геологической съёмке и поисках полезных ископаемых.